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縁あって、
ずっと欲しかった
FLATT製のインテークチャンバーが手に入りました。

やっぱり、
S601には必要でしょう～、
と早速装着しましたｗ

大須自動車さんには、
内装作業に続いて、チャンバー装着をお願いしました。

AT（オートマ）ではボルトオンのパーツですが、
MT（マニュアル）だと、
クラッチマスターシリンダーが干渉してしまいました。。。

本日、無事に装着でき、納車となりましたｗ

乗り込んで走り出すと、
即座にチャンバーの効果を体感できました～☆

今までと同じアクセルの踏み方なのに、
明らかに回転の上がり方が速いのです。
「えっ、もう3000rpm？」と思うくらいに、回転が（つまり速度も）上がっていきます！

今まで以上に、「大排気量NAエンジン」らしさが感じられるアクセルレスポンスに、
市街地でも、つい回しすぎてしまいましたｗ

また、音も、ちょっぴりレーシーな雰囲気が付け加わった感じになりましたが、
すぐに慣れちゃいました（笑）♪

アクセルレスポンスについては、
100km以上走った後でも実感できるものでしたが、
オーナーしか分からないレベルですねｗ
あと、
慣れてくると、アクセルコントロールのしやすさが際だって感じられました☆

このパーツ装着、大満足でした～！！！

フォトギャラリーも見てください。

今日、
作業して知ったことですが、
SVXのエアクリーナーボックスの中の
エアフロセンサーを固定するパーツの形状が、
このように
ファンネル形状になっていることを
初めて知りましたｗ

単なるエアフロセンサーとの連結用のパーツとしてではなく、
ちゃんと空気の入り方を意識した形状になっていることに、
軽く感動しました（笑）！


ちなみに、
なぜ、そのような作業をしたかというと、
次回のブログで
お伝えします～☆

ほぼ１ヶ月ぶりにSVXに乗りましたｗ

しかも、
自分なりの「S601」にしてから、初めてのドライブ！

やっぱり、
SVXで高速道路を走るのは、すごく気持ちいいです～♪

外装、そして内装も、ほとんどイメージ通りに仕上がり、





あとは、いずれリアシートも…ｗ

ちょっとしたプチオフもできて、大満足の一日でした☆

「S601」なら、
内装は、専用セッティングシート＋専用ハンドル＋専用シフトノブ、それに合わせた内装の一部変更。
と考えて、そのバージョンアップが途中までできました。

シート、ハンドル、シフトノブ、サイドブレーキレバーに合わせて、グレーのビニールレザーを黒に張り替えて、赤ステッチを入れてもらいましたｗ

今後、リアシートも張り替える予定ですが、張り替え職人さんのスケジュールや予算面も含め、まだ先になってしまうかもです。

まぁ、あわてずに仕上げていきます～♪

今日の昼間には、内装作業をやってもらっているのを見ながら、
気になっていた細かい擦り傷にコンパウンドをかけました。

Befor



After



Befor



After



結局、今日の納車は夜になってしまったので、
内装の画像は、明日改めて撮影しようと思っています～☆

昨日も仕事、
明日も仕事ですが、
今日は１日まるまる休日！

久しぶりにZ2に乗れたし、
昼はスパゲッティ、
夜は寿司を作りましたｗ

今日は、時間も心のゆとりもあったので、
初めての「醤油なしの寿司」に挑戦しました♪

ご飯は、昆布を入れてから炊き、
マグロ、イカ、アジは昆布締め、
カツオのタタキはづけにして、
マグロの剥き身は味噌和えにｗ



にぎり７貫に刺身ワカメを添え、
マグロの剥き身＋絹ごし豆腐＋薬味の一品とワカメの味噌汁、
何とか形は整えました（^-^；）。



味は、やっぱり大将の寿司のような味わいには、遠く及ばないものの、
まぁ、家族はそれなりに喜んでくれましたｗ

締めは、こどもの日ということで、ちまき。



たまには、こんな休日もイイですね。