・・・ＴｏＴ

サイド下ろしても抜けませんか？



ワゴンとは違いますかね(@_@;)

ワゴンも抜けないんだっけかな…(゜m゜;)



役立たずな自分(笑)

サイド下ろすともう少し伸びますかね？　
ロング、コイル自体がワゴンと違うのですよ。
バネレートは違うようですが、もしかしたら自由長も違ってたりして・・・。

ショートタイプのコンプレッサー買えば、何とかなると思います。

サイド効いてるとアーム落ち切れません

ロングはABSセンサーはないんでしたっけ？

どうしても外れない時は、ジャッキでアーム上げて梱包用のPPバンドで締めて戻せば外れますよ～（笑）

その場合2箇所でも行けますが、念の為3箇所掛けておくと安心です

やはりサイド効いているとダメなのですね。
ロングもＡＢＳセンサーあります。
スタビ＆マフラーが無くて知恵の輪状態にはならないのですが、リアドラムなのでドラムが邪魔です。
ＰＰバンド、ロング四駆はレートが高そうなので、4本掛けでもいいかもしれませんね。
次回その方法でやってみます！！

以前同様のやり方でコシヤンさんのリアスプリング交換しましたが、余計なものが無いのでかなり早く終わりました（笑）

アームゆっくりとフリーになるまで下げて、そこから少しだけテンションかければ楽に外れますよ～♪

ありがとうございます。

チャレンジしてみます＾＾

こんにちは！

ハイスピさんの　おっしゃってる通りで、サイドが効いてる状態では、スプリングは抜けませんよ。
ジャッキＵＰしてショックやABSセンサーを外してロアアーム下に車載のパンタジャッキを入れておいて、サイドブレーキ解除してロアアームに入れたパンタジャッキを下げてください。
（パンタはサイド解除時に勢いよく下がることがあってその反動でドラシャが抜ける場合があるのでそのための保険です）

その状態で抜けにくければ、ロアアームを手で少し下げれば　楽にスプリングを抜くことが出来ると思います。

スプリングを抜く方向は　車体後方の車体センター方向へ斜めに抜くと抜きやすいと思います。

頑張ってください。

こんにちは。　
アドバイスのおかげで、午前中に終わりましたよ＾＾
ＰＰバンド使うのが楽でした。
ドラシャも抜けずに済みましたよ＾＾

しかし、空間が狭いって大変ですね。
ランクルなんて、こんな苦労無かったですよ。
自由長700ｍｍ弱のスプリング組めました（爆）