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90th上等兵のブログ一覧

2010年08月28日 イイね!

タイヤ交換!

タイヤ交換!こんばんは(´・ω・`)ノ


今日は暑かったんですが、頑張ってタイヤ交換をしました!

























ええ、自転車の(´・ω・`)




実はしばらく前からリヤタイヤがパンクしてたんですが、タイヤ自体もかなりひび割れしていたので、どうせパンク修理するならチューブだけでなくタイヤまでセットで交換したいなって思ってたんです。
んで来月頭から使う予定もあったので、一念発起して今日交換したって訳です。

タイヤはホームセンターからチューブとセットで1本980円で購入。
でパンクしていたのはリヤだけだったんですが、フロントもひび割れしていたのでついでに交換しました。

時間的には初めてやる作業だったので、のんびりやって2時間位。
終わった後はちゃんと試運転してギヤがきちんと変速するかを確認して終了です。


う~ん、やっぱり新しいタイヤは車でもなんでも良いですね~。
これで暫くは快適な自転車生活を送れそうですw
Posted at 2010/08/29 00:25:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | よもやま話 | 日記
2010年08月26日 イイね!

結果報告

こんばんは(´・ω・`)ノ


本日燃費マネージャー本格稼働から最初の給油をしました。
結果走行距離で約300m、ガソリンで約1リッターの誤差でした。
なので一応今回も実数入力してから走行距離をリセット。
次回も同程度の誤差なら、もう実数入力は必要無いでしょうね。

で肝心の燃費は、17.53L/kmでございました。
燃費マネージャー上では16.7だったので、1リッターの誤差分での数値のずれなのでしょう。
まぁこれくらいなら優秀です。

プレオには腹減りランプが付いていないので、現在タンクにどれくらいガソリンが残っているかが簡単に分かるこのアイテムはやっぱり非常に便利です。
平均燃費が分かっていればこれから先どれくらい走れるのかも簡単に計算できますしね。
今後高速みたいにいつでもガスが入れられない環境とかで威力を発揮してくれると思います。
Posted at 2010/08/26 22:38:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | プレオ:メンテナンス | 日記
2010年08月22日 イイね!

これは良い物だ!

こんばんは(´・ω・`)ノ


今日は休みで帰省中の写真の師匠と一緒に、酒田の土門拳記念館に行ってきました。

出発前にガスを満タンにし、燃費マネージャーに実数値を入力後今までの数値をリセット。
これで私の車用のセッティングが晴れて完成です。

それでも今まではかじゅんさんのプレオのデータのまま走っていたんですが、走行距離で5㌔、燃料使用量で3リッター程度の誤差しかありませんでした。
まぁツインカムとシングルカムの違いはあれども、基本同じ排気量の同じメーカーのエンジンですしね^^;

そんな訳で行きの道中はずっと燃費マネージャーとにらめっこしながら走行w
最初の目的地である余目のラーメン屋さん「萬人」まで行く道中では、平均燃費で最高リッター18.3㌔をマーク。

そして開店10分後に行ったにも関わらず、入店待ちの列に並んだ後に今回はつけめんを堪能。
やっぱここは独特の太麺とスープの味の相性が最高ですねw


食事の後は外の暑さに閉口しつつ土門拳記念館へ。
例のあの鯉の群れを横目に見つつ館内へ向かいますw

・・・とここで思ったのが、「一眼レフ持参の方は入場料割引とかってのがあると面白いよな~」って事w
やっぱ写真家の記念館な訳ですし、そういう面白い試みがあってもいいんじゃない?などと思ってしまいました。


そしてその後、駐車場でかじゅんさんと合流し酒田市内を案内して貰ったりww

つうか突然の事で申し訳ありませんでした^^;


あとは帰りにかじゅんさんのガレージからおみやげ(?)を頂き、そのまま帰路へ。

結局かじゅんさんのお宅を出る時点での燃費リッター16.3㌔を、家に帰るまでで17.3㌔まで戻すのがやっとでした^^;(ちなみに行きも帰りもずっとエアコン使用です)

できれば18㌔台に乗せたかったんですが、やはり酒田市内での移動が響きましたね^^;


でも今回のドライブで、燃費マネージャーはエコドライブには最高のアイテムだということがはっきりしましたw
今後も大いに活用して、いつかリッター20㌔の大台に乗せてやるぞー!
Posted at 2010/08/22 22:40:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | オフレポ | 日記
2010年08月12日 イイね!

プレオを降りました。

プレオを降りました。






ええ母ちゃんが(´・ω・`)









写真を撮るチャンスがなかなか無くてネタにするのが延び延びになっていましたが、以前話題にした通り先月ステラが納車になりました。
最終型のカスタムRS(RN1)です。

まぁここに至った経緯は過去のブログを参照して頂くとして、すっかり母ちゃんはお気に入りの様子です。
以下プレオとの比較(母ちゃん談)

・エアコン効く
・広い
・静か
・速い
・燃料がレギュラーで経済的

確かに乗ってみるとエアコンは良く効くし、街乗りではプレオより全然速く感じます。
こと「速い」って部分はCVTの制御とかの関係かと思いますが、時代の進歩って凄いですね。

あとはしっかりプレオで使ってたウルトラのコードとかを移植したり。
ノーマルなエンジンルームの中で、赤いコードがひときわ輝いていますw

まぁ今後は「メンテナンス」と称してコソコソとやっていこうと思ってます(´・ω・`)



あと今日はお昼休みに燃費マネージャーの設置とハイマウントストップランプの交換をしました。
ちなみに燃費マネージャーの取り付けには携帯電話用のホルダーを使ってみました。
自分では結構良い感じになったと思っていますがどうでしょうかね?。
画像はパーツレビューに載せておきましたので、興味のある方は覗いてみてください。
Posted at 2010/08/12 20:58:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | ステラ | 日記
2010年08月10日 イイね!

餅は餅屋

こんばんは(´・ω・`)ノ


本日のブログは先日の続き。
その後の顛末をお送りします。


まず結果から言うと私の推測は見事に(?)外れており、狙った線に12Vを入力してやっても動きませんでした。

そんな訳で「さてどうするかな~」と思案した結果、とりあえず販売元だったパルに質問メールを投げてみることに。
完全な回答を貰えなくても、何か解決の糸口になりそうな情報が得られるかもと思ったからです。

で帰って来た回答が、


「動かない車種にはアダプターを売ってたよ!!!1」


というものでした。

確かに以前調べた限りでは、スバル車の一部では専用のアダプターが必要になるという記述がテクトム公式にありました。
どうやら私のプレオは見事それに該当しているみたい。

なので早速公式で確認してみると、まだそのアダプターを販売していたので早速購入。
お値段2625円也。

・・・・・ディーラーに行って配線図とにらめっこするよりいいよね・・・・・(;´Д`)


そして本日そのアダプターが届いたので早速付けてみると・・・。






「動いた━━━━(゚∀゚)━━━━!!」







俺やったよママン・・・(´;ω;`)


とりあえず現状は取り付け位置と方法を確定できていないので暫定で取り付けしてあるだけです。
でも早速水温とかをモニターしてみると、そこらへんを走っている限りでは86~7℃を行ったり来たりしている程度。


・・・・あんまり上がってないもんなんですね・・・(´・ω・`)


個人的にラジエターのホースにアタッチメントを噛ませるタイプの水温計は好きじゃないので、ECUに入力されている数値をそのままモニタリングできるこのアイテムは、私にとってまさに理想の商品です。
ECUがエンジン制御に用いるのはあくまでECUに入力されている温度であって、ラジエターのホース部での温度ではありませんからね。

あとこれにはワーニング機能も付いているので、設定した数値に水温等が達した場合、アラームを鳴らすこともできるみたい。
これはサーキットとかで使えそうな機能ですね。


さーて、週末には頑張って設置&設定するぞー!
Posted at 2010/08/10 22:11:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | プレオ:チューニング | 日記

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「本日R2がプチレストアの旅から帰宅しましたが、折り返し今度はプレオがプチレストアの旅に出ます。」
何シテル?   11/24 21:04
車イジリの方向性っていうかコンセプトは「ノーマルっぽいのに速い」です。 見た目にお金を掛けるより中身にお金を掛けるタイプです。 あと耐久性を犠牲にしたチュー...

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