英6助のブログ一覧

今年の夏休み、

いろいろ本を読んで過ごそうと、

少し前に写真の２冊を購入。

直近車購入の予定はありませんが、

今後の参考にと（笑）



最近すっかりファミリーカー二台体制ですが、

子育てひと段落ついたらまたクーペに乗りたいなぁと（汗）



①フェラーリ308のすべて

206GT〜328GTBの変遷が詳しく簡潔に書いてあります。

文は一部沢村さん著で、美しい写真も添えられ爽快です。

手持ちのCar Magazine(2004年発行)を再読したら、

当時の記事の加筆修正だと気づいてしまいましたが（笑）

②フェーラリメカニカルバイブル

カバーはごちゃごちゃした印象ですが、外すとスッキリします。

出版社の意向？、本の素性と異なるカバーでちょっと悲しいです。

メカニック歴28年の筆者の文は明瞭簡潔。

修理経験から構造の解説がされており、

フェラーリの構造や思想がよく理解でき、オススメです。



おしまい

先週は、仕事でフランスに出張しておりした。

大変珍しいことで、かつフランスも初。

仕事終わりや休日に、少しだけパリを散策しました。

当然、欧州車ばかりで、

かつ普段日本でなかなか見れない車も目撃しました。




下の2台のアルファは、初めて実車見ました。

ステルビオとジュリア。





夜の16区で、F430の縦列駐車を目撃、驚きました。

さすが高級住宅地ですね。



街中でスーパーカーよく見るなぁと思っていましたが、

パリでスーパーカー同乗体験、というイベントのものでした。







噂にきいていたギリギリの縦列駐車。

今回はあまり見ませんでしたが、これはなかなか攻めてますよね＾＾；



Audiは、オートルートなどで、Q3, Q5をよく見かけました。

数は少ないですが、A6も何台かは見かけ、

これは珍しいA5とA6の縦列駐車。

A6のホイール、RS6仕様？でかっこいいです。







おしまい

2017年2月にNOTE e-Powerが納車され、

現在走行距離は2,500kmを超えました。

足も心なしかつっぱらなくなり、

車も体も馴染んできた気がします。





ですが、、、

納車直後からある違和感は、

一部継続中でして＾＾；




事情により、

たいして試乗せずに購入したので、

違和感は許容する覚悟はありましたが、

やっぱり隣の芝は青く見えるものです（笑）





そんなこんなで、とっても気になるNEW POLO！

何しろ全長がNOTEとほぼ同じ＾＾v





うちは、A6 + NOTE e-Powerの2台体制ですが、

自宅の駐車場事情にはあまり恵まれておらず、

こんな風に駐車しています↓



この縦列駐車で、

これでNOTEはギリギリ道に出ない感じです＾＾；

我が家には2台の全長の合計値は、

最重要数値です（笑）




そんなこともあり、

NEW POLOとNOTE, POLOの主要寸法を比較して見ました。

-----------------全長 x 全幅 x 全高 (ホイルールベース）-------------------------

NEW POLO  4,053mm x 1,751mm x 1,446mm (2,564mm)

NOTE          4,100mm x 1,695mm x 1,520mm (2,600mm)

POLO          3,972mm x 1,682mm x 1,453mm (2,470mm)

--------------------------------------------------------------------------------------------

正直、現行POLOは、室内の長さ方向が足りず、

ショッピングリストに入ってきませんでした。

POLOはAペダルから後席お尻まで、長さ1,674mm。



NOTEは1,837mmもあるので、

POLOと比較して、150mm以上広いのです。



うちには小さな子供が二人いて、

幼児用チャイルドシートもしばらく使用するので、

全長と合わせて、室内長も重要な数値でした。



NEW POLOはホイールベースがPOLO比100mm近く伸びたので、

室内長の延長も期待できそうですね。




しかし、車購入のタイミングはほんと微妙（＾＾；

NEW POLOが既にお店で売っていたら、

間違いなく購入候補だったと思います。

でも、NOTE e-POWERはしっかりローンで買いましたし、

10年は乗るつもりではいますが。。。




いずれにしろ、日本導入が楽しみな一台です＾＾v

おしまい

つい先日、

通称Golf 7.5と呼ばれる車を、

ディーラーで見学してきました。

内装の印象は、液晶画面が大きい！

運転席周りで目につく範囲には、

液晶とエアコン吹き出し口のみ。。。



先日新型のポロも発表になりましたが、

その写真を見ても、



液晶とエアコン吹き出し口のみ。。。



メルセデスあたりで注目されるようになった、大画面液晶の波は、

オプション設定とはいえ、ついに大衆車まで来ましたね＾＾；


しばらくはこのトレンド、来ると思いますが、

機械式時計が復権したように、

メカメーターもいずれ復権するのではとも思ったりします＾＾；

おしまい。

少し前から、交換したいと思っていたタイヤ。

6月から値上げのニュースを聞き、

ようやく踏ん切りがつき注文（笑）

交換して大分走りましたが、

結構乗り味が変わりました！



交換したタイヤはこれ、

PRIMACY 3 245/45R18 A0 100Y。

安心(?)のアウディ承認タイヤ。



約1ヶ月経ち、皮むきも終わっての印象は以下で、

懸案だった音が減り、まずまず満足です！

昔32GTRに履いていたプライマシーと同様、

タイヤ接地面が丸い感じがします（ブリジストンは長方形な感じ）。


○：ロードノイズ低減、段差乗り越えのショックがマイルドに

△：直進からハンドル切った際、車の動きが鈍い




ちなみにタイヤですが、コストの観点から、

ネットで注文、店舗に持ち込み交換をお願いしました。

自宅にて。



車載の様子。



持ち込みの様子。



今、この冬に新調予定のスタッドレスタイヤを、

値上がり前に購入＆交換しようか悩み中です。。。


おしまい。