『Mrアナログ』のブログ一覧

愛車紹介の画像を投稿できた。

相変わらず不鮮明？画像だが・・・


総走行距離=42359Km

だそうです。

今朝仕事へ行こうと いつも通りに？ドアノブに手をかけてもアレッ？解錠されない・・・

まさか！・・・

取り敢えず？キー？に内蔵されている メカニカルキーを使って解錠。

運転席に座り パワースイッチを押しても 無反応！

間違いなく バッテリーが上がってしまった。


仕方がない？ので 愛人２号？からバッテリーをチャージして何とか始動。




そう言えば・・・
昨日 リヤエアコンレジスターの塗装&撮影した時 読書灯等を点灯させていたままにした様な・・・

確認してみるとやはりスイッチオン状態に・・・

リヤ３面フィルムを若干？濃い目に選択？したのが仇となったか・・・


この先の事を考えると若干？不安なのでこれからディーラーに行ってみようと思う。

先週 事象？確認と対応策？を検討して頂く為 ディーラーに入院？致しましたが 昨日夕方 無事？解決？し退院？致しました。

原因は 排気VVTコネクターのカプラーの一部分で断線寸前の状態(見た目？は分からず)で発見。
意図的？な断線ではなく経年劣化？によるものと断定。
振動等によりカプラー部分に負荷がかかりチェックランプが点灯した様です(VSCとは直接？は関係無い模様？)。






本来であればエンジンチェックランプと言う方が正しい？のですが表示はVSCシステムエラーでした。



入院？後 時間が空く度に担当セールスマン氏や整備士さんが入れ替わり何度も試乗？し事象？確認をしたらしいのですが そういう時に限って？中々確認出来なかった様で苦労？したそうです。

しかし3日目？にやっとチェックランプの点灯を確認、その後OBD等で原因を探ったそうですが明確？な原因が解明？できず、可能性として考えられる？配線やセンサー等の不具合？を確認する為手探り？で確認したとの事。




最終的にはアナログ的手法？によりやっと原因が分かり即部品を発注。
部品到着後早速交換作業をし試乗。
事象は出なかった様でもう一度OBDでエラーを探すも異常無し。
と、言う事で一週間の入院生活？を終え退院？致しました。

今回もセールスマン氏のご尽力により格安？にて作業をして頂きました。


こちらとしてもしばらくは様子？を見てみます。

ても、最近は色々とトラブル？が起き 少しばかり滅入っていますが 逆？により愛着も増してきた様な・・・



総走行距離=117278Km

最近 VSCチェックランプ点灯の事象が続いています。

最初は先月の下旬頃 通勤中交差点で右折中 いきなりチェックランプの点灯。

ナビ画面にも 作動情報？が出ていました。

しばらく様子を見る為 若干？スピードを落とし(勿論周りの車に迷惑？をかけない程度に)走行したが 当然？の事ながら消灯はしない。
ただ、走行には影響？していない様なので 会社までそのまま移動。

到着後 エンジンを止め再度始動させるも消灯はしない。


取り敢えず ディーラーの担当者様にメールにて事象を報告(まだ8時前だったのでお店はやっていない)し連絡を待つ。

10時の休憩時に携帯を見てみると担当者様からの返信があり
電話にて 詳しく？症状？を伝えた。

まずは 確認？してもらいたいので 入庫手続きをしてもらった。

その後 ディーラーへ向かい OBDを介して確認してもらうと 確かに症状？は確認できたが はっきりとした原因はわからないと(可能性？の話はしていたが)・・・

しばらく様子を見て欲しいとの事だったのでそのまま帰宅。


その後事象？は確認？出来なかったが今週に入り立て続け(2日連続)に発症？！

ただ今回はしばらくすると消灯する。
症状？としては前回は右折中だったのでひょっとしてタイヤのスリップによるご作動？が考えられるが今回は定速(60km程度)で直進中だったり(道路の状態は比較的綺麗)信号待ちからの発進中(急加速等は行っていない)だったり事象が異なる。


流石に？不安になり 明日入庫させる事になった。

今度こそ 原因が究明されるか 若干不安であるが とにかく調べてもらわない事には 始まらない。

果たして どうなる事やら。