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先日、ジャガーの点検でディーラーにXJを預けるため待ち合わせ場所まで出かけました。

待ち合わせ場所に着くと・・・・
代車にRANGE　ROVER　EVOQUEを出していただきました・・・

かっこいい・・・　EVOQUE・・・

長さは当然XJですが、幅は結構大きい・・・
外観は見たことはあるものの実際に乗るのは初めて(^^)
まずステアリングの皮のさわり心地の良い事
後ろを振り返れば、後席も広い、ドライビングシートも心地よく、座り心地の良さに驚き・・・

走らせると、パワフル(^^)また乗り心地は少し硬くも感じますが、とてもフィーリングがいい。
9速オートマ・・もあり加速、減速も踏み方ではスムース・・・・
天井のシールドを開けると、おいおいどこに消えたのというくらいオープンな世界が・・・・

想像を超えすごくよくて、思わずディーラーに金額聞いちゃいました(^o^)

XJと同じナビだけど、周りのビューモニターが全然違うし、降りるときも椅子が少し低くなりおりやすさを演出。アイドリングストップはじめ、車間センサー付きのクルーズ・・・
いい感じです。
でも不思議に、８０㌔でも120㌔ぐらいに感じてしまう変な錯覚に陥りました(^_^;)

夜になればイルミネーションでお出迎え・・・素敵な演出です。

家族で都内へ食事に行きましたが子供たちも、乗り心地、視界など、絶賛していました(^'^)
いまさらですが素敵な車です。
人気があるわけだ・・・

RANGE　ROVER　EVOQUE恐るべし・・・欲しい・・・・至れり尽くせりだし・・・

先週突然、DIJONの井上選手からFITの練習時間がないから、長く乗れて色々な練習になるからレースに一緒に組んで出ましょうと連絡が来ました・・・・確かに、まだ３回ぐらい・・・今練習しないと時間もない・・・受けるか、受けないか迷いつつ、お話を受け心構えの無いままレースに(^_^;)
壊したらどうしよう、本当にこの車で最後までぶつけないで走れるのか不安・・・
スポンサー様のシールも徹夜仕上げ、朝、貼り付けます・・・後日再度作り直しますが(^_^;)
とにかくすべてがいきなりです、車検を済ませ一日が始まります。

朝Aドライバーにしといたからと告げられ・・・いきなり予選に・・・いつも放り込まれるこの状態。

一番にコースイン、走る前に井上選手にさんざん脅されます・・・路面温度低いし、新品タイヤ。ぶつからないでねと・・・・ドキドキ・・・

一応無事に予選は終了、一番ベストできていた最終周にイエローと２台に行く手をふさがれ万事休す(T_T)
その後反省会？なんてじきじきにご指導受けます。感謝です。

午後3時から2時間の耐久レース、井上選手からまたも今日は練習だから、満タンで1時間20分走れるから頑張ってと・・・そんなに長いんですか？と聞くとガソリンはいるなら1時間50分走って練習してもらいたいのだけど入らないから・・・と。鍛えられていきます、毎回、最近厳しい(>_<)

スターティンググリッドへ

水村代表前見えないじゃん・・・フラッグで・・・
記念撮影も終わりスタートへ、借り物の高価なレースカー怖い・・・・


スポンサー様、また応援してくださっている皆様のためにも完走を・・・・

スタート、1時間20分一番長く連続走行していました・・・・
すごく勉強になりました、タイヤも、ブレーキもどんどん衰えていきます・・・
また自分の集中力も・・・また色々な、心と車のバランスが取れなくなったり、170㌔からのブレーキングでタコ踊り状態になるし・・・多彩、多彩な経験・・・メカニックの方とのコミュニュケーションも大切な勉強です、そして無事にバトンタッチ(^o^)
車の状況を井上選手に伝えます・・・・（内心ほっとしていました）

あとはゴールを待ちます

最後は先生でもある、スーパーGTの井上選手の頑張りもあり、総合９位、クラス４位でゴール。
もう少し僕が早く慣れていれば・・・・でも完走嬉しいです。
井上選手お疲れ様です。

最後は手伝いに来てくれたFKMさん、char.18　racing 水村代表、ヘルメットはじめ車の室内、ペットちゃんのいるおたくの消臭などなどなさっているIKC鎌倉工房の木村社長様、char.18専属カメラマンの菊山さん、FIA　F4デビューの加藤潤平選手と記念撮影。

一日ありがとうございました、走行練習より、数百倍経験値つめました・・・
個人スポンサー様暫定のシールロゴですみません、もう一度作ります<(_ _)>

晴れてこのレースを完走、国内A級から、国際C級になれました。まだまだ先は長いというか、初めて２年目ですね、頑張らないと(^^)これからも応援よろしくお願いいたします。

レース後の消臭いつもありがとうございます。>IKC鎌倉工房の木村社長様(^^♪

そろそろレース関係の方々の今期の体制が発表され僕にもOKが出たので発表します(^^)
思えは1年ちょっとで周りの皆様のおかげもあり、また一つ階段を登ることができました。
チーム方々、協賛企業様、個人の応援様、そして多くの友人、指導してくださった方々、家族。
本当に感謝いたします。
本年度はスーパーGTのチームのDIJON　Racingさんの契約ドライバーとしてFit　Challengeに出ることになりました。
不安でいっぱいです正直・・・まだ車も２回しか練習していませんが開幕に向け頑張ります(^^)
昨年末、Char.18の水村代表に連れられ、オーディションを受けに行きました、車はマーチですが言い訳もできない、スーパーGTのメカニックさんが弄ってくれた車・・・・

タイムも自分のマーチよりはるかに良く無事合格をいただき、当日に、チームのFITに乗せてもらいました、マーチより10秒近く速いタイムの出る車です。
幸運にも、DIJON　Racingの育成ドライバーにも入れていただきました。

最初怖かったのを覚えています・・・怖いのはちゃんとセッテイングされているため、張り詰めた弦のようにうまく扱わないと切れてしまうぐらい、ピーキーで、間違うと切れてしまいそうな調律だからです。

今年に入りチームから写真が・・・カラーリングも変わりメインスポンサーがWAKO'S様になると・・・
プレッシャー寒い中カラーリング替えにこんなに多くの方が・・・感謝です



今季1年走ったこともない菅生も含め、共に過ごす車とご対面です緊張・・・



1月2月と2回練習に行きました・・・・
2回目になり自分のドライビングポジション、ブレーキタッチ、走りのインプレッションから、タイヤの硬さなどなど、すぐに改善が施されます。さすがスーパーGT、GTアジア、トロフィオなどでご活躍のメカニック様たちです、見るもの、触れるもの、経験するものすべてが新世界です。

昨年のJOY耐でビビりながら走っていたころから嫌な顔もせず面倒を見てくれたスーさんも相変わらず優しく調整含め指導してくれます・・・メカニックさんたちとのコミュニュケーションもすべて勉強ですこれからの飛躍のために・・・

どんな１年になるのか、どんな経験ができるのか、この年齢では1年1年がやり直せないほど貴重です。子供のころからの夢に向かうには最後のチャレンジでしょうか・・・

頑張るしかないし、登らないといけない階段です。

本当に1年と２か月前に立ち上げ夢に向かって動いた、Char.18 Racing、またすべてのサポーター様

チャンスをくださったDIJON　Racing様

個人的に応援してくださっている、Gruppe M様、ライズ株式会社様、株式会社シーサー様、KOJIO.Hr様、AKIYOSHI.Tｐ様、きょんの遊び場様
皆様すべてに感謝です。ありがとうございます<(_ _)>

契約ドライバーになるということの責任の重さと、契約のもとに走る大変さ・・・・入口ですが、すでにプレッシャーです(^_^;)