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スッパマンのブログ一覧

2012年09月13日 イイね!

新型機納車

待つこと7カ月。
ようやく本日納車となりました。
99台中の70号車。



さて、どんな旅が始まることやら。


楽しみです。
慣らしがめんどくさいなぁ・・・。
Posted at 2012/09/13 22:14:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年09月03日 イイね!

幼稚園急行退役

ご無沙汰なブログがこのような話になるのも寂しい限り。
前の日記が幼稚園急行としての最終運行に関するもので、
日付を見ると2011年3月11日。
あの日の朝はまだ平和だったんですよねー。

で、それから1年と半年。
ついに退役させることに決めました。

んで、サーキットで使ってくれるような人に
お譲りしたいなぁ、と思う次第。
誰か欲しい人いないかな?
ちなみにパーツのバラ売りは考えておりませぬ。
ノーマルに戻せってのもイヤ。
このまんまで売りたいな。
公道で飛ばす人もイヤだなー。
詳しい仕様は愛車紹介を見るか、お問い合わせください。
今月中には手放すつもりです。

以下、セールスポイント。
走行距離は「まだ」58000kmほどです!
サーキット練習や走行会に20回以上出撃し、
一度もクラッシュやコースアウトのない幸運艦です!
帝国海軍で言えば空母「瑞鶴」のような艦です!
順位のつく走行会では6戦4勝(2位2回)という勝負強さ!
馬券買うなら幼稚園急行から流しておけば間違いなし!
オイル交換をしょっちゅうしてるので、快調です。
屋内駐車場に入れてるので塗装はキレイ!

以下、あんましよろしくないポイント。
喫煙車です(タバコ嫌いの人は要クリーナー)。
ナビなし(ジムカーナでミスコースの実績あり。関係ないか…)。
ドアロックを解除すると警報機がピーピー鳴り出すので、
乗り込んで10秒以内ぐらいにエンジンかけないと、
クラクションが鳴りまくる持病を持つ(ディーラーに持っていかないといけん)。
車高調がへたってるかも。
(サーキットですら減衰調整のダイヤルを回すことを面倒くさがってたぐらいなので、
推して知るべしの放置状態)

と、他にもええところ悪いところ色々ありますが、
とにかく、サーキットで走る楽しさと多くの仲間を与えてくれた
素晴らしいクルマでした。
MFCTがあってもMPVでは出ませんが、
皆さんの今後のご活躍を祈念して、
アクセラを降りることといたします。

アクセラ仲間の皆さん、
今までどうもありがとうございました。
Posted at 2012/09/03 11:43:00 | コメント(6) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2011年03月11日 イイね!

最終便運行完了

今朝、「幼稚園急行」の幼稚園急行としての最終便の運行が完了しました。
月曜日は所用があって送っていけないので、今日が最終便でした。

幼稚園に着くと、
3年間にわたって無事故で送り届けてくれたクルマに、
子供はそっと「ありがとう」と言いました。

なんだか今日は、クルマのエンジンの吹けがいいような気がします。


MSCTの時から「幼稚園急行」と名乗ってきたのもひとまずこれで終わり。
このページの標題も変えないといけませんね。

一つの時代が過ぎ去っていくように思います。
Posted at 2011/03/11 15:27:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常のコト | 日記
2011年03月10日 イイね!

やれやれ

MFCTの本年度日程が発表されてましたね。

12月11日。。。

残念ながら、もう参加が無理なことが確定しました。
前日がJCの納会なので、明け方3時4時まで飲んでることが確実。
09年の時も前日飲んでましたが、
あの時は普通の飲みだったので、運転手をお願いすることで
なんとか岡山に辿り着くことができたわけですが、
さすがに納会となると無理だ…。
忘年会納会シーズンなんだからこの時期は避けてほしいよねぇ。
ええオッサンばっかりが参加する大会なんだからねぇ。

その次となると、あと21カ月後。
そらモチベーション持たんわな。

引退…とか
アクセラ退役…とか

その頃にはどうなってるんだろうね。
Posted at 2011/03/10 11:33:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2010年06月29日 イイね!

実は…

今年はサーキット走行を一度もしていない!と散々のたまってますが、
これは半分当たりで、半分外れなのかもしれません。

実はこの日曜日、
以下にトラックバックしてあるような感じで、
タカタのモトクロスコースの特設会場であったトライアルに出場してみました。
それも友達のジムニーで。
初心者でも…なーんて文言があったので気軽に
「出よーや、出よーや。」と駄々こねて出たんですが…

土砂降り&泥田んぼで、登り切れず掘り返して轍がひどくなって、
さらに掻きまわすからスムージーみたいなトローリとした泥になるなど、
決勝ヒートともなると、とてもじゃないが初心者に完走を求めるのは無理な展開に。
決勝2走目を完走したのは24台中たったの7台。
私と友人はハナっから2本目は走りませんでした。無理だもん。

それでも予選の遅かった方から出走する決勝1走目では3番手スタートだったので、
まだ走れる状態。
個人的にはスタートの山を登って下った後
小さいターンして1メートルちょっとの段を登るところが
決勝では一発で登り切って決められたのが嬉しかった。
予選では曲がり切れず、切り返して、
助走をつけるためにバックして…とモタモタしてたから。

まー、怖かったです。
クルマがあんなに横に傾いたりすることなんて普通ないですから。
結局24台中13位。
初心者にしては頑張ったかな。

ジムニーって凄いクルマですね~。
ジムニーが走れない道はない、ってのが頷けました。



この記事は、ジムニースーパートライアルチャンピオンシップ結果~について書いています。
Posted at 2010/06/29 11:37:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記

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「エンジン警告灯が点灯。何が起きたんかのう。」
何シテル?   05/08 20:42
広島でMSアクセラに乗ってうろちょろしてます。 ガレージベリーのフロント周りなんで すぐに分かるかも!? 幼稚園への安全な送迎を極めんがため 今日もサー...
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