<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>&amp;#39;00 2.4T / ８６に乗っております！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/</link><description>８６をチョコチョコいじっています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 04:29:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>&amp;#39;00 2.4T / ８６に乗っております！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/</link></image><item><title>８６クラッチ回りオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/45957554/</link><description><![CDATA[クラッチ回り(クラッチディスク、フライホイール、クラッチペダル取り付け部カラー、クラッチマスターシリンダー、スレイブシリンダー、ホース、レリーズフォーク、シフトレバー取り付け部の台座・カラー、ブーツなど全部）の交換をしました。







シフトレバーはかっちり、クラッチペダルもス ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2022 13:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>86ブレーキ回りオーバーホールとエンジン・ミッションマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/45957519/</link><description><![CDATA[
ブレーキ回りオーバーホール（パッド交換、キャリパーオーバーホール、ブレーキホース交換、ディスクローター交換）と、エンジン・ミッションマウントをTRD製に交換しました。

マウント類はだいぶ縮んでいました。ブレーキはマスタシリンダーも交換。
エンジンとミッションのマウントをTRD製にしたので ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2022 12:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動不良の整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/44591530/</link><description><![CDATA[数日前から、エンジンのかかりが、悪くなりました。
燃ポン、オルタ、バッテリーは新品交換したばかりでしたので、とりあえず交換していなかったイグニッションコイルをＭＳＤ製の新品に交換。でも、やはりいまいち。セルの回りが弱い感じがしたので、リビルトの寒冷地仕様の大型のリダクションセルに交換。セルの回りは ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 16:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>足回り・ピロ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/44591468/</link><description><![CDATA[クスコのピロ・アッパーマウント、シルクロードのフロントピロテンションアーム
、リアコントロールアーム、調整式ラテラルロッドを組みました。サスペンションは、普段あまりサーキットに行くことがなく、一般道が多いため、荒巻のダウンサス（ＲＳＲのＴｉ２０００）を使いたかったので、ノーマルのストラットシェルの ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 15:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/44366229/</link><description><![CDATA[一部分だけの補強は、かえってボディーを痛めるかも、と思いつけていなかったストラットタワーバーですが、どうしても気になりついに装着してしまいました。今回選んだのは、クスコ製のオーバルタイプです。
昔86に乗っていたころは、クスコのタワーバーはただの円柱構造で、ダブルナットで締めていくタイプだったので ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 17:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>BR-ROMチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/44133458/</link><description><![CDATA[町田市のBee☆R ビーレーシング さんのBR-ROMへ書き換えしに行きました。
レーサーでもある今井さんが、対応してくださいました。
とても優しく、親切な方でした。
書き換えは３０分かからないくらいで、あっという間に完了。
帰りに、ステッカー、アクセサリー、ハンドタオル、手ぬぐい（３０周年 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 14:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>初のホンダ車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/44133393/</link><description><![CDATA[現在、モデルチェンジで、重心が高くなってしまい残念です。またこのぐらいのモデルを出してくれるといいですね。中古でしか買えませんが、とてもよくできていると思います。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 14:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>車検とベルト周りの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/44133359/</link><description><![CDATA[車検に合わせて、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ドライブベルト、テンショナー、オルタネーターを交換しました。タイベルは、TODAレーシングさんの強化タイプ、オルタネーターは、リビルト品を使用。タイベル交換で、中低速のトルクが上がった感じがしました。ベルトが伸びてきてたのかもしれません。オルタはや ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 14:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>デスビキャップ・ローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/42500011/</link><description><![CDATA[

　購入後、換えていなかった、デスビキャップとデスビローター交換しました。
外してみたら、キャップ側の端子もローターの端子接点部分も錆と腐食が進んでいました。
点火不良はなかったけれど近いうちに、逝ってしまったかもしれません。

　ローターは外す時に割れてしまい、プラスティックが硬化し ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 16:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>RE雨宮 ターボシリコンホース とBLITZ　SUCTION KITの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/42189666/</link><description><![CDATA[以前より、気になっていた、RE雨宮 ターボシリコンホース とBLITZ　SUCTION KITを取り付けてみました。サクションホースは比較的交換が楽なのですが、ターボホースは、サクションホースの奥のほうにあるため、他の方のブログを参考に、バッテリー一式を取り外しての交換になりました。なかなか手が入り ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 14:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンボンネット(偽）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/41388698/</link><description><![CDATA[ボンネットの塗装が割れてきたので、カーボンボンネット風のラッピングしました。
ちょっと見、カーボンボンネット。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2018 22:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>一見買いもの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/41366383/</link><description><![CDATA[１ｔ程度の車体に2.5Lクラスのエンジンが載ってるような感じなので、加速がいいです。足回りとブレーキが、パワーに負けてる感じです。ここら辺がもう少しこなれてくるといい車になると思います。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2018 15:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>面白い車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/41366352/</link><description><![CDATA[パーツもいろいろあり、交換するごとにいろいろなテイストを楽しめたり、軽量で動きがクイックなので、普段の走りでも楽しめるところが良いです。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2018 15:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキまわり　リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/36311416/</link><description><![CDATA[久方ぶりに、ブレーキまわり一式リフレッシュしました。
以前より、強いブレーキング後などに、ブレーキペダルから足を離すと「ガッコン」という音とともに、ショックを感じていました。
初めは、いよいよデフか、ドライブシャフトか、ATが逝ってしまわれたかと思っていました。
いろいろな、webページの質問 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2015 22:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>キリでもない番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/31689634/</link><description><![CDATA[キリでもない番号ですが、なんとなく気になって撮りました。
車検にあわせて、点火系・ベルト周り・ＡＴフィルターとフルード・ブレーキホースを交換、ひと段落かと思いきや、スターターモーターがご臨終に。少し前から、始動開始時の回り方が元気なかったんですよね．．．。
急遽工場に運んで、部品を調達、2日で直 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 15:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/31689550/</link><description><![CDATA[V70もようやくここまできました。せりかパパさんみたいに20万キロ越えを目指します。]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 14:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/30434092/</link><description><![CDATA[アストロの、１２３４５６ｋｍは逃したので、こちらは気をつけていこうと。
先ずは今回ので、つぎは１１１１１１ｋｍでそれから１２３４５６ｋｍ。
この二つはなんとしてもGETしよっと！！...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2013 11:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>ABS点灯！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/29946642/</link><description><![CDATA[最近、エンジンチェックランプや故障とは、とんと無縁なアストロ君でしたが、昨日朝から、ABSチェックランプが点灯しはじめました。
はじめは、始動時のみで、少し走るとすぐ消えましたが、午後には、ずっとつきっぱなしに。
AWDの場合、フロントのセンサーの故障だと、ハブベアリング込みで交換しなければなら ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 01:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>久々のフェースチェンジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/29946588/</link><description><![CDATA[きよさんがサファリフェースに変更されたのに触発されて久しぶりに、
サファリフェース→アストロフェースに変更してみました。





元はこんな感じ、



横顔はこんな感じ、




気軽に変えられるのも、アストロのいいところですね！
(≧∇≦)b 
...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 01:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番号ゲットできず！Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/27698223/</link><description><![CDATA[１２３４５６ｋｍ
ずっと狙っていましたが、ちょっとぼう～っとした隙に、あっさり通過！
(￣□￣;)ガビ～ン!!...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 11:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>マッハ号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/24434491/</link><description><![CDATA[ロサンゼルスの「ピーターセン自動車博物館」でゲットしました。
こんなのも付いてます。↓

詳細は、｢愛車紹介」の「フォト」に載せました。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 17:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>車雑誌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/24434121/</link><description><![CDATA[ロサンゼルスのスーパーなどで売っていた車の雑誌をゲットしてきました。
交換用や後付け用のコンピューターなどあまり日本でお目にかかれないパーツの広告もあり、結構楽しめます。
中でも、日本でほとんど見かけないトラック専門のチューンが載っているこの本！

ジムカーナ使用みたいなのも載っていてちょっ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 16:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>サンタモニカで御三家集結！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/24413327/</link><description><![CDATA[サンタモニカ・ピアの駐車場出口で、マッスルカー御三家がたまたま並びました。

もともと、奥の2台（マスタングとカマロ）が並んで止めてあって、そこへ出口へ向かうチャレンジャーが並んだところをパチリ。
サンタモニカでも、マスタングが一番たくさん走っていて、カマロはこの日、5台くらい見かけました。（ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 19:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>すごいアメ車発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/24387097/</link><description><![CDATA[アナハイムのディズニーランドの隣にできた、「ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー・パーク」ですごいアメ車発見！
こいつは速そうです！（笑...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 17:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>強引なエクスプレス発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/24387031/</link><description><![CDATA[チャイニーズシアター前で、強引なエクスプレス発見！
ハリウッドスターの家をめぐるツアーの車なんですが、ルーフをサンダーでぶった切っただけの、エクスプレスハイルーフ。
もちろん補強などの形跡はなし。
一回跳ねたら、真ん中からまっぷたつかな？(笑
さすがはアメリカ！
ちいさいことは気にしない！ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 17:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>ロサンゼルスでアストロ発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/24386903/</link><description><![CDATA[遅い夏休みで、ロサンゼルスに。

レンタカー（プリウス）で、走り回っているとアストロ発見！
結構生き残ってます。
フリーウェイを走っていると一日に2～3台は見かけます。
多いのは、高年式（といっても2000～2005年ですが）の、標準ルーフ車。
スタクラとかのハイルーフコンバージョンは、 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 17:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー消音加工（やっぱりバレた！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/23800356/</link><description><![CDATA[先日取り付けた、フローマスター４０。
音色はサイコーですが、音量はかなりのもの...。
さすがに家族にもバレて、「音大きすぎ！」と。
（大和屋さん、やっぱりバレました。）
さらに友人からも、「ご近所から通報されますよ。」
とのアドバイスを受け、
オートバックスでインナーサイレンサーを購入 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 14:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーも装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/23714764/</link><description><![CDATA[ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換と一緒にﾏﾌﾗｰ交換。ﾌﾛーマスター40にしちゃいました。
けっこう低音が効いてて良い感じです。家族のせて買い物行きましたが、気付かれませんでした。
ラッキー！       ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 18:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>ﾚｶﾗｽﾃｱﾘﾝｸﾞ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/23714571/</link><description><![CDATA[良い出物があったので、装着シマシタ。]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 17:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番号！（アストロ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/22782829/</link><description><![CDATA[ようやく待ちに待っていた「111,111ｋｍ」に到達しました。
スピード取締りにあって落ち込んだりして、先月はあまり距離が延びなかったのですが、ようやく到達しました。
さすがに、「222,222ｋｍ」は遥か彼方ですよね。
(&#180;ω｀*)...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 15:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番号！（VOLVO V70）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/20815732/</link><description><![CDATA[ようやく、大台にのりました。
今回は、高速道路上とかで迎えないように気をつけて、一般道で撮影しました。
おかげであまり手ぶれせずにすみました。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 14:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>出会いと別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/20281804/</link><description><![CDATA[今日は、ちょっとさみしい、でも素敵な出会いがありました。

　ＩＡＳＣのフリーマーケット板で、’９５の純正ステアリングを購入希望という方がいたので、「スペアを持っていたのでお譲りしますよ。」と書き込みしたところ、今日にも購入したいとのこと。
恐縮ながら、私の自宅近くまで、来ていただきました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 01:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>アストロ入荷情報！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/19854229/</link><description><![CDATA[本日（10月1日）、アストロのミニカーが再入荷しました。
赤、シャンペンゴールド、黒、白、青、銀の全六色です。

私も、近々買えなかった色を購入に参ります。
(*ﾟ▽ﾟ*)...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 12:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>きよさんに続け！ミニカー見っけⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/19844045/</link><description><![CDATA[きよさんからの情報で、三郷のららぽーとへ！！

するとなんと、旧フェイスではないものの「けんたまさん」のカラーバージョンが！！
ゲゲッ！！



















な～～んちゃって、実は塗装しちゃいました。
みんなびっくりした？(●&#1 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2010 15:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>パークライト交換その２（ヘッドライト塗装）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/19512045/</link><description><![CDATA[やはりスモークで統一したほうが少し落ち着く気がします。
塗装ちょっと失敗気味で、お肌が荒れてるので、あんまり近くでは見ないでくだしゃい。
ｲﾔ！(≧ヘ≦ ))(( ≧ヘ≦)ｲﾔ！ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 16:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>アストロ　パークライト変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/19427418/</link><description><![CDATA[今までの、クリアレンズのパークライトからスモークレンズのパークライトに変更。
色の相性的にはちょっと微妙．．．．．。
。：゜(；&#180;∩｀；)゜：。 
クリアレンズもすてがたい感じです。
パークライトがブラックの場合、ヘッドライトの方もブラックにした方がよさそうですね。
｜￣ω￣A； ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2010 14:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのグレードアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/18964836/</link><description><![CDATA[友人の暖かいご好意で、ホイールがグレードアップとなりました。
16インチ→17インチへ変更。
ツラ一くらいで、迫力が出て、スリット入りローターも
ちょこっと目立つように。(*^-ﾟ)v...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 10:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>V70 エアコン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/18722536/</link><description><![CDATA[ここ何日か暑い日が続いて、エアコンのお世話になる機会が増えましたが、ふと気が付くと、運転席側だけなんだか風が生暖かい感じが。･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
ディーラーで調べてもらい、風量調節のモーターなどには異常なし。ただ最近、ダッシュボードの奥の方から、「キーン」というジェットエンジンみたいな音 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2010 13:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>きり番号２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/18000136/</link><description><![CDATA[その直後の「１０００００ｋｍ」です。
やはり手ぶれしてしまいました。･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 18:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>きり番号１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/18000078/</link><description><![CDATA[先日、ついにアストロのオドメーターが「９９９９９ｋｍ」になりました。
携帯で撮ったので手ぶれしてしまいました。(;^_^A...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 18:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオチューン（ヘッドユニット６３３→８３３へ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/16297964/</link><description><![CDATA[オーディオの純正品のチューンアップとして、ヘッドユニットを633から、833に変更しました。
８３３ヘッドユニットと、（右ハンドルの場合は運転席下に増設される）別体のアンプと、アンプから、ヘッドユニット後面へのコード（15,000円位の物）と、ダッシュボードセンタースピーカーが必要です。
200 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2009 00:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>アストロにもLED増設。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/16140372/</link><description><![CDATA[ボルボに続いて、アストロにもLEDテープを増設しました。
だんだん、トランスフォーマーみたいになってきました。
σ(^_^;)...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 14:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>LEDライト取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/15774421/</link><description><![CDATA[ヘッドライト上に、LEDライトのテープを取り付けました。
すでに粘着テープもついていて配線だけすれば後は貼るだけなのでとても簡単です。
飽きたらすぐはずせるので安心です。
AUDI、BMW、ベンツといった雰囲気にしたかったのですがちょっと、デコトラな感じに.....。(;^_^A...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 12:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>きれいな海岸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/14528755/</link><description><![CDATA[休暇で、福島県の塩屋埼灯台に行ってきました。
写真は、灯台から薄磯海水浴場を撮ったものです。

水も砂浜もとてもきれいでした。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2009 17:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>代車の９４０にやられました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/14332025/</link><description><![CDATA[V70の車検のときに借りていた、代車の９４０。

初めて乗ったFRボルボでしたが見事にやられました。
すごくよく切れるハンドルに、どんな狭い路地も一発でいけちゃいます。（切り返しなし。）

絶対的なパワーやスピードは、V70の方が上ですが、街中では十分なトルクとパワーで、快適に走れました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2009 17:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールが4本とも、ピカピカになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/14331616/</link><description><![CDATA[今回車検ついでに、前回保障で交換してもらった左前輪に近づけるべく、ホイールクリーニングをしてもらいました。
通常は、4本で25,000円らしいのですが、今回は保証でサービス￥０でした。
よくここまできれいになったなあ、というくらいきれいになって驚きでした。
やはりプロの仕事は大したものですね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2009 15:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>左前輪だけ、新品のホイールに．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/13984522/</link><description><![CDATA[前回のディーラーでの整備点検の際の不手際で、あわや脱輪？という事態に。
傷ついたホイールをディーラーが弁償するということで、ホイールとナットが新品に。
しかし左前輪だけですので、妙な感じに．．．。

左前輪部分だけ新車状態です。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 15:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>アストロ　ウィンカースイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/13844837/</link><description><![CDATA[左へ出したときにウィンカースイッチが戻らなくなったので、スイッチを交換しました。

’９５アストロのスイッチは写真のようなもので、日本での正規ディーラー価格は、12,000円くらい、直接本国より購入で、6,300円でした。

写真の2本あるバネのうちの1本が折れていました。

交換後はバ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 11:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハイビーム・ロービーム、両方ともHID化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/13602649/</link><description><![CDATA[これも前に交換したものですが、ハイビーム・ロービーム両方とも、HIDに変更しました。ローは、５５W、ハイは３５Wです。

ボルボもハイにすると、ロービームとの同時点灯になるので、かなり極悪な明るさになります。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 18:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>リアドア・ドアロックアクチュエーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/516478/blog/13602593/</link><description><![CDATA[ちょっと前になりますが、ドアロックアクチュエーターが故障したので、解体屋さんから買ってきて交換しました。

新品だと、部品代が4万円、工賃1万円でした。今回は自分で交換したので、中古の部品代1万5千円のみですみました。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 18:28:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>