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90th上等兵のブログ一覧

2013年08月06日 イイね!

帰省前に・・・・・
















入れてみようと思いますw
Posted at 2013/08/06 21:27:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | プレオ:メンテナンス | 日記
2013年07月27日 イイね!

「まだまだ乗るぞ」の意味を込めて・・・(その4)

こんにちは(´・ω・`)ノ


そんな訳で今日は先日の残り仕事であるエンジンマウントの左を交換しました。










完全に新品と比較している訳ではないのでわかりにくいですが、新品だと隙間が無い部分に隙間ができてたのでやはりへたってはいたようです。


あとは同じく先日一度は交換したPSフルードを純正に戻してみました。





前回はその辺で売ってる適当なフルードを使ったんですが、交換後からちょっとした違和感が発生したので一度フルードを純正にして様子を見てみようと思った次第です。


そして明日に迫ったオフ会に向けて洗車したり、必要な物を積み込んだりして一通りの準備は完了です。

特になーんもネタは仕込んでいませんので、せめて車くらいは綺麗にしていこうと思いまして。



・・・という事で明日参加される方はどうぞ宜しくお願いしますね~。
Posted at 2013/07/27 14:46:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | プレオ:メンテナンス | 日記
2013年07月18日 イイね!

戦い終わって・・・・。

こんばんは(´・ω・`)ノ


という事で先日の走行会は無事に終了しました。
本当はその時のレポを早々に書きたかったんですが、遠征の疲れ+謎の体調不良により翌日はダウンしてしまいそれができませんでした^^;


・・・もう若くない証拠ですね^^;


でも十勝からの帰りの段階から気になっていたエンジンのメカニカルノイズの酷さに我慢出来ず、昨日は頑張ってオイルとタイヤの交換をしました。

当然交換後はいつものなめらかフィーリングになった訳ですが、やっぱりサーキット走った後はその辺に気をつけて早めにオイル交換をするのが良いですね。

そして当然いつものように3種混合を作って添加したんですが、そのついでに28日のお土産にする分も作成しておきました。


Pさん、どうぞお楽しみにwww
Posted at 2013/07/18 23:12:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | プレオ:メンテナンス | 日記
2013年07月13日 イイね!

「まだまだ乗るぞ」の意味を込めて・・・(その3)

こんにちは(´・ω・`)ノ


先日こんなブログを書きましたが、やっと作業する時間が取れたので「D型以降のRSにしかついていない」パーツを交換してみました。











はい、そのパーツとはエンジンマウントの右側でした。



話は遡ること約2ヶ月前。
ロアアーム交換の作業中にスロットルボディの丁度真下辺りのフレームから滴る謎の液体を発見しました。

始めは数日前にエンジンルームを洗った時の名残かとも思いましたが、どう考えてもその部分にだけ水が残っているというのが納得できませんでした。
しかもその周辺にはオイルの漏れるようなパーツもある筈が無く、その時は全くなにがなんだか原因が分からずに終わりました。


そしてつい先日、D型以降のRS「だけ」は右のエンジンマウントが液体封入式である事を知ったわけです。


なので早速エンジンマウントの真下辺りを上から見てみると・・・・・。









(画像は交換作業中に撮影したものです)



・・・・・・といった顛末が有り、早速スバルに部品を注文しに行ったという訳です。



まぁ私のはサーキットも走っているのでこんな風に逝っちゃったんじゃないかなと思います。
多分街乗りしかしない方やCVT車はそうそう壊れるようなパーツじゃ無いのかも。
ま、D型以降のRSにお乗りの方で気になる方は一度点検してみるのもいいかもしれません。


・・・で肝心の交換後ですが、随分前からエンジンが右下がりだったのか、マウントを交換したらパワステポンプのブラケットとブレーキマスターのパイプラインとのクリアランスがキツキツにwwwwwww

これに気づかずそのまま乗ってたら多分そのうちパイプラインに穴が空いて・・・・(以下自主規制

という事で急遽クリアランスの確保作業までするハメになったのは言うまでもありません^^;


ただそんな苦労も交換後にエンジンを掛けて運転席に座ってたら一気に吹き飛びましたwww
こんなに変わるんならもっと早く交換しておけば良かったwww



・・・・・まぁ壊れてたんだから当たり前っちゃー当たり前なんですが・・・^^;


あとは28日のオフ会に向けてあちこちを磨き倒したり、バンパーが外れているついでにエアコンのコンデンサー周りやフロントのサブフレーム周辺にシャシブラックを吹いてみたりしました。
そして更についででISCVを外して掃除しておきました。





次回予告










「エンジンマウント(左)の交換」











・・・・お後が宜しいようで・・・・・・。
Posted at 2013/07/13 16:48:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | プレオ:メンテナンス | 日記
2013年06月22日 イイね!

メンテの一日

こんばんは(´・ω・`)ノ


今日は前交換したのがいつだったか忘れてしまったプレオのプラグ交換をしました。







交換したのは勿論定番のDCPR9Eです。

あとついでにインタークーラーの中もチェックしましたが、相変わらずオイルが出てくるような事はありませんでした。
それだけブローバイガスが吹き抜けてきていない証拠ですね。

走行10万㎞オーバーでサーキットもガンガン走ってますが、私の手元に来た時より今の方が絶対調子良いし、まだまだ元気いっぱい頑張ってくれそうです。



そしてついでに前にかみさんから「エアコンを掛けるとなんか音がする」と言われていたMAXちゃんに、ワコーズのパワーエアコンエボリューションを注入してみました。

実際音を聞いてみたら、確かにエアコンのコンプレッサーが回っている時だけ音がしていたんですよね。
なので試しに入れてみようと思った訳です。


・・・・まぁ結果的には音が止まらなかった訳なんですが、ボンネットを開けてマグネットクラッチの辺りを眺めていたら・・・・・・・。










フォグ用のバラストを留めてたタイラップが切れてマグネットクラッチに当たってました\(^o^)/







・・・・そりゃ音もするよな・・・・・・・。


なのでバンパーを外してタイラップを付け直しました。


勿論これで音は止まりました^^;


という事でエアコンの添加剤は結果入れる必要が無かった訳ですが、MAXちゃんも14万㎞超えてますから入れて損は無かったんだと前向きに考えます^^;
Posted at 2013/06/22 20:02:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | プレオ:メンテナンス | 日記

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「本日R2がプチレストアの旅から帰宅しましたが、折り返し今度はプレオがプチレストアの旅に出ます。」
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車イジリの方向性っていうかコンセプトは「ノーマルっぽいのに速い」です。 見た目にお金を掛けるより中身にお金を掛けるタイプです。 あと耐久性を犠牲にしたチュー...

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