のび～ののブログ一覧

DIYでキャンバーシム装着完了！

コーナーでリアがねばるようになった気がする


次のファミ走は２３日だけど予報は雨のち晴れか

雨が上がればドライで走れるかな・・・

これでリアのトーインが矯正されていい感じになる！



と思う・・・

スイフトはいじらないつもりだったのにとうとうスイフトをいじってしまった・・・

純正タイヤの山もだいぶ無くなってきたしダウンサスに純正サイズのハイグリップタイヤでも履くつもりだったけど結局欲が出て車高調に17インチを投入～・・・汗











チューニングの内容は

足回り
トラスト　パフォーマンスダンパー
TMスクエア　ピロアッパーマウント

ホイール、タイヤ
BS　ダウンヒルスペシャル　17/7.5J/+48
フェデラル595RS-R　215/40/17

ブレーキパッド
ディクセル　エクストラスピード　

BRIDEフルバケ（入手済み、未装着）


今回はラプト社長さんと相談しながら基本性能のしっかりしたコストパフォーマンスの高い物をチョイス！！
土曜に社長さんに取付けてもらって、昨日KTSでアライメントを調整したのでこれで足回りはひとまず完成！

アライメントの数値は

フロント　キャンバー　２度　トー０ｍｍ
リア　キャンバー約１度　トーイン約５ｍｍ

リアはかなりトーイン・・・
しかし調整機構無いのでいじれません
とりあえず走ってみてダメそうならキャンバーシムで対策かな


で街乗りの感想は

トラストの足はバネレートが低めと言う事もあり思ったより乗り心地が良いです
ハイグリップラジアルとのマッチングもよさそう
車高調の取付け穴が長穴加工されているのでキャンバーは３度位まで対応できるようです


フェデラルはかなりグリップします
フロントキャンバー２度でさらに食うようになった


パッドは踏んだ分だけ効いてくれる奥効きタイプで効きも十分


今回のチューニングで純正に見られた腰砕け感も無くなってるのでサーキットでブレーキングからのターンインがしやすくなっていそうな予感


今後の予定はエビス西とTC1000を走ります
TC1000はノーマルとのタイム比較が出来るので、さてどうなりますかね～

スイスポの燃費はカタログ値でリッター１４.６キロ
自分のは通勤でリッター１２キロ、高速で１４キロ位でいまいち燃費良くない。。

世間のスイスポはリッター１６キロとか言ってる人もいるので
エコドライブにチャレンジしてみました

エコドライブと言っても
1.暖気しない
2.無駄なアクセル操作をしない
3.止まる時はなるべく手前からエンブレ
この程度です
アイドリングストップとかわずらわしいのは無し

走行条件は通勤と近所のお買い物

通勤路は埼玉北東部～千葉県北西部までの国道
片道３５キロの道のりを約１時間掛けて通勤
比較的流れは良いですが若干渋滞あり

チャレンジ前に自分なりのルール
1.流れに乗って走る
2.他車の迷惑になる運転はしない

この２点を念頭にスタート！
安全運転とかエコドライブとか言って渋滞引き起こすのは最低ですから

計測は満タン法
誤差が出ない様にセルフスタンドでガソリンを口いっぱいまで給油してからＧｏ！

８月の終わりからスタート（日付は失念。。）
９月７日終了～

走行距離　　５４７ｋｍ
給油量　　　３５.５Ｌ

リッター１５.４キロ達成～！

１６キロには届きませんでしたがカタログ値はクリアしました
信号の無い田舎道なら１６キロ超えそうですねー
今度１６キロ超えにチャレンジしてみます

ちなみにセブンは街乗りでリッター５キロ。。。