z2_svxのブログ一覧

実家の父母の誕生日が、バレンタイン・デーと建国記念の日なので、１２・１３日に清水へ行ってきました。

子どもたちは用事があって行けなかったのですが、じいちゃん・ばあちゃん宛の手紙を書かせ、それを持って単身行ってきました。


１２日の午前は、息子のサッカークラブの送り迎えがあったのですが、そのとき試しにアラゴスタの調整ダイヤルを触ってみたのです。

すると、、、
リアは最弱の－２のはずだったのですが、なんとさらにマイナス２クリック動いたのです（驚）。
改めて、最強の１２から数え直すと、リアは－３まであることが分かりました。
それではフロントも、と思って調整すると、こちらは－１から－２に１クリック動いただけでした。
その状態で走ると、今までよりもさらに当たりが柔らかくなりました。

家での用事が終わり、１６時頃やっと清水に向かって出発することができました。
F－２・R-3の走りは、高速でも当たりがさらにソフトで、ハンドルを切ったときには、素直なしっとり感があって、好印象でした。
今までは、アルファ１５６のような素速く立ち上がるクイックな反応を好んでいたけれど、SVXなら、こういう「ちょっとゆったりした雰囲気」もイイかなと思いました。

父母にプレゼントを渡し、翌朝には、日本平に行きました。
すると、雨上がりの絶景で、富士山の山肌までくっきりと見えました！
あまりの美しさに、またもたくさん写真を撮ってしまいました。
その一部を、フォトギャラリーで紹介します。

今回は、独り身で時間があったので、何度かパークウエイと旧道を流すことができました。

始めは、F－２・R-3で走り、素直で乗りやすいと思ったのですが、どうしてもわずかな遅れやぐらつきを感じてしまい、フロントを２クリック上げて、０にしてみました。
その走りは、まさに無理なく遅れなく思い通りに曲がり、しかもリアのしっとり感も、スムーズな走りと、遅れを感じさせない反応が両立できていたように思いました。
速さとクイックな反応ばかりを求めないのなら、この設定はかなりの高得点です。

今後、あるしぃーさんから譲って頂いたパーツを加工・装着する予定なので、その相乗効果がますます楽しみになりました～。

今月も、エコパサンデーランに行けませんでした。。。

それでも、午後１時から３時までのフリータイムを作り、
アウトガレリア”ルーチェ”に行ってきました。

The　Legend　of　Alpine
アルプスの名を纏ったスポーツカー、アルピーヌ

を観てきたのです。

A21０、A106、A110、M63　の４台が並んでいました。

どれも素晴らしいコンディションで、
美しいスタイリングを楽しむことができました。

詳しくは、フォトギャラリーで。

わずか２時間の中で、
Z2で走ることと、歴史的なクルマの観賞の二つを愉しむことが出来、
けっこう幸せでした（笑）。