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グラの大掛かりな改造も進んでおります（笑）
今週末に、やっとタイヤ＆アルミの組み込みの予約を取りました。メチャ近所で、しかも安い。持ち込みで一本１０００円だとか。上手くすれば、週明けには全貌をお見せできるかなと(^O^) 楽しみだ～！

グラのリア足廻りをバラそうと作業。

ジャッキアップ・ウマ・タイヤ外し・ショック外し・アーム下げて・・・。

コイル抜けない＞＜


んじゃ、スプリングコンプレッサー使うか。

ハチマル用に長いの買ったので、入らず・・・ＴｏＴ


ダメダメじゃん。



ショック伸び切ってから、コイルは結構伸びるのね～。



さて、どうするかな・・・。

フェンダーモール外しました。
近日、変身予定＾＾


で、外したモールは、すでに行き先が決まっていますので（汗）




あ、まだスタッドレスですが・・・（大汗）

Ｍｙグラも、走行距離がやっと５万㌔こ超え、そろそろショックがヤバいだろうな～と。

で、自宅格納庫をガサガサしてみたら、

数種類のショックが。




上、グラ純正Ｆショック。

真ん中、プロコンプＥＳ９０００

下、たぶんランクル100用社外ショック。

ランクル用は、当たり前だが無理（笑）

真ん中のプロコンプ、上下アイマウントですが、上側変換ブラケット使ってイケそうな気が。
プロコンプＥＳ９０００、高圧ガスショックです。純正よりも減衰力ありそうだな。
暖かくなったら、試しに付けてみるか。

しかし、普通こんな取り付け方なんて考えないよね（笑）
でも、クロカン四駆では変換ブラケット等で好みのショックつける事もあるのでね。

とりあえずフロントは何とかなりそうかな。

しかし、問題はリア。フロントより短いストローク。
せ、上アイ・下ステムと、あまり無い形状　ＴｏＴ

リアも変換ブラケット作って、長さ合わせて付けられるショック探してみようかな。

Ｍｙグラ、街乗りは劇的極悪燃費ですね・・・。

この所、街乗りのみなので、リッター4キロですね（笑）
ロング+四駆で、２.３ｔ近い車重。
ハチマルより少ない燃料タンク容量。
燃料があっという間に無くなります。

でもね、ハチマルに比べりゃまだマシなんだけどね。
高速は７キロ強位走るし。

負圧計でも付けるか。


さて、そろそろスタッドレスも履かせないと。
年末東北帰省（嫁実家）だし。

チビちゃん連れて、雪遊びに行くかもしれないし＾＾

スタッドレス、これまた笑っちゃう仕様なので、交換したらアップしますね＾＾