函館（営）課長のブログ一覧

じっくり現状での音の出方を見てます

デッキがKENWOODついてて、ギャザズのツイーターが追加になっている状態です
MIDが純正の割に結構音がいいです

ドア容積があるので低音もデッドニングなしの状態でかなり出てます

デッドニングはややキツめにしないとSP交換で出すぎちゃうことになるかな
バッフル作ろうと思ったけど、めんどくさすぎてALPINEの買ってきました
一緒にスペーサーもね
めずらしくツルシです
ALPINEのバッフルはモノはいいので

SPケーブルはSpace&TimesのPrismKRARA(8N)の新品を持ってるので、それを引いておきました
6K2Pをつけようと思ってるのですが、どうもガラスと干渉しそうです
クリーンインストールはできなそうなので165CAそのまま・・・になるかも
時間さえあればオデから6K2P外して合わせてみるんですけどね

今までにない程、作業に慎重になっています
本気度合いがわかるかな？（笑）

リアタイヤバースト('A`)

テンパータイヤ履いたのは生まれて初めてだよ・・・・

時間のない中ちょっとずつ進めてます
スピーカーケーブルは引き込みしておきました
オデとスピーカーを入れ替えようかと思っていたのですが、6K2Pが収まらない気がします

データによれば、バッフル厚18mmでスピーカー奥行きが60mmまでとなっています
6K2Pは73mmあるので差し引き13mm
内張り側に13mmも余裕があるように見えないんですよね～
下側は余裕あるけど上側が厳しそう
165CAなら余裕ですけどね

そんな下調べを入念にやっているために一向に進まないのです
長く乗る愛車ですから、慎重に慎重にやっています

まぁ、あとは前オーナーの適当作業の部分を修正するために色々考えてます


レカロのほうはシートクリーニングに出します
張替えもいいけど、限定モノはオリジナルを生かしておきたいですからね
レール買うまで（金銭的な面で）まだ時間があるので何事もゆっくりとね（笑）

今までの車のように勢いで一気にやってしまうだけのパワーがないので、１つ１つの作業をじっくり時間をかけて楽しみながらやりたいと思っています
（と、言いつつも足回りは専属整備士にまかせちゃいましたがね）

しかも天気悪いです
簡単に出来る部分は昼休みにやったけどね
バッフル製作と部品塗装とオデのオーディオ入替とオートレベライザーのセンサー用のステー製作…
こやつらこなさないと進まないんですよね

仕事終えて即、専属メカニックのいるDラーへ