ありがとう　GF8　インプレッサ　スポーツワゴンSTI VER5

愛音が選んだインプ、小学校からの友達に売却しました(・ω・)ノ
維持はできるけど、駐車場が足りなくて┐( ✨´ω`)┌
当時はダイハツコンテだったけどベビーカーが乗らないのと静かすぎて嫌だったらしく、選んだのが初代インプレッサのスポーツワゴンSTI VER5という長い名前の車。
最初に乗せた時からこの車だとおとなしかった。
高校時代に乗りたかった車は、GC8インプ、ER34スカイライン、GTO、185セリカRC、180。
その中で唯一インプだけワゴン設定があって、たまたまその時にいいのがあったから念願叶って愛車に♪
今の時代、初代のインプはクラシックとか呼ばれてるけど、歴代ではこのモデルが未だに好きで、購入価格の倍の金額をかけて買ってすぐに全部直した(´∀`)ノ
性能的にも機械としての信頼性も新型には及ばないけど、好きだから乗っていると言える愛車。
AT限定だったみなもMT免許にして、今ではヒールトゥとか使えるように。
STIだけあって、初代ながらブースト1.5で300馬力。
適当なギヤ操作をすると入らないし、パワーバンドを外すと加速できなくなるけど、ファミリーカーとして5年近く使ってきた(・ω・)ノ
全部のオイルからクーラントまでちゃんと定期交換する手間はあったけど、毎年北海道までの長距離もちゃんと走る。
家族4人で車中泊にまで使った。
軽い故障は起こるけど、自分で手を加えれば調子を戻してくれるからできる限り自分で整備もした。
修理の度に外装が派手になっていったりもしたけど(´・ω・)
結局、ショップに入院したのはタイベル、クラッチ交換をお願いした一度だけ。
WRCそのままの4WD、6点式ロールケージにスポーツシート、5MTにブレーキ強化とフレーム補強して、エアロも組んだけど全ては速くではなくただ安全のため。
経済的な2000ccで燃費もそこそこ、モニターやらカメラもあって我が家では普通のファミリーカーでした(´∀`)ノ
誰がなんと言おうとファミリーカーです(￣▽￣)
歴代の愛車の中ではスターリンの次に好きな車、手間も時間も金もかけて、買ったときにやりたかったことはほとんどできた。
正直、今後この車に出会うことはないだろうから駐車場さえあるならナンバー切ってでもおいておきたかった。
0歳の時から5歳まで、今までずっといた車がガレージにいないことに気づいたらしく、愛音が探してました(・ω・)ノ
ありがとう、相棒