20年ぶりにミニ四駆復帰

仕事の一つでこんなのが。
とある大会に出るからミニ四駆にステアリングを付けてくれと(・ω・)ノ
このあと大量の基板とバッテリーが載るけど、こんなのを廃材で作れとか(￣ー￣)



しかもギヤ比が合わないからもう1台作ってと。



2台目なんて、タイヤくらいしかまともに残ってない。




そんな仕事をしつつ、気づいたら家にも現行最強の片軸リヤモーターシャーシと呼ばれる最新型のARシャーシが3台もあるから、小学生以来の走るマシンを1台組んでみることにした(・ω・)ノ



パーツはテレビ買った時のポイントで全額払ったから現金は使ってないけど、なかなかな金額(￣ー￣)
まわりのミニ四駆はもともと昔から在庫してたやつ。
今となってはプレミア品ばっか(´∀`)ノ

最近は自動車メーカーの設計士とかもミニ四駆やっててとんでもないのがいっぱいいるけど、とりあえず市販パーツで組んでみる。
当時信じてたワンウェイホイールとスポンジタイヤが実際には速くならないことが多いのはなかなかショック(ノ_＜)



小学生の頃のなんとなくの穴開けではなく、加工技術の全日本出場の技術と自動車部品設計士としての知識で計算されたシャーシ軽量化。
…と言いたいとこだけど、実際には大きいコースで走らせたことがないから手探り(´・ω・)





ボディはネオトライダガーのクリアボディを可愛らしい感じに(￣ー￣)



アメ車っぽいのをベースにドリ車風に余ったパーツでもう一台製作。
色は今回もマジョーラに(￣ー￣)



クーペだけど、マーク2イメージ。
リヤはもともと180風なテールランプ。
これはみくる用のARシャーシマシン。



今手元にある骨董品モーター達。
実家に置いてきやつを入れてもレブチューンくらいしか公式モーターがない。
久しぶりにちゃんとショップ行ってパーツ探したら、かつて何個も買ったハイパーダッシュとかレブチューンの色が変わってた(・ω・)ノ



小学生時代、地方レースにすら参加できないくらいの海沿いに住んでいて、流行っていたのがゴールドチャンプ96って50000rpmも回る非公認モーターのワンメイクレース。
当時はとんでもない出力のモーターが結構あって、さらに高回転型のは走行時間に制限があって、煙吹いて壊れたやつとかもほんとにあった(￣ー￣)
このモーターも20年以上前のだけど、久しぶりに回してみたら、新しく買ったプラズマダッシュよりもやっぱりよく回る(￣ー￣)

そしてコースデビュー(´∀`)ノ
愛音はいろいろパーツを組んだネオトライダガー。
みくるはドリ車風(￣ー￣)




フラットは当時のセッティングでいけるんだけど、ジャンプスポットとかデジタル、ストレートからのレーンチェンジにはマシンがついていかずにコースアウト多数(ノ_＜)
トライダガーは外してたマスダンパーとブレーキを戻したけど、まだ足りてないし、2回くらい走ったらブレーキは折れてた。
当時物のハイパーダッシュからゴールドチャンプまでいろいろなモーター積んでみたけど、やっぱり非公式モーターはスピード速い♪
小学生時代は遠すぎて常設サーキット行けなかったから、ようやく走らせられた(´∀`)ノ

車も直ってきたし、たまにはこっちも走らせに行こうと思います(￣▽￣)
とりあえず、非公式パーツでもいいからプラズマダッシュでどんなコースでも走れるくらいには仕上げたい。