ミッションオイル・デフオイル交換

こんにちは、こちらにコメントを頂きましてまた気付いていただけたことに、嬉しく感じております。
TC１０００での写真、お使いになってください♪
ST２０５、コバンザメだなんて失礼な言い方をしましたが、この車の特性らしさを垣間見た気がしたのです。
そこは、さすがにラリーベースの車で車高は高めですが這いつくような走りは、如何にもという感じがします。
僕は昔、ST２０２のエクシブに乗っていまして新車購入直後に、当時JTCCが開催されており２００GTのJTCCversionというのが生産販売され、購入したトヨペットを恨んだ（笑）ことがあります。

今は、日産に心譲ってBMWに焦がれている身分ですが、そもそもトヨタ派だったことや子供の頃は、セリカに憧れて育ったもので羨ましく、拝見させていただいています。
２月５日はセリカの日なのですね、それは知らずに驚きました(^^ゞ

たくさんのセリカ、モデルを問わず集まっておられ、僕は２０５も好きですが最終モデルやセリカXXもすきでして、やっぱり見ると意識するものです。写真に捕らえたのも、ラッキーだったとしか言い用がありません。
出来ましたらぜひ、今後とも宜しくお願いいたします。
今年から、BMWでTC２０００へ通うことになるのでTC１０００をまた、その都度覗いてみます♫
セリカの愛車紹介を見させて頂きました、特に内装の写真を見てとても、大切にされていることが伝わりました。これからも大切にしてあげてくださいね(^^)v

こんにちは
コメントありがとうございます
写真も使わせていただきます！！

セリカはノーマルの足回りで
車高も高いですが…
自分の腕では
まだまだ足回りに頼るのは
時期尚早かと(； ･`д･´)

エクシブにお乗りだったとは
渋いですね(｀・ω・´)
今は日産、BMWにお乗りという事ですが
TC1000でもスカイラインには負けるし
Z4には突っつかれるし(´；ω；｀)

偶然ですが
写真撮っていただいて
有難う御座いました！！
これからも大事にしつつ
サーキットでも走っていきたいので
是非ともよろしくお願いします！！！