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９月14日(金)には、セルとシフトの修理が終わり、SVXを引き取りました。
それから４日間、毎日SVXで走り回っていたのですが、セルが動かない症状が出ることはありませんでした☆

セルが回ったり回らなかったりする原因を突き止めるため、回路図より、インヒビタースイッチ部迂回回路・P,N回路直結確認などの点検を行い、怪しいのはイグニッションスイッチとなり、交換をしました。結果は上記の通り、正解でした。

また、画像で分かるように、シフトのリング部がきちんと下がった状態になりました。
リングが上がりっぱなしになってしまった原因は、ミッション側ロックレバーが壊れて、シフトケーブルが外れてしまったためでした。ロックレバーを分解、加工修理して、無事復活となりました。やはり、５速に入れやすくなり、以前のようにシフトチェンジを愉しめるようになりました。

手早く、きっちり修理していただいた大須自動車さんに感謝です！