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2015 Subaru WRX small overlap IIHS crash test


2015 Subaru WRX side IIHS crash test



2015 Subaru WRX moderate overlap IIHS crash test

昨日の土曜日。久しぶりに休日に時間がとれたので，以前から興味のあったアクセラの試乗に行って来た。

ディーラーにあったのは1.5のガソリン車と2.0のハイブリッド車。後者には興味がなかったので1.5に試乗。
これがすこぶる良かった。多少にぎやかなエンジンだが，足回りは非常にしっかりしており，ハンドリング，ブレーキングも素晴らしくドライビングがすこぶる楽しい。外観もかっこいい。失礼ながらかつてのマツダ車とは大違いだ。

一番乗りたかったディーゼルの試乗車はなかったのだが，夜にディーラーから連絡があり，明日試乗車が用意できるとのこと。早速こちらにも乗って来た。


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期待大で乗りに行ったのだが，結論を述べるとディーゼルはまったくの期待ハズレ。。。。
あちこちのレビューを見ると非常に評価が高く絶賛なので，良いクルマなのだとは思うが，試乗してみるとなーんか違う。確かに大トルクで乗りやすいのだが。。。
理由は明白。ディーゼルエンジンだということ。アイドリング時のガラガラ音は思っていた以上に大きく，こりゃあないよなというレベル。
走り出してからも気持ちよさは微塵も無い。。。とにかくあのディーゼルのエンジン音が気持ちを萎えさせる。レッドゾーンは5.5千回転から。うーん。。。まわす楽しみもない。。。

それに何ともノーズが重い。なんじゃこりゃ。
試乗を終えて担当者に1.5との車重に差を尋ねると，ディーゼル車は何と200kgも重いとのこと。。。
こりゃあダメだ。正直なところ1.5の軽快な感じの方がよっぽど気持ちよかった。

マスコミの提灯記事がまったくあてにならないことがよくわかった今回の試乗だった。

いやあ，新型レガシィの衝突試験映像ですが，これスゴイわ。次元が違う。

マン島TTチャレンジ。

３年前は大クラッシュ寸前の冷やっとするシーンがあったが，今年はどうだったのか。
ご覧頂きたい。

レース全体を見渡すと，スタート直後の１時間に実にいろいろな出来事がありました。

また，スバルにも様々なトラブルが。。。

でも今のところ何とか周回を重ねているようで一安心。現在クラス４位。
さて，あと３時間です。無事にチェッカーフラッグを受けてほしいものです。
頑張れスバル。頑張れ日本車！