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先日のインプレッションは、８割の姿だった(^_^;)なぜかというと、写真にあるチェッカーフラッグの意味がわからず、触れずに乗っていたからだ・・・
このフラッグは、ダイナミックモードといい、更に高性能域に車を持っていくべく、すべての制御を最大限に使い、レスポンス向上、運転者を主体に車を切り替えるスイッチだったのだ＼(◎o◎)／！
シフトアップは完全に運転者に任され、レブに行っても、自動でシフトアップは、パドルシフトでも行われず、レブに近づくと、シフトインジケータのようにメータのギアポジションインジケーターが、光り、シフトアップを促す・・・
よって、落とそうと思えば１速までシフトがおちていき、マフラー音すら変わり、脚の制御、スタビリティーコントロール、ブレーキのコントロール内容まで変わるらしい(びっくり)猫から、本物の獰猛なジャガーに変わるのであるようです。
知らなかった・・友人とこのスイッチはと話したとき、トラクションコントロールのＯＦＦのスイッチじゃない？なんて話して、怖いから触るのをやめた、スイッチでした(^_^;)
でも、いい気になって、事故るより、触らなくて正解だったかも知れない・・・でも、経験したかった気持ちもあり複雑でした(^^)