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昨日に続いて、
今日は
ＮＣＧのヘッドアーシングを取り付けました。

まずは、ヘッド。



ボルトを替えて、アーシングします。



そして、エンジン後部のアースポイント。



羽根付きのワッシャー&ボルトを取り付け。



バッテリーも



マイナス端子にアースコードを取り付け、プラスのボルトも交換。



今日も、短い試走でしたが、
アイドリングからトルクが増した感じで、
全く気を遣わなくてもするすると走り出しました。

ＳＴ１ハイカム＋ＩＮビッグバルブ＋ＣＲキャブのため、
モリワキチタンモナカマフラーのときには、
５速3000rpm以下の加速がいまいちだったのですが、
ＮＧＣマフラーのおかげでかなり改善され、
昨日今日のパーツ取り付け後には、
すごくなめらかに加速するようになりましたｗ

しかも、3000rpmを超えてからは、どんどん元気を増していき、
今日は6000rpmくらいまでしか回せませんでしたが、
かなり速くて扱いやすい！！！

素人の感想ですが、
昨日の時点でも、走りのイメージは「とてもいい天気」だったのが、
今日の試走では、「本当の快晴」というイメージが浮かんできました(笑)

もっともっと走れる日が待ち遠しいです～☆