べにとんのブログ一覧

やっと復活。消えていた期間は色々とありまして、ベリの手入れも手抜きがちになっておりました。
苦悩の日々からやっとこさ抜け出せましたので、ベリいじりも復活させたいと思っています。
皆さんのパーツレビューや整備手帳を覗きに行きますので、宜しくお願いします。

今回の燃費も10キロ到達ならず・・・。ｼｮｯｸ

ディーラーの担当に相談。
「ＮＥＴでは、ベリーサの燃費は殆どの人で12キロ近く出てるけど、僕のベリーサは何故10キロも出ないの？新車だから？でももうすぐ2000キロだよ？俺の運転が悪い？」
とクレーム気味に直訴(苦笑)

担当は「暑さのせいもあり、エアコンのせいもあり、荷物や人がたくさん乗っても悪くなるし・・・」
僕「僕は週末以外はほとんど一人で乗るし、荷物はゴルフバッグくらいだけど。」と反論。
担当「わかりました。今回は僕がＯＩＬ交換チケットを出しますのでＯＩＬ交換して、もう少し様子みてください。」

僕は一ヶ月点検時の1000キロＯＩＬ交換を、担当者が今の新車は別に1000キロ交換しなくても平気ですよと言われてたのでやっていませんでした。
上の会話の結果、担当からの申し出により、先週末ＯＩＬ交換をやってきましたよ。

まだ結果は出ていませんが、気持ちの分エンジン音が静かになりアクセルワークも軽くなった気がします。でもあまり期待せず、エコ運転を心掛けようと思います。

道路沿いの職場の駐車場へ停め職場へ。
仕事が終わった夕方、帰宅する為ベリに乗る。

ん？何だか変？見慣れた運転席からの景色に普段と違う違和感を覚えた。
落ち着いてじっくりチェック。。。

あ”！左のバックミラーが無い？汗
よーく見ると、ミラーが外側に反り返ってるではないか！！

慌ててミラーを畳むボタンを押す。
ガチャガチャと異音を立てながら悶える？ミラー。

一瞬引っかかったか？と思ったがキレイに元に戻った。
何度もボタンを押してみる。ミラーの角度も上下左右と・・・。問題ない。ホッ

問題は外見。ミラーとボディーに傷が無いかチェック！
何度も見直したが傷は無かった。。。良かったｗ

道路側の駐車場は汚れるのも早いし、通行人も多いので怖いっす。
でも今回の犯人は目星が・・・それはイタズラ好きなうちの社長(爆)

1992年に発売された660ccの軽自動車。

軽自動車の規格が550ccから660ccにUPされて登場したスバルのvivio。
ECVT・4輪独立サスペンションという当時の軽自動車では考えられないスペック！

当時の僕はバイク派で「絶対に車なんか乗らない」って決めていたんですが、仕事や家庭の事情で車を持たなくちゃいけなくなり、しぶしぶ購入する事に。。。

友人の紹介で行ったダイハツで一目惚れ♪更に安さとCVTの物珍しさに惚れ込んで決定☆
今思えば狭くて太目の僕には辛い車でしたが、デザインの良さは今でも好きですね。

シンプルな完成されたデザインはベリーサにも共通する物があると僕は思います。
でもこのデザインは初期型だけなんですよね。マイナーＣする度に女性向な可愛い顔に・・・ショックでした。

このデザインで二周り位大きなサイズで発売されたら買っちゃう？いやベリが一番ｗ

※自分の車の画像が見つからないので、サイトで拾ってきました。僕の元愛車は紺色。

純正ＣＤプレーヤーが手持ちのＣＤＲの一部を読まなかったので、悔しくて買っちゃいました。

CREATIVE ZEN 16GB

i-Podは高いので元々買う気はありませんでした。
某サイトで高評価だったこのＭＰ３プレーヤーにしました。

こちらは動画もＯＫで８ＧＢの新品でも９８００円と超特価！
僕は更に上の１６ＧＢをオークションで９８００円で購入♪

１６ＧＢの新品が１３８００円だったので４０００円お得！って喜んでいたら、
ＡＭＡＺＯＮで１２０００程で売ってるしｗ
２０００円の違いだったら新品でも良かったかな？

さてベリーサへの装着は、純正コンポには外部入力端子がありまして、コンポからコンソール横までジャックを引張ってくるオプションが発売されてますので、それを車の契約時にオマケでつけてもらいました。オプションは１２０００円ほど。

表に出てきたジャックからプレーヤーを接続すればもうＯＫ！
結構いい音しています。４スピーカーにしたから低音がいい感じです。

これで社外コンポを買わずに済みそうです。