時間と天気の合う休日にしか乗らなかったので、

10年で約18,000ｋｍほどしか走りませんでしたが、たまに味わうこの非日常的なスタイルと走行感覚には満足しています。






車好きの男性より、車に興味無さそうな高齢者や、女性からの反応が良かったのが意外で面白かった。











印象的な雲




光岡の卓上ミニカレンダー掲載写真に応募したら、全採用写真12枚のうちの2枚の採用をされた事も嬉しい思い出です。


























寒い時期のドライブで使っていた革の帽子。


























出雲崎町にて








5MT。エアコン付き。







2016.4.23　志賀草津道路にて





鍵とキーホルダー






自宅のすぐ近くにて








いつもの場所












10年分の写真、さすがに掲載しきれないのでこの辺で。

またどこかで会う機会がありましたら、宜しくお願い致します。

次の車も変な車です！
もう手元に届いています！

ストロボを忘れてしまったのが悔やまれます。

いつの間にか20,000㎞を超えていました。

田ノ浦海水浴場駐車場にて

冬用の革帽子














天候や路面・ルートを選ばぬアウトランダーPHEVの圧倒的な走行性能と快適性に押され、『走る』以外には一切使えないゼロワンはチョイ乗りしかしなくなってしまっていますが、走りだせば感じるちょっとした非日常感は捨てがたいです。

半年ぶりの投稿となりました。

















題名通り、アウトランダーPHEV（GG2W）から新しい車に乗り替えました！



















それは…
























新型アウトランダーPHEV！







注文から半年待ち、6月初旬にようやく自分の元へ届きました。





目で見える所、手に触れる所、ほぼ全て先代より大幅に良くなっていて、待っていた甲斐があった。












2㌧オーバーと思えないぐらい軽やかな走り。

電動車に乗ったことがない人こそ運転してみてほしいですね。
きっとびっくりすると思います。









車人生初の白。











購入グレードは『Ｇ・5人乗り』。

最上級グレードの『Ｐ』は、
・不要な7人乗りのみ（重量+20㎏）
・前後バンパーとドア下部がボディ同色に塗装されてしまっている
・革シートでなくてよい
…などの理由から見送りました。
Ｐの5人乗りがあれば選択したかもしれませんが、バンパーとドア下部が塗装されているのは×。

私は下周りががぐるっと一周無塗装なのが好きなのです！

まだ写真は撮っていませんが、現在すでにシルバーの前後バンパーロワーをＭグレードの無塗装のものに交換、ダウングレードしてあります。







白のボディと下部無塗装に合わせて付けたかったのがこのオプションのサイドデカール。





アクティブ感が上がって、デザインのバランスが良くなったと思いますがどうでしょう。