６MT化：作業中の画像（クラッチペダル）

先日、「浜田島の報告を。」と思い、
名古屋市栄にある「Bar 路地裏の少年」に行ってきたところ、
ついつい飲み過ぎ、歌い過ぎてしまい、、、、、

やっと元気になったので、前回の続きをアップします。

画像のクラッチペダルは、GDBの物をそのまま使いました。
着座位置の関係で、GDBはクラッチを斜め上から踏み降ろすのに対して、
SVXは寝るような姿勢で座るので、ほぼ真っ直ぐ踏み込みます。
なので、そのまま付けると、ブレーキペダルよりも上にきてしまい、違和感があります。
そこで、調整幅を使って、ブレーキペダルと高さのバランスをとってあります。
今までは、特に問題はなかったのですが、
先日、クラッチペダルが、少しだけ奥に引っ込んだままになってしまいました。
踏み込めばギヤが入るので、そのまま走っていると、、、
自然治癒しました。

今日ショップでその話をしたら、調整の関係で起こったようなので、足で引っ張れば問題ないとのことでした。
あるいは、ブレーキペダルより高くても良いなら調整で直るだろう、とのことでした。
切れなくなるトラブルはあっても、半クラ状態のままになることはないとのことなので、安心はしましたが、もし停止中に１速に入らなければ入院だそうです。

６MT化してから真夏は初めてなので、無事乗り切れるか、ちょっとドキドキしています。