前期と後期の違い（機能など）

やっと1000kmとなりましたので、新旧の乗り心地など機能面について比較してみます。
【乗り心地】
　全く違います。後期型は可変ダンパーとなっていますが、comfortだと揺れもなくBピラーからの異音は皆無です。Sportにしても前期型よりソフトです。乗り易くなったのですが、前期型に乗ると、これはこれで懐かしくなります（漢の車って感じで）。それにしても、前期型を購入する前はDはAクラスには可変ダンパーの付かないし、インテリジェントキーの設定も今後ともありませんと言っていたのに、1年半後には後期型となりDの情報の不確かさに憤慨しました。こんな事が分かっていたら後期型を最初に購入していたのに….。
【異音】
　Bピラーからの異音は後期ではなくなりましたが、センターコンソール付近の異音は前期、後期とも発生します。W176ではこれが限界と感じました。
【ライト】
　前期型にはアクティブライトシステムやコーナリングライトがありましたが、後期型は省略されています。田舎に住んでいるとくねった道に突然、人がいる時があり便利な機能だったのですが、残念です。
　アクティブハイビームアシストはかなり改良されていました。前期型では前方200m以上に何も無いとハイビームに変化せず、高速道路以外に使い道がないくらいの機能でしたが、後期型では30mくらいで移動するものがなければハイビームになるため実用に耐えられる様になっています。
【クルーズコントロール】
　ディストロニックも進化していました。発進と停止がきめ細やかで、カーブの多い下りでも前方の車の追従性がよくなっていました。
【燃費】
　まだ慣らし運転が終わっていないので比較が難しいのですが、10Kmの通勤で1L/Kmほど悪くなっています。前期型は条件しだいで10km/Lとオンボードの表示ではなっていたのですが、後期型では9km/Lそこそこです。今後、改善することを期待していますが、381馬力を考えれば、こんなものかもしれません。高速道でも同様の傾向でした。
　また、何か気がついたら追記します。

追記
【ブラインドスポットアシスト】
　特に、左後方の車の確認に有効なデバイスですが、前期型は警告音が大きく、サイドミラーを必ずしも確認しなくても危険性を察知できましたが、後期型ではオーディオをある程度かけていると、警告音が全く聞き取れません。大きくできないものか相談しましたが、方法はないとのことでした。これは改悪だと思います。今まで、警告音で助けられたことが少なからずあったので改善して欲しい点でした。