TAKU@205のブログ一覧

LFAは流石に運転させてもらえませんでしたが

SuperGTドライバーの隣に乗せてもらって
サーキットを走ってもらいました

いやぁ…何と言うか

自分もそこそこ速いクルマに乗っているつもりですが
次元が違いますね…(； ･`д･´)


プロドライバーの運転
「運転してるとだんだん気分高まります(笑)」
とは言うものの
試乗会なので完全に流してくれています

いやぁ…荷重のコントロールが凄い滑らかです


そして「走る家」の性能

乗り心地が良い…(笑)
直線では優に220km/hを超え
コーナーでも120km/h位で曲がって行っているのですが
凄い安定しています

そして官能的なサウンド
アイドリングやレーシング
走っているのは外から何度か聞いていましたが

本当に凄いのは
やはり乗り込んだ時…
魂に響きます！！！


（音の参考…）

トヨタもやれば出来るじゃん！！！(笑)


LFAでも出来るんだから
是非とも他のクルマにも…
使えたらいいなぁ…(； ･`д･´)

今更ながらかもしれませんが
トヨタ86に試乗してきました

SuperGTなんかも開催される国際サーキットで
思いっきり走らせてもらいました

外見は…
ウインカー問題もありますが
全体の顔つきは
スバルのBRZよりトヨタの86の方が
グリルの辺りがスッキリしていて好きです


室内は…
トヨタ車じゃなーい
人ん家に居る感じ…(笑)


んで、実際に走らせてみると…

エンジン音を車内に取り込む
「サウンドクリエーター」

面白いですね

完全に子供だましで
誰がこんなしょーもないパイプで喜ぶか(； ･`д･´)

と
思いましたが

完全に乗せられました(笑)

良いです！

凄い走っている感がしますね


それから、途中テールスライドする場面もあり
カウンターも当てちゃったり（・ω＜）てへぺろ

滑り出す感覚も分かりやすいし
コントロールもしやすい

初めて乗ったのに
凄く運転のしやすいクルマだと感じました

もっと乗り込んでコントロールできるようになると
もっと面白く付き合っていけそうです(*´ω｀*)


続いてATの方にも乗せてもらいました

これが…

なめてましたが

なかなか良い！！

アップシフトも
ダウンシフトでのブリッピング制御も
中途半端にMTでヒール・トゥするより上手い…(； ･`д･´)



このクルマ奥が深そうです
もっと乗りこなして
もっと足回り良くして
もっと良いタイヤ履かせて
もっとパワー上げて
もっと止まるようにして
もっと速く走らせたい
…そんな欲が出てくる様なクルマですね



そんな良いクルマですが
なかなか若者には売れてないみたいですね
じゃあ世間のオヤジ達よ
もっとこの車を買ってくれ

そんで加齢臭だけ付けて
出来るだけ良い状態で
中古車市場に安く流してくれ

若者にスポーツカーがいきわたるのは
それからだ(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

あ！やせいの
LFAが　とびだしてきた！


先日伊豆にドライブに行ってきました

朝の西湘バイパスで

LFAに遭遇！

今までLFAは見た事あったけど
飾ってあったり
サーキットで見たりとか

居るって分かって
見ることばかりでしたが

一般で見かけるのは
初めてでした


イイ音させて
走り去っていきました

ちょっと前というか

随分前になりますが

ゴールデンウィークに
地元の大分に帰省していました


ヒコーキで帰って
お迎えは…

実家のCT200h

早速自分で運転して帰りました


ゴールデンウィーク中は


湯布院 塚原高原で


豊後牛喰いまくったり


もちろん温泉にも入りました


ゆたか丸で
釣りに行って


釣りたての鯵を
りゅうきゅう茶漬けにしたり


わんわんもふもふしたり


別府の冷麺屋さんで
中華そばを喰らい


お口直しに
珈琲を頂きました


ホーバー跡地で
ふるさとのキレイな夕日を眺めたり


はーしれ
はしーれ
い●ゞ～のロードスター♪


ロードスターも運転させてもらいましたが
もっと乗りたいと思いました


レッドウッドでチリエッグフライ！
…いわいる郷土料理を食べたり


安心院で藤の花見たり


花よりすっぽん雑炊


阿蘇で山菜天ぷら


絶品オムライスきたこれ


久住で
閉鎖されていると思った
久住高原ロードパークを走ったり


新たな名物
いちごたっぷりジェラート


…9日間で1000km走りましたが
やっぱりハンドリングが素晴らしい

決して速いわけではない
MTでもない

それでも
高剛性ボディと素晴らしい足回りのもたらす
ステアリングの切はじめの動き
コーナーリング中の粘り
そしてレスポンスの良いモーター

自分の運転が上手くなった様な感覚にしてくれる
ドライブの愉しいクルマです

TAKUは新たな境地を開拓した


…どうやら縛られるのが好きらしい


サベルトきたこれ


ベルト幅2インチの4点だけど
拘束力は十分です！

今までの純正3点シートベルトって何だったんだろう…って位です

ブレーキ中に身体がブレなくなったので
落ち着いて操作出来る様になりました(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

これって3インチの6点とかになったら
どうなるんだろう…(￣ー+￣)ｷﾗﾘ


FIA規格には対応してませんが
走行会程度しか走らないと思うので十分です(｀・ω・´)