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今日は久しぶりに週末時間が取れたので、気になるところを集中的にメンテナンスしました。
車内外を清掃・ワックス掛け
エンジンルーム清掃
ホイール清掃
ウオッシャー液補充
ホーンボタン緩み補修
ウインドー撥水加工
と、エンジンルーム清掃で、プラグキャップに触れると、以前２番で起きていたプラグキャップの脈動が今度は３番で起きていました。
早速、プラグキャップを外してプラグレンチを当てると、プラグがまたユルユルになっていました。
何時？…って考えると、仙台遠征で点検した時に、ディーラーで点検した時としか考えられませんが。
イリジウムプラグとかになって、スパークプラグを点検する機会は少なくなって（車種によっては、いろいろ外さないとアプローチできない車も多いので）いますが、たまには点検しないとだめですね。

今回の新潟遠征で、燃費がイマイチだったのはこのためか？

しました。
と、いっても地図データのみですが。
うちのナビも、２００５年型なので今年で７年目ですが、一応、同形式で２０１１年型まであるので、もうしばらくは更新データは提供されるようです。


更新は更新用ツールの準備されているオートバックスなどのカー用品店に車を持ち込み、「使用権」のデータカードを専用の外付けドライブで接続（IEEEのインターフェース）し、所要時間は１時間強程度要します。


これまでは、アップデート中はエンジン掛けっぱなしが当たり前でしたが、今回はバッテリー充電器を接続してエンジンを切ったまま行い、環境にやさしくなりました。

　と、実はいつも悩むのは、このナビに搭載されているセキュリティの解除と再設定です。
　詳しくは書けませんが、データ更新のために一旦セキュリティを解除するのに一悶着、そして再設定するのに一悶着。数年前にはパスをすっ飛ばしてしまい、数時間オートバックスに足止めになったことも…。
年に一度の行事になりつつあります。