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90th上等兵のブログ一覧

2009年05月29日 イイね!

人生山有り谷有り

こんばんは(´・ω・`)ノ


最近色々ありすぎてもう何が何だか状態な90thです。

良かったこと

・1級整備士試験合格


悪かったこと

・Blu-rayレコーダーのHDD逝った
・仕事でトラブルありすぎ


どっちかというと悪い事の方が多いですねw
そんな訳で最近ちょっとブルー入ってます。


あと明日は親戚の法事で秋田県の鹿角市まで行ってきます。
雨の高速なんてあまり走りたくないですが、こればっかりはしょうがないです。
天気が良かったら帰りは気晴らしにアスピーテラインでも抜けてこようかと思いましたが、多分それも気乗りしないでしょうね^^;

ただ今回がプレオの仕様変更後の初高速&ロングドライブなので、燃費目標は大きくリッター17㎞オーバー。
最低でも過去の最高記録の16.5㎞/Lは越えたい。

はてさてどうなることやら。
Posted at 2009/05/29 23:08:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | よもやま話 | 日記
2009年05月29日 イイね!

燃費記録

走行99.7㎞
給油量6.57L
燃費15.1㎞/L

明日遠出する都合上、一目盛りしか減ってなかったけど満タンに。
今回は通勤だけだったけど15㎞/L走ったな・・・。

さて、明日はどんな記録が出るかなっと。
Posted at 2009/05/29 20:48:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ
2009年05月24日 イイね!

燃費記録

走行距離331.5㎞
給油21.32L
燃費15.54㎞/L


うん、今回はまぁまぁだったな。
次回に期待。
Posted at 2009/05/24 00:37:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ
2009年05月23日 イイね!

中古パーツ屋巡り・・・そして

こんばんは(´・ω・`)ノ


今日はお休みなのに出勤してお客さんの苦情対応をしていた90thです。
まぁこちらが悪いのでしょうがないですが。
客商売やってるとこういう日もありますね。


さて本日はその苦情対応を済ませた後に、仙台の中古パーツ屋を巡ってきました。
目的は中古のタワーバー探し。
使える物が無ければ往復100㎞以上が全くの無駄足になるという、半ば賭けみたいなドライブです。

最初に向かったのは泉のハードオフ。
ここは玉数が少なかった上に値段が糞高い。
使える物を探す気も起きませんでしたね^^;
もうちょっと価格調査しようぜ。

ここにはさっさと見切りを付け、次に向かったのがアップガレージ仙台店。
店内に入るとそこそこ玉数がありました。
お値段もまずまず。
早速メジャー片手に使えそうな物を探します。

ちなみに今回の頭の中の構想で必要になるのが長さ調整式のパイプ構造の物。
しかも曲がっているタイプとストレートタイプの2種類が必要なんですね。
以上を踏まえてここでは日産車用のフロントタワーバー(JURAN製)を購入。
残念ながらストレータイプの物で使えそうなのはありませんでした。

そして次に向かったのがセコハン市場泉加茂店。
こちらも在庫、値段共にまずまず。
早速メジャー片手に(ry

そしてここではスバル用のストレートタイプ(GAB製)の物を購入。
期せずして同じスバル用ktkr。
これで材料は揃ったのでさっさと帰宅します。


・・・とここまで書けば何を企んでいるかは大体お分かりですね。
そう、U.N.SPACYさんの所で見かけたリヤのアレです。
ボディ補強マニア(?)な私としてはつい真似してみたくなったのですよ・・・(;´∀`)

そんな訳で早速作業をしたんですが、今回は画像が完成後の一枚しかありません。
日が暮れる前の短時間での突貫作業だったので、写真撮ってる余裕が無かったんです^^;



完成形としてはこんな感じ。
みんカラを見ていると、リヤシートのブラケットのフロア取り付け部に共締めしている方とブラケットそのものに付いている空きナット部を使って取り付けている方がいますが、私はその両方を使って2本付けてみました。
ストレートタイプをフロア側、曲がりタイプをリヤシートのセンターブラケットをかわす為に上に使っています。

あと画像には写っていませんがスペアタイヤもちゃんと入りますし、リヤのラゲッジトレーと干渉もしません。
ジャッキ棒もちゃんと外せます。
あと事前に取り付け寸法を測っていったので、加工も一切無しです。
下側のバーの長さ調整の為にナットを一つ外しただけです。


あと肝心の効果ですが、私のはリヤタワーバーが付いているのでタワーバーを付けた時程の劇的な変化はありませんでした。
でもちょっとした悪路を走っただけで前にも増してリヤの足が良く動いているのがわかります。
多分リヤにタワーバーを付けていない車ならもっと効果が体感できるんでしょう。
更にこっちはタワーバーと違い荷室のスペースを犠牲にしないのでいいですよね。

・・・でも私はタワーバー外しませんよ?w


さて、残るはピラーバーだな。(ぉ
Posted at 2009/05/24 00:30:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | プレオ:チューニング | クルマ
2009年05月18日 イイね!

ボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ!

a.応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式)
 車名(プレオ     )
 年式(平成13年    )
 型式(TA-RA1    )

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
 ※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
 ※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
 適合品番号(MPSN-46B19L)

c.バッテリーは主にどこで購入されますか?(解答欄に数字をご入力ください)
 1.カー用品店
 2.ディーラー
 3.整備工場
 4.ガソリンスタンド
 5.通販(インターネット含む)
 6.その他
 回答(3 )

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は?
 (解答欄に数字をご入力ください)
 1.ボッシュ
 2.パナソニック
 3.ジーエス・ユアサ
 4.ACデルコ
 5.古川電池工業
 6.オプティマ
 7.オデッセイ
 8.その他
 回答(2 )

e.バッテリーに求める性能は何ですか?
 (解答欄に数字をご入力ください)
 1.容量・パワー
 2.安定性
 3.長寿命
 4.メンテナンスフリー
 5.価格
 6.その他
 回答(3 )

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか?(解答欄に数字をご入力ください)
 1.はい
 2.いいえ
 回答(2 )

g.ボッシュのイメージを教えてください。(フリーアンサー)

ボッシュというと外車用自動車用電装品メーカーのイメージが強いですね。
国産車メインで修理している私はあまり縁が無いメーカーです。
バッテリーやワイパーブレードをリリースしているのは知ってましたが。

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ!について書いています。
Posted at 2009/05/19 00:14:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイアップ企画 | タイアップ企画用

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「ヘッドライトが黄ばんでますね(´・ω・`) @RB 20」
何シテル?   12/01 20:00
車イジリの方向性っていうかコンセプトは「ノーマルっぽいのに速い」です。 見た目にお金を掛けるより中身にお金を掛けるタイプです。 あと耐久性を犠牲にしたチュー...

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