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今朝は、エアコンの壊れたポルシェで通勤・・・暑い。室内はもっと・・・３０分の道のりですが、正直９６２Ｃバリでとは言いましたが、不可能です。具合が悪くて、仕事できなくなりそうです。主治医に電話してエアコン直します、いくらかかるんだよ～(ToT)

先日のインプレッションは、８割の姿だった(^_^;)なぜかというと、写真にあるチェッカーフラッグの意味がわからず、触れずに乗っていたからだ・・・
このフラッグは、ダイナミックモードといい、更に高性能域に車を持っていくべく、すべての制御を最大限に使い、レスポンス向上、運転者を主体に車を切り替えるスイッチだったのだ＼(◎o◎)／！
シフトアップは完全に運転者に任され、レブに行っても、自動でシフトアップは、パドルシフトでも行われず、レブに近づくと、シフトインジケータのようにメータのギアポジションインジケーターが、光り、シフトアップを促す・・・
よって、落とそうと思えば１速までシフトがおちていき、マフラー音すら変わり、脚の制御、スタビリティーコントロール、ブレーキのコントロール内容まで変わるらしい(びっくり)猫から、本物の獰猛なジャガーに変わるのであるようです。
知らなかった・・友人とこのスイッチはと話したとき、トラクションコントロールのＯＦＦのスイッチじゃない？なんて話して、怖いから触るのをやめた、スイッチでした(^_^;)
でも、いい気になって、事故るより、触らなくて正解だったかも知れない・・・でも、経験したかった気持ちもあり複雑でした(^^)

昨日は、やはり３時間睡眠、１日たちっぱなし、本当に座ったのは、１５分ぐらいですかね・・・そして２台の整備セッティング、正直疲れましたが、今までみんな同じセットという状態から離れ、独自に子供二人に良く聞き車を仕上げた、結果、二人とも自己ベスト更新でした、まだ８割の仕上がりで、ニュータイヤでもないから、まだ、あがりそうですね(^.^)。姉弟でバトルしてぶつかりあうほどのサイドバイサイドした結果、チェーン外れるし・・・でも姉には、来週のレースのとき、チェーン外れないよう、お願いしますだって(ToT)・・・姉はグリップよく弱アンダーを好み、息子は、オーバーステア使いリアをコントロールしながら立ち上がるのが好きなタイプ・・・トレッドも重心も、入れるガソリン量も、空気圧、加速型か最高速重視かで、すべて、違う状態、マシンも姉新型、弟初期型・・・秘密ノートみながらてんてこ舞い、終わってから２台のキャブバラシ洗浄、フレームの手入れ、各部の取り外し、再取り付け、自宅玄関で、かえってから、１２時過ぎまでタイヤはずして装着、ビードあげまで行い、究極の状態、でしたが、子供の笑顔が見れたから良しとしますか・・・肉体的には疲れましたが・・・でも来週あのセッテイング、監督見たら戻せといわれそう(笑)・・・・そういわれたら、間に合いませんでしたといって、初の父親セッティングでがんばらせます(^.^)実際すばやく戻す能力ありません・・・

ドアノブのあたりのイルミネーション、常時点灯です。きらきらですが、面白いです。
後、追加コメントです、このジャガーのドアミラー、後ろからの車や、街なのか、暗いのかで常に、ミラーの透明感が変化しています。すごいですね。最近は(^.^)

こんな感じのイルミネーションで、天井からは白のＬＥＤで照らされます。