ただvoのブログ一覧

わが家では敬老の日に夫婦両家の実家へ顔を出しに行くのが通例となっています。

今年はセルボ友達でありながら親子のように接してくださり、アバルトちゃんを譲ってくださった giantc2さんご夫妻 の所にも行きたいなぁ と考えていました。

朝からgiantc2さんのブログで『比較的好調』だとお見掛けしたので、大変失礼ながらアポ無しで静岡県にある giantc2さんの新居まで遊びに行って来ました！


道中ではアバルトちゃん５５５５５kmのキリ番に到達☆


行きしなは事故処理渋滞に巻き込まれ、お昼ご飯を食べれないまま、予定よりずいぶん遅れて浜名湖ＳＡに到着

お腹ペコペコだったのですが、美味しいピスタチオ菓子の試食をいただけました(*´～｀*)
目的地まであと少し！


オヤツの時間に 炭焼きレストランさわやか さんでランチ…と思いきや、１８組１時間待ちとの事 Σ(ﾟдﾟlll)


さわやか の向かいが公園だったので遊んで時間をつぶします(笑)


ぴったり１時間後に呼ばれて(お姉さんの時間の読みが凄い)、お待ちかねのハンバーグ♪


お腹ペコペコすぎてげんこつハンバーグ１択です(´ρ`)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/blog/43550589/
セルボ静岡掛川オフ以来７年ぶりの さわやか


当時はキッズメニューと離乳食だったセルボKidsも、今回は立派に大人メニュー(*'▽'*)


美味しい～♪と喜んでいましたが、９歳のお子にはちょっとボリュームが多かったみたいです(笑)


そして giantc2さん の新居へ向かうとピカピカのセルボ君とブラバスさんが停まっていました☆

ドキドキしながらインターホンを鳴らすと

giantc2さんご夫妻は突然の訪問にも関わらず快く迎えてくださり、談笑したり


納車したてのブラバスさんの助手席に乗せてもらって


giantc2さんの運転で２人っきりのドライブに連れて行ってもらいました。

車内に乗って感じたのは とっても静かでお洒落なクルマなんです。

giantc2さんご夫妻の乗られるクルマは、どれもお上品で個性的ながら、走りも楽しめる所有満足感の高いクルマばかり…

素敵なお人柄が愛車選びにも出ているなぁと思いました(^^)


元 自動車部でダートを走られていたgiantc2さん、山間部のワインディングロードでは まだまだ現役のドライビングで格好良かったです(*^^*)


途中のバイパスでは大きな風車を発見


落居ウィンドファームと言う風力発電所らしくて、回る風車はとても迫力がありました！


バイパスを降りた後は『帰りは運転してみる？』とドライバーチェンジしてブラバスさんのステアリングを握らせてもらう事に。

見た目はお洒落で可愛いフォルムながら、フィット感のあるドライビングポジションにレスポンスの良いDCT、充分すぎる低中速トルクに欧州車らしいシッカリとしたボディ剛性の素晴らしいコンパクトGTカーです。

素敵な音響のオーディオでJAZZのようなBGMを流しながら、ご自宅まで運転させてもらいました。

助手席でBGMのリズムに身を委ねてご機嫌そうな giantc2さん
若い頃に父親を亡くしている私には実のお父さんと一緒に親子ドライブできているみたいで、本当に嬉しい時間でした。

けっこう遠くまで１時間ドライブして帰ってみると…


下の子がABARTHベアーのぬいぐるみを戴いたみたいで とっても嬉しそう♪
すごく気に入っていて、ドライヤーの時も寝る時も一緒に連れ回してます(笑)

ずいぶんと長居させていただき、夜になったので giantc2さんご夫妻とお別れして


いつもgiantc2さんからお土産にいただいていたお菓子の『たこまん』さんに寄って帰りました。

たこまんさん、冷たいお茶にお茶菓子も出してくださり、とっても気持ちの良いお買い物ができました。

帰路は新名神高速道路が事故により通行止めとなって下道の見知らぬ山道を延々と走り続け、２３時帰宅の予定が深夜２時過ぎになってしまいました…(=_=)ﾈﾑｶｯﾀ


翌朝 お隣さんから『昨日は２時頃に帰ってきたんやね！裏の人も起きてしまった(アバルトがウルサイ)言うてはったわ』とチクリ。笑笑

それでもコッチは気を遣って繊細～なペダルワークで帰って来てるんですよ(笑)
もっと遮音性の高い家か耳栓でもして寝てくださいな。笑笑

こんなストーリーもアバルトならではの思い出ですね。笑


giantc2さんにはアバルトの虎の巻なるメンテナンスブックもいただき、みんカラ頼みだった作業のレベルがグッと上がりそうです。

今回は突然の訪問にも関わらずオモテナシ戴きまして本当にありがとうございました！
いっぱいドライブしてもらったので、どうかお疲れの出ませんようにm(__)m

また孫(?)みたいなセルボkidsを連れて遊びに行くので、これからもご夫妻揃って元気でいてくださいね(^-^)

以前、アバルトちゃんで大量の警告灯が出た時に『故障診断器があればロジカルに解決できるのになぁ…』と思っていたのですが、前アバルト オーナーgiantc2さん のご厚意もあり、OBDⅡ診断器を導入する事ができました。


かなり安価なアマチュア用から超高額なプロ用まで多数の診断器がある中で、私が選んだのは TOPDON ArtiDiag 600S と言う、プライベートユーザーの使用頻度を考えたらまぁまぁ高額な診断器です。






まずは先日テールランプのボディアース不良で大変な目に遭ったセルボちゃんで使用できるのか試してみました。
(いきなりアバルトちゃんで失敗したら怖いので)

始めに色々な設定やアップデートを済ませ、セルボちゃんのOBDⅡコネクタに接続して診断すると…


むむっ！？


ちゃんと履歴として残っていました！
(もう少し早く購入できていれば良かったのになぁ…笑)


エラーを消去できるのか試してみます。


無事にエラー履歴を消去する事ができました！



続けて快調なアバルトちゃん


OBDⅡコネクタの隠れているカバーを外すのも慣れました○


装着！！


こちらも最新データをＤＬして

各項目をスキャンすると…


オールＯＫ

なお、先日の警告灯の件はエラー履歴に出てきませんでした。
(英語が多いのでちゃんと扱えてない可能性もありますが…)

いざ、エラーが出た時に本当に役立つのかは分かりませんが、持っておくと個人レベルで解決できる事が増えたら良いなと思います♪

セルボちゃんもアバルトちゃんも長く乗っていきたいです！
giantc2さん、ありがとうございました!!


P.S. 今日は東海までドライブに行きたいと思います☆

スーパーの駐車場に入ろうと左ウィンカーを出しながらブレーキを踏んだ時、いきなりエンストしました…

その後、ブレーキペダルを踏むと何故か右ウィンカーも同時点灯します。
エンジンは一瞬かかるものの、すぐにエンストして再始動できなくなりました。


それが別々の日に２回、どちらも数十分してからは症状は発生せず、普段通りにエンジンもかかり、恐る恐るゆっくり運転で帰宅できました。


まずはウィンカーリレーを疑い、新品に交換後、しばらくは大丈夫だったのですが、一旦停止のある左折合流地点で３回目の再発。
現地で出来る限りの事を試したのですが復旧できず、不動車となりました。。。



そんな事情で先日のセルボ長野オフは参加できませんでした…_(:3 」∠)_


【症状】
◎左テールランプはスモールランプもブレーキランプも正常動作

①右テールランプはスモールランプとしては正常動作

②ブレーキペダルを踏むと右ウィンカーと右ブレーキの『両方が』スモールよりも小さい電流で点灯


➂スモールを点けながらブレーキを踏むと、右ブレーキが消灯して右ウィンカーが点灯、ハイマウントは点かない




【検証】
①バッテリーリセット、ECU交換、すべてのライトを純正電球に戻しても症状は変わらず


②左右テールランプのウィンカーとブレーキランプのアース線を確認⇒問題無し




➂左右テールランプのコードソケットASSYを差し替えても症状は変わらず


④ブレーキを踏むと右ウィンカーの配線に『本来なら入らない電圧』を確認





ターンシグナルの上流にあたるウィンカーリレーは交換済み、その上流のBCM(ボディコントロールモジュール)と言う高額部品か、配線関係を疑っていたのですが…



愛車の総合病院 カートップ大阪の店長さんから『テールランプのボディアースを確認してみては？』とアドバイスをいただきました。

※分かりやすく写真を送付してくださいました!! ⑭が同じ箇所になります。


早速、内張りを剥がして

右テールランプのボディアースを確認すると…


何故かアースケーブルを固定するボルトが締まりきっておらず、端子もグラグラでガチャガチャしてます(￣□￣;)!!

外してみると…

少し変な色に変色してるような…(´-ω-`)


ビニールテープを剥がしてみます。


丸型端子とケーブルの接点が腐食していて


緑青が発生してました。


ストックしていた金メッキの丸型端子に交換して、ボディの雌ネジと取り付けボルトもネジ山を立て直し、接点復活剤を塗布して装着


念のために左テールランプのボディアースも確認すると、コチラはバックカメラ装着時に銅グリスを塗布したり、私が手を加えていたので大丈夫でした。


それでも２０万kmのセルボちゃん、予防保全で丸っと端子を全交換しました。


ドキドキの動作確認とエンジン始動です。


これが…


こう。

無事にエンジンもかかり、アイドリングも問題ありません。

この４日間、冷や冷やしながら走らせてみましたがエンストもせず、セルボちゃん復活です(≧ω≦。)

いろんな方にご相談、アドバイスを受けて何とか直す事ができました！
他のセルボも、もしかしたら似たような現象が起きているかも知れません…
車両火災につながる可能性もあるので、確認してみてください。

お世話になったお友達の皆さん、本当にありがとうございました!!

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたまま の方が楽です。

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：あります！プレミアに期待してます☆

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

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