りゅうちゃん♪♪のブログ一覧

最近やたら行ってる鈴鹿、またも行ってきました(´∀`)ノ

今回はヒストリックイベントで、古いF1とかのフォーミュラからグループC、スーパーシルエット、バイクは60年代のマン島TTのものから新しいのでも1990年代の2ストと、当時を知ってる人にはたまらないマシンが集まる。


このSOUND OF ENGINEってイベントはメーカーを問わずにマシンを集めるから、ジャガーとかフェラーリ、アルファロメオとかの海外マシンも来て走行して、たまにやるデモランではなくてレースまでやってしまう(・ω・)ノ

レースだから本来は維持の為に回さない領域も使って走って、787Bも普段は7000rpmリミットを現役の9000まで使うように合わせてきてて、どのマシンもアフターファイヤー出しながらコーナーに入ってくる♪

年代も、本来走ることのない80年代と70年代のマシンが同時に走って、予想以上に古いマシンも速かったりする。

今のハイブリッドだとか小排気量のターボと違って、大排気量、多気筒エンジンの高回転での音はやっぱり違う(upset絵文字>_<)

それ以外のスポンサーの走行枠ではスーパーカー達に混じってGT300のマシンがタイムアタックしたりと(￣ー￣)

葉巻型フォーミュラレースもある。

バイクの方は戦前のマシンでのレースで、ドゥカティとかからトーハツとかのなくなったメーカーも参戦して、レースで勝ったのは川崎マッハのH2R。

パドック裏まで自由に行ける結構自由なイベントで、気さくな海外の人がこっそりピットに入れてくれたりして♪

入れてくれたジャガーのオーナー、75歳の方で持ってきただけかと思いきやでもレースで走ってトップ争いしてくれました(>_<)

やっぱり高音域のエンジン音、音は大事です(*'▽')

全日本ロードレース最終戦の予選に行ってきました(´∀`)ノ

先週はフォーミュラだったけど今回はバイク。

バイクはクラス分けが多いから朝からタイムテーブルが詰まってる。

サーキットをなにも走らない時間は昼のピットウォークの時間くらい。

JP250、CBR250、ST600、GP2、JSB1000と朝8時から夕方の日が暮れるまで(´∀`)ノ

排気量の小さいクラスでも最高速は200km/h以上で、台数が多くて接触とかが激しいから下位カテゴリーはまた違った楽しみがある♪

ヘアピンとかシケインに4台並んで突っ込んできたりするから面白いとゆうか心配になるほどで、実際接触転倒も(upset絵文字>_<)

そんなクラスで、応援してるトリックスターチームがずっとトップ争いしてて表彰台に、今季のチャンピオンにもなった♪

上位クラスは8耐とかでも知ってる通り、立ち上がりでスライドしてたりバンクしながらフロントが浮いてるのが見えたりと走らせ方自体がすごい(´∀`)ノ

バイク移動だから暗くなる前にどこかキリがいいとこまで見たら帰ろうと思ってたけど、結局夕方まで遊んでました(・ω・)ノ