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イイね!
2012年06月24日

いろいろ載せて…

いろいろ載せて… 遅くなりましたが、いろいろ更新しましたので御覧下さい。

前回の解答も載っています。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2012/06/24 09:56:11

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この記事へのコメント

2012年6月24日 10:16
こんにちは、お久しぶりです!!足&ブッシュ類総入れ替えしたんですね!!

うちのもバネ折れを機会に、KYB・NEW/SRとTRDのバネでマウント類入れ替えました。12#系でもTRDのショックは廃盤で手に入りませんでした(涙)なのでTTRDがKYB製だったのでNEW.SRにしました。うちのもブッシュ類入れ替えたいのですが、予算が付かず・・・・。

来月の車検でブッシュ類考えたのですが、タイミングチェーンカバーのオイル滲みの修理が高そうなので断念しそうです。でもショックとバネの交換だけで印象がかなりかわしましたよ!!
コメントへの返答
2012年6月24日 21:09
「必要かね?」って言われると、しなくてもいいのかもしれませんが、効果は絶大です。くたびれているほど。本当はエンジンマウントとセットでやれば劇的だったんでしょうが、そのうちエンジン下ろすような病気も起きるでしょうから、そのときに…。
2012年6月24日 20:53
私も長く乗るつもりなので参考になります。
コメントへの返答
2012年6月24日 21:12
お加減、いかがですか?
今日は久々にいーすたんさんのオフ会に顔出してきました。
いつでもグッドコンディションが秘密のエンジンルームのコンセプトですから、部品の続く限り仕方ありません。
ちなみに、今回のリフレッシュ交換は、大分前のオートメカニック誌でスパシオを取り上げていた時のパクリです。

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「[整備] #カローラスパシオ いくらか涼しくなってきたので… https://minkara.carview.co.jp/userid/516921/car/447128/8362261/note.aspx
何シテル?   09/13 12:03
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