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フェリーヌのブログ一覧

2015年01月13日 イイね!

ワックス剤FW1(エフダブリューワン)

先日、「クルマのWAXなんですが…」と女性の販売員が飛び込みセールスでオフィスにやって来ました。いつもはお断りするのですが、クルマという言葉に敏感に反応してしまいました。
水が要らなく吹き付けて拭くだけで洗車とワックスが同時に出来るという米国製の代物で、そんな商品は他にもあると思いながら実演をしてもらうことに…。確かに磨きとWAX効果はあり。
コーティングしたクルマには使用不可なのでMy S3には使えませんが、クルマ以外にも表面が光沢のある素材ならガラスや樹脂など何でもOKということで、思わず購入してしまいました。
現在、事務所内の諸々の清掃に使っているという状態です。
怪しげな商品ですが、クルマ3〜4台分の使用量があって1本¥2,500…。
全国各地で実演販売をしているそうです。
関連情報URL : http://www.fw1wax.jp
Posted at 2015/01/13 15:54:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | Audi S3 Sedan | クルマ
2014年12月25日 イイね!

FORGE強化ディバーターバルブ

サブコンをインストールしたので、ディバーターバルブをFORGEの強化バルブに交換しました。
ブーストアップで更に負荷がかる部分なので、純正の樹脂製ではなく耐久性のあるアルミボディに交換することで、安全マージンが確保されると同時に性能アップにも繋がるという訳です。
スロコンによるフルスロットル、スロットルオフの操作に備えるべく、純正から交換しておきたかったパーツの一つです。
装着後は期待通りターボラグが減少、加速がスムーズになった、レスポンスがアップしたことを体感できました。アクセルのつきが良くなったという表現がいいのかも知れません。
S3のもつ潜在能力を維持、アップさせるためにも有効なモディファイだと思います…。


取り出した樹脂製の純正ディバーターバルブが↓これです。
Posted at 2014/12/25 13:33:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | Audi S3 Sedan | クルマ
2014年12月22日 イイね!

cpmフロントメンバーブレース

LowerReinforcementで補強した後の装着になりましたが、さらに剛性感が増し良くなりました。
フロントに装着することで堅くなるイメージを抱いていたのですが、MyS3では逆にマイルドになった様に思います。クルマの状態によっては体感が違うと思いますが、My19インチの足回りからくるバタンドスンからストンストンとギャップをいなしていく感じが気持よく伝わってきます。
リアとの相乗効果が現れていると思いますが、フロントに入れた時の方がより体感することが出来ました。
中空で軽い素材で仕上がったパーツなので重量を意識することもなさそうです。これでストリート走行が増々楽しくなってきました…。

by F.O.B
Posted at 2014/12/22 16:55:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | Audi S3 Sedan | クルマ
2014年12月09日 イイね!

Cruise LicencePlate SlimBolt & Color Washer

ナンバープレートの取り付けボルトをクルーズ・ライセンスプレート・スリムボルト&カラーワッシャーにチェンジ。
ノーマルの味気ないボルトよりヘッド部分がスリムでスッキリ、また通常のドライバーや六角レンチでは回すことが出来ないため盗難防止にもなります。ステンレス製のため錆びることもなさそうです。
アルミのカラーワッシャーは14色のカラーバリエーションから選べるのでボディーカラーに合わせてREDをチョイス。
エアバルブキャップもREDにしたので、次はホイールナットをREDにしてトータルコーディネートを楽しもうと考えています。
何気ない地味なワンポイント・モデファイです…。


Posted at 2014/12/09 15:13:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | Audi S3 Sedan | クルマ
2014年12月07日 イイね!

RaceChip Ultimate

RaceChip Ultimateをショップにてインストールして頂きました。
S3は最新型のUltimateしか対応していません。MY2015 S3は285ps/380Nmから330ps/460Nmまで馬力/トルクがアップすると発表しています。

インストールはリフトアップでの作業となり、本体はバッテリーケースの横に装着されています。おそらくエンジン内部のパーツと干渉しない、また水と熱の影響を一番受けない場所を選んでのことだと思いますが、私には少し手が入りにくい場所となってしまったようです…。



エラーチェックをして頂きましたが、〜基本設定での使用においては新車等整備がされてるクルマにはエラーが出ません、またディーラー入庫もこのままで問題ありません〜とのRaceChip Japan様のお言葉でした。

My impressionですが、明らかにパワー、トルク感がアップしたことを感じ取れます。ブーストが効くところからはクルマがさらに前に進んで行きます。高いギアからでもトルクアップのため充分な加速をしてくれます。これが燃費に貢献してくれるのではないでしょうか。じゃじゃ馬ではなくドライブがさらにし易くなる、楽しくなるといった印象を持ちます。
スロコンとサブコンの両方をインストールすることでゼロ発進から中〜高速域までトータルレスポンスが相当良くなりました。
S3 SedanはMY2015から日本仕様は5psアップしていますが、本国仕様の300psには届いていません。最低300ps超えを欲する私にとっては、My S3はまずまずの仕上がりになってきたと思います。

さて、こうなると更に補強する部分が必要になってきます。
ディバーターバルブ
cpmフロントメンバーブレース
…モデファイは尽きる事ないですね。
Posted at 2014/12/07 12:56:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | Audi S3 Sedan | クルマ

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