z2_svxのブログ一覧

本日、
約1000kmの
慣らし運転が終了しましたｗ

中津川へ行って、
山間部を流したり、



栗きんとんを購入したりして、



久しぶりのツーリングを愉しみました☆

やっぱり、
回すほどに力強い加速をするのは、
しっかり実感できたので、
1000kmのオイル交換後には、
各回転域でのレスポンスについて、
さらにじっくりと味わっていこうと思っていますｗ

8月26日のブログで
予告した通り、
Z2の走行距離が
500kmいきました。

ショップに着いたのが、
500.1km。
オイルとフィルターを交換してもらい、
今までの様子や気になることなどを話し、
1000kmになったら見直しができるよう、
いろいろ確認できましたw

帰宅時には、
4000rpmまでOKになったので、
さらに気持ちよく走れました☆

５速(一番上のギア)でも、
3000～4000rpmの加速、かなり力強く感じました！！

昨日、
ついにZ2を引き取りに行きました☆

エンジンが組みあがったZ2を
ショップの方がCRキャブのセッティングも兼ね、
始めの100㎞慣らしを行い、
オイル交換と各部のチェックを終えての納車となりました。



このエンジン、かなり使用感ありですが、
「おっ、エンジン組み直してあるね」とはっきり分かるところが、
イイ感じかも（笑）。



早速、
昨日の夕方から慣らし運転を開始ｗ
運良く今日は仕事が早く終わったので、
その後も慣らし運転ｗ
ただ、日中は気温がほどほど高く、
少しでも信号待ちがあると油温計が80℃オーバー（汗）。
結局、渋滞を回避して帰るために、名古屋高速に乗り、
そのまま環状～（笑）。
ほどほど走りましたｗ



今度の休日が雨でなければ、
500㎞をクリアして、
オイル交換～！
そして、3000rpmから4000rpmの世界へ☆☆

今回の慣らしで、
3000rpmを超えないように気を遣って走る中、
この回転域では、思い通りの回転で走らせることがとても容易で、
アクセルを開けた分だけ、穏やかにも、元気にも加速するので、
すごく扱いやすいと感じました。
エンジンの完成度、
そしてCRキャブのセッティング、
どちらもかなり良さそうです☆☆☆

今後が、ますます楽しみです！！！

ついに
Z2のエンジンが組み上がりましたｗ

CRキャブのチョーク部からのエア侵入があったようで、
チョークレバーを外しての装着＆セッティングを行い、
本日、ほぼ１年ぶりにエンジンをかけてもらいました！

アクセルを何度もひねってから、
セルを回しつつ、アクセルを開け、
久々の始動☆

まだエンジンが冷えた状態ながら、
1000rpmよりもずっと低い回転なのに、
安定して回り続けていました。

今後、さらにセッティングを進め、
その上での納車となる予定です。

まだ、カムチェーンテンショナー（フルオート）
http://www.pams-japan.com/product/page.php?parts=engine&id=cum-ten　が未装着ですが、
慣らし運転の後の装着でも問題ないと思います。

納車が楽しみです～！！！

ついにここまできましたｗ

実はまだ、
足りないパーツがありまして、



それを待っての完成となりますが、

タペットの調整は終わっているので、
部品が到着次第、
きちんとキャブもセッティングして、

慣らし運転が始まりますね！

真夏の炎天下は、
空冷エンジンには厳しいですが、
時間を作って、
とにかく乗りたい気分です～♡