z2_svxのブログ一覧

９月14日(金)には、セルとシフトの修理が終わり、SVXを引き取りました。
それから４日間、毎日SVXで走り回っていたのですが、セルが動かない症状が出ることはありませんでした☆

セルが回ったり回らなかったりする原因を突き止めるため、回路図より、インヒビタースイッチ部迂回回路・P,N回路直結確認などの点検を行い、怪しいのはイグニッションスイッチとなり、交換をしました。結果は上記の通り、正解でした。

また、画像で分かるように、シフトのリング部がきちんと下がった状態になりました。
リングが上がりっぱなしになってしまった原因は、ミッション側ロックレバーが壊れて、シフトケーブルが外れてしまったためでした。ロックレバーを分解、加工修理して、無事復活となりました。やはり、５速に入れやすくなり、以前のようにシフトチェンジを愉しめるようになりました。

手早く、きっちり修理していただいた大須自動車さんに感謝です！

暑さも、少し下り坂になってきたようですが、
暑さの影響なのか、
ついにセルが動かない病が重篤になってきました(汗)。
エンジンは熱くなくても、
車内が暑いと
それだけで（？）セルが全く反応しないようになってしまいました。

しかも、
この画像で分かった人は流石です！
シフトのバック時に使うリングが上がりっぱなしになってしまい、５速に入れるのが少し難しくなってしまいました。

特に、
セルが、初動は問題ないのに、
再始動が困難になってしまい、
出先でエンジンを止めるかどうか困りましたし、
ガソリンスタンドでは押しがけを手伝ってもらいました(滝汗)。。。

本日、
いろいろ悩んだ末に
近所の自動車工場に修理を依頼しました。

持ち込んだときには、
温度が上がらなかったためか、
再現しませんでした。

原因が、
インフィビタースイッチなのか、
イグニッションスイッチなのか、
それとも、他にあるのか、
はっきり分かることを期待しています～。

ついに行ってきました！

ずっと前から念願だった
九州ツーリング☆

しかも、
鹿児島で
みん友のHOMANさんとの再会まで（＾＾）。

スタートは、オドメーター２３３００ｋｍ



鹿児島に着くと、
HOMANさんと、HOMANさんの親友と一緒に、
鹿児島のうまいものを食し呑み、



Betaさんと、電話でお話しすることもできました♪

翌朝には、
いざツーリングと３台のオートバイで走り出す予定が、、、



諸事情により、早めの帰路につくこととなり、
結局一日で、１１００ｋｍほどを走りきりました～！！！



鹿児島、九州に滞在した時間は短かったけれど、
最高に充実したツーリングでした☆☆☆