z2_svxのブログ一覧

今日は，
エコパサンデーランに行くのをあきらめて，
代わりに
今まで行きたいと思っていた

三河湾スカイラインへ
Z2で行ってきましたｗ

高速を使わなくても，
流れの良い国道２３号線を使うと，
１時間強で目的の峠道に入りました。

ホイール＆タイヤを替えてから
峠道を走るのは初めてで，しかも峠道を走るのは何ヶ月ぶりだろうか…（汗）。。。

まぁ，扱いやすくなっているのは分かっていたし，
様子をみながら徐々にペースをつかんでいくつもりでいました。

いざ，峠道を走ると，コースレイアウトがさっぱり分からないので，
かなりのマージンをとって走りました。

それにしても，ほとんど車やバイクに出会わない
貸し切りに近い状態でした。

しかも，新緑に包まれ，木漏れ日がさす
最高のコンディション！



結局，何回か往復をする中で，
コースの曲がり方や路面状態も何となく分かってきて，
走るほどに愉しくライディングできるようになりました（^ー^）。



タイヤの外径変更が，遅れのない動きにつながり，
タイヤががワイドになった分，腰をイン側に（軽く）落とすことで
安定した反応を引き出すことができたように思えて，
自己満足でしたｗｗｗ

また，時間をつくって行きたいです～！！！

最近Z2を走らせると，
3000～4000rpmあたりで
エンジンから異音が少し出ていて，
「カムチェーンの伸びが原因かも」と考えました。


そこで，サービスマニュアルと工具を持ち出し，調整することにしました。



ポイントカバーを外すと，ポイントから変更したウオタニSPⅡのタイミングプレートが出てきます。
この奥にきちんと「Tマーク」が刻印されているので，
クランクを時計回りで２回転させてから，「Tマーク」を上の溝と合わせます。



次に，カムチェーンテンショナーの調整スプリングを固定しているボルトを緩めます。
すると，かすかな「カシャッ」という音がして，テンションが適正化されるのです。



そして，固定のボルトを締め込めば終了なのですが，，，



ついうっかりと，トルクレンチを使わずに締め込み過ぎてしまい，
ネジ山をダメにしてしまったのです（涙）。。。

結局，カムチェーンテンショナーを外してAnny'sに持ち込み，
ネジ山の修正をしてもらいました（-_-；）。



自宅に戻って作業を再開。



カムチェーンテンショナーを付け，
念のためにもう一度「Tマーク」を合わせ直し，
調整スプリングを固定しているボルトを緩め，再び締めます。

ここで，トルクレンチ（画像左上）の登場です。



マニュアル通り 0.8kg-mに設定し，無事締め込み終了（汗）。

ちょっとしたうっかりが，大きな遠回りになりました。

ただ，調整後に走らせると異音が無くなり，
とっても嬉しかったです～ｗｗｗ

カワサキ純正のZ750FX用ホイールから，
SWORDホイール＋最新バイアスタイヤに換えて，
走りがかなり良くなりました！

もともと，
純正FX用ホイールは，「かなり重たい」という話は聞いていたのですが，
実際の重量は「不明」のままでした。

この度，
ホイールの入れ換えに伴い，
「体重計」を使った重量測定ができたので紹介します！

ただ，SWORDについては，
ショップで取りつけ前に測ってもらうことができなかったので，
PMCのHPのデータと
ブリヂストンに問い合わせたデータを使って算出しました。


純正FX用ホイールは，タイヤ付きで，
フロント　１０．６ｋｇ
リア　　　１６．８ｋｇ

SWORDホイールは，タイヤ付きで，
フロント　　８．１ｋｇ
リア　　　１３．３ｋｇ

このように，前後ともタイヤの幅を太くしたにも関わらず，
かなりの軽量化ができたことがはっきりしました！

残念ながら，まだタイヤの端まで使うことができていないので，
早く機会を作って
下手くそになった腕前を上げるようなトレーニングに取り組みたいと思っています！！！

ついに，25年前からの念願が叶って，
ダイマグタイプの３本スポークでブラックのホイール＋チューブレスタイヤに変更することができました～ｗｗｗ

今までのモデファイに，今回の改良が加わり，
理想形にかなり近付きました！！！


愛車紹介の画像を，新しいホイール付きのものに変え，フォトギャラリーにも掲載しました（^ー^）。

ハンドリングと乗り心地の両方とも向上したので，次に乗る日が待ち遠しくてたまりませんっ！

早く峠に行きたいなぁ～～～！！！！！

今日は良い天気。
しかも，
タイヤも新しいｗ

エコパまで150kmほどを走り，
交換の効果を実感しました！


まず，乗り心地がいい！
当たりがしなやかで，きれいにタイヤが転がっている感じで，とってもスムーズ。
これは，タイヤの性能もあるとは思いますが，
ホイールの重量も関わっているようです。
近いうちに，今までとの重量の違いを確かめるつもりです。

そして，向きの変わり方が自然で素直で扱いやすい！
タイヤの外形が前30mm，後21mm小さくなったし，
これもホイールの重量が関わっているようで，
なめらかに向きが変わるようになりました。



エコパに着くと，駐車場からあふれそうなほどの車の台数で，
しかも目を引く車の多いこと，多いこと。。。

＜掲載した画像に問題があれば連絡してください。削除します。＞









しっかり目の保養になったし，
デロリアンについて，いろいろ話が聞けたのも楽しかったですｗ

その後食べた担々麺＆そのスープを使った雑炊も美味で，
大満足の１日でした！！