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今日は久しぶりに週末時間が取れたので、気になるところを集中的にメンテナンスしました。
車内外を清掃・ワックス掛け
エンジンルーム清掃
ホイール清掃
ウオッシャー液補充
ホーンボタン緩み補修
ウインドー撥水加工
と、エンジンルーム清掃で、プラグキャップに触れると、以前２番で起きていたプラグキャップの脈動が今度は３番で起きていました。
早速、プラグキャップを外してプラグレンチを当てると、プラグがまたユルユルになっていました。
何時？…って考えると、仙台遠征で点検した時に、ディーラーで点検した時としか考えられませんが。
イリジウムプラグとかになって、スパークプラグを点検する機会は少なくなって（車種によっては、いろいろ外さないとアプローチできない車も多いので）いますが、たまには点検しないとだめですね。

今回の新潟遠征で、燃費がイマイチだったのはこのためか？