<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>フヂエン / フヂイ　エンヂニアリングのSUPER SPORTS K4 PROJECT日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/</link><description>三重県鈴鹿市でフヂイ　エンヂニアリングというクルマ屋をやっています。

もともとは真面目な？板金塗装＆整備工場だったハズですが、
どんどん大好きなクルマ造りの方向に突き進んで行って、現在は、クルマ造りの師匠　林みのる氏が総指揮する、

SUPER SPORTS K4 PROJECT

に取り組んでいます。

シングルシーターのフルカーボンモノコック、カーボンボディの世界初の軽規格スーパーカー（もちろんナンバー付き）を作るプロジェクトです。

今まで誰も見たことのないような、スゴイ!クルマになりますので、ぜひともご期待ください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 14:12:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>フヂエン / フヂイ　エンヂニアリングのSUPER SPORTS K4 PROJECT日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/</link></image><item><title>MotorFan　007号！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/39714226/</link><description><![CDATA[最近は寝ても覚めても「自動車造り」の事が頭から離れなくて、ちょっとマズイなぁと思っております。
面白いアイデアをひねり出すには、心にアソビがあって、ふと本筋から離れた時に湧いてくる事が多いので、「寝ても覚めても」モードは創造性の点では本当は良くないです。

そんな事情もあって、最近は休日に本屋 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 19:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4プロジェクト 二律背反。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/39532531/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。
お久しぶりです。

SSK4プロジェクト、じっくりじっくり進めております。
モノコックの仕様変更が決まり、再設計する事になった訳ですが、軽自動車枠の中でいかにコンパクトかつローポジションにコンポーネントを収めるか？それを探し出す作業が日々続いております。

監督総指揮の ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2017 20:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4プロジェクト(モノコック再設計からのレイアウト変更)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/39190482/</link><description><![CDATA[こんにちは。
今日もSSK4プロジェクト進めております。

モノコックを再設計する事になって、ドライバーの着座位置から新たに練り直す事に。




小さいスーパースポーツカーで、より不気味な迫力を出す為に「より低く」を目指して検討しています。
現在の検討図面では、低いスポーツカーの代名詞「Ford  ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2017 15:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4　Project　久しぶりの更新です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/39074214/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは。
フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。
しばらくブログの更新から遠ざかっていました。それは、プロジェクトが進んでいないからではなくて、開発に夢中になって寝食を忘れるほどだったからです。
クルマ造りが楽し過ぎて、すみません。（汗）

プロジェクトは紆余曲折ありつつも、じっく ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 12:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4プロジェクト　モノコックのモックアップ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38770101/</link><description><![CDATA[こんばんは。
すっかり寒くなってきました。冬はもうすぐそこまで。

先日、ご紹介しましたモックアップの製作、完了しました。
まずは画像をご覧ください。



まだロールバーやキャノピーの造形がまだですが、雰囲気出てきました。
このモノコックの特徴は何と言ってもフロントタイヤ後ろの箱 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 19:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4 プロジェクト MotorFan第4号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38760150/</link><description><![CDATA[隔月発刊で復刊されたMotorFan誌の第4号に、連載中の「僕らが、つくる。夢の軽スポーツカー」大串 信 氏執筆の2回目の記事が掲載されています。



スピーディに展開して行くSSK4プロジェクトが詳しく、面白く、紹介いただいています。

勢いでやり始めてみたら、思っていた以上にたくさんの事が判明 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2016 11:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4 PROJECT　モックアップ製作の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38692456/</link><description><![CDATA[こんばんは。
フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。

モックアップ製作の続きをご紹介します。
前回は、木枠を組むところまででした。

さっそく次は、ワーカブルを使っての造形作業に入ります。
ワーカブルとは、エポキシ樹脂の一種でパテみたいなモノです。
一般の凹み修理とかで使うポリエステ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2016 20:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4プロジェクト 新型モノコックのモックアップ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38658097/</link><description><![CDATA[こんにちは。
このブログについて、
「もっと頻繁に更新して欲しい！」
というお声を頂きました。
なので、頻繁に更新するように努めます。(汗)
でも、なかなかしっかりと文章を書く時間を作れないので、画像中心で行きます。
よろしくお願い致します。


SSK4プロジェクト、いよいよ新型モノコックのモック ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2016 14:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4 Project クレイモデリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38606042/</link><description><![CDATA[みなさんこんにちは！

夏が終わり、秋の気配を感じるこの頃、いかがお過ごしでしょうか。
工場もクーラーを付ける時間も少なくなり、快適に作業を進めています。

さて、SSK4プロジェクトはしっかりじっくり進んでいます。
設計やスタイリング、各部門が並行して進んでいます。
今日はスタイリン ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2016 15:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4 PROJECT　クラッシュテスト失敗動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38438506/</link><description><![CDATA[こんにちは。
フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。
現在、SSK4　プロジェクトではエクステリアデザイン、新作する事になったカーボンモノコックの設計を進めています。

このプロジェクトで製作するクルマは、最優先課題として「画期的な安全性」を掲げています。
なので、モノコックは強度と耐久性に ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 13:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>SSK4 PROJECT「モックアップで検討。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38338016/</link><description><![CDATA[こんにちは。
フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。
梅雨明けして暑い日が続いていますが、フヂエンの鈴鹿工場にはエアコンがあるので、ギリギリ快適に作業しております。
四日市工場の時は、もちろんエアコンなんて無くて、塗装していたら額から流れ落ちた汗が塗膜に落ちてやり直し「あちゃ～～！」、なんて事も ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 19:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>Super Sports K4 Project フヂエンメンバー紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38295673/</link><description><![CDATA[今週末の鈴鹿は8耐一色ですが、フヂエンでは変わらずモノづくりな日々です。
この暑い中、8時間もバイクを走らせるなんて想像しただけでアイスを食べたくなります。
参加されている方々にとって素晴らしい週末になります事を祈念いたします。

さて、今回は、「Super Sports K４ Projec ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 14:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>な、なんとMotorFanに僕が掲載されました！「今月注目の人」だそうです。(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38121143/</link><description><![CDATA[楽しみにしていた本が届きました。

MotorFan 復活第2号！！




由緒正しい、歴史ある自動車雑誌に僕が載っているのは、こうやってキレイに製本された物を手に取っても現実感ありませんし、今、僕の周りで巻き起こっているスゴイ出来事も慣れるヒマなく必死に対応している様な感じですから ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 18:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>レイアウト検討作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38104974/</link><description><![CDATA[現在、本格的な車体設計の前にレイアウト検討を進めています。
レイアウト検討を進める中で、モノコックを切ったり貼ったりするので、カーボンより加工が手早くできるFRPでダミーのモノコックを作製しました。
ホンモノはCFRPモノコックになります。



そして切り刻まれる前に記念撮影。(笑) ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 16:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>Super Sports K4 Project　始動します！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/38069263/</link><description><![CDATA[みんカラの皆さま、ご無沙汰しております。
フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。
最終投稿が2014年になっていましたから、約4年ぶりになります。

このたび、フヂイ　エンヂニアリングは念願のロードゴーイングスポーツカーの製作に着手する事になりました！
フヂイ　エンヂニアリングはクルマ造りた ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2016 22:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>ビートがやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/27723689/</link><description><![CDATA[フヂエンでは、修理に出している間、代車で我慢して頂くわけですが、 
代車でもクルマを楽しんで頂こうという考えから、一風変わった代車をご用意しています。 

それは、K4GP仕様のアルトだったり、普段あまり乗る機会のないルノーだったり。 

で、今回新たに加わったのが、ホンダのビート。 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 06:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>M01のカウル製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/27311405/</link><description><![CDATA[8月13日の富士スピードウェイK4GPに向けてM01のカウル製作が進んでおります。 

今日はカウル製作についてご紹介しますね。 
M01のカウル製作方法は昔ながらのハンドメイドです。 
最近では、CADで図面を書いて、そのデータを元にマスターモデルを削り出す方法が各コンストラクターでは一般 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2012 08:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>JOY耐2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/27155000/</link><description><![CDATA[
今年も行ってきました、JOY耐。 
例年通り、AE86でのエントリー。 
ドライバーは、吉田直樹・木下広志・平林正規の3名です。 

車は足回りを大きく改良したのでタイムアップが期待されましたが、最低重量規定の変更により30kg近いバラスト積んで走る事になったので、若干のタイムアップに留 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 07:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>耐久シーズン到来！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/26710351/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。 
かなり久しぶりの更新になってしまいました。すみません。 

さて、ＳＦＪの鈴鹿クラブマンシリーズは開幕して３レースが終わりました。 
あっという間でしたね。 
今のところ、ノーポイントで苦しい戦いが続いています。 
ドライバーもチームも参戦初年度なので、まだ結果 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 07:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ造りの為に経済を学ぶ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25535505/</link><description><![CDATA[最近、ツイッターでいちいちつぶやく事が習慣化していて、ブログの更新度が極端に低下しています。 
ツイッターで毎日の出来事を小出しにしちゃうものだから、ブログ用に取っておけないのかもしれません。 
あと、ツイッターは時間と共に発言がタイムラインを流れ去っていくので、言い放しの気楽さもあります。ブロ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 18:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;GスポーツドライブミーティングIN鈴鹿南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25395452/</link><description><![CDATA[久しぶりに走行会行ってきました。 
楽しかったですね～。 

よく冷えるクーラントで知られる、 

K&amp;Gさん主催の 
「K&amp;Gスポーツドライブミーティング」 
に参加してきました。 

フヂエン関係からは７台の皆さんとご一緒してきました。 

国産、輸入車問わ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2012 00:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカのキットカーメーカー「FACTORY　FIVE　RACING」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25275050/</link><description><![CDATA[いやぁ、凄い。 
アメリカの元気の良いキットカーメーカー「FACTORY　FIVE　RACING」の 
工場見学の様子です。 
もっとバックヤードビルダーな感じを想像していましたが、 
溶接ロボットや、トリミングロボットを導入して、自動車メーカー的な雰囲気があります。 

BUFORIの ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 12:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>作業日誌（VF1000Rのレストア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25225738/</link><description><![CDATA[フヂエンはクルマ屋ですが、自動車以外の乗り物も修理しています。 
今回、ご紹介するのは、岐阜県のSさんの愛機　VF1000Rです。 

VF1000Rは80年代に生産されたホンダのオートバイで、V型４気筒エンジンが特徴です。 
並列４気筒のスーパーバイクには無い、「ドドド」という排気音が良い ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 08:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ製作日記（シェイクダウン完了）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25180779/</link><description><![CDATA[お待たせしました。 
やっとシェイクダウンのご報告が出来ます。 

先週、鈴鹿サーキットにてシェイクダウン走行してきました。 
まぁシェイクダウンなので、とりあえずトラブル出たり致命的な欠陥とかが出なければ良いな、と少し不安でしたが、そんなのは全くの杞憂でした。 

奇抜な造形ゆえに「ち ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 01:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>HYPER　PRO　RACERなる面白カテゴリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25067914/</link><description><![CDATA[ネットでキットカーの新作情報を探していたら、 

また変なカテゴリーを見付けました。 

HYPER　PRO　RACER 
http://www.hyperracer.com/index.html 

ヤマハの450ccのモトクロッサーのエンジン＆ミッションをリヤに搭載して、 
パイ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 23:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>2011 to 2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/25005739/</link><description><![CDATA[フヂエンを開業してからの6年間、毎年毎年が激動というか、平穏＆安定とは無縁で、 
1年を振り返ると「今年は大変な1年でした」というセリフばかりで、もしかして自分には他のボキャブラリーが無いんじゃないかと思う事もしばし、ですが、まぁ今年も例年通り、 

今年も大変な１年でした。 

もうええ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 20:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ製作日記（シェイクダウンは年明け）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24971232/</link><description><![CDATA[昨日、シェイクダウンする予定でしたが、大雪により年明けにもてぎか筑波にて初走行する事になりました。 

楽しみにしていただけに残念ですが、天候ばかりはコントロールできませんので、やむなし。 

シェイクダウンの報告をしようと思っていたのですが、それも出来ないので、今回の製作作業を振り返ってみ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 05:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ製作日記(シェイクダウン前夜)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24953148/</link><description><![CDATA[皆さんご無沙汰しております。フヂイです。
もう今年も数日ですね。いやぁ早かった。ついこないだお正月のお祝いしてたような気がしますが、でもよくよく思い返してみると、今年は震災があって私たち日本人には記憶に焼き付いた1年になりましたね。
僕は三重県に住んていて直接の被害や影響はありませんでしたが、強 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 03:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>モータースポーツ大東亜共栄圏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24526141/</link><description><![CDATA[読書の秋だからというワケではないですが、本を読んでいます。 
最近、以前に増して慌しくなってきた自分の人生、夜の寝る前の短い時間だけ落ち着きを取り戻してリセットしよう、と脳ミソが読書に没頭する時間を欲しているのかもしれません。 

さて、読む本と言えば、近代日本の歴史に関するものに手が伸びます ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 01:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ製作日記（解析！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24471774/</link><description><![CDATA[みなさんこんにちは。 
久しぶりのSFJ日記です。 
今日は、フレーム設計作業の中で、非常に重要な「解析」を紹介します。 

今回取り組んでいる解析は、 

FEM解析・・・構造の応力集中ポイントを探したり、効率良くフレームがレイアウトされているか見る為の解析技術です。 
画像のように ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 12:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>レインボーカート90分耐久　オンボード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24383421/</link><description><![CDATA[水曜日の夜に開催されたカート耐久レースの際、 
ヘルメットにGOPROを取り付けて映像を撮ってみました。 

たまにカート乗ると楽しいですね。 
レーシングカートは体力的にしんどいので、レンタルカートくらいがちょうど良いです。 
（でも、筋肉痛になりますが・・・・） 

...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 07:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>金曜夜作業再開！（オオガパレスの建築）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24312484/</link><description><![CDATA[久しぶりに仲間が集まってゴソゴソと動き始めました。 

Ｍ０１の作業？ 


いえ、違います。 


オオガパレスの建築です。 


ウチで働いている「腹ペコレーサー」大賀、松阪の実家から四日市まで通っているのですが、さすがに遠いので四日市あたりで住まいを探そうか、という話にな ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 23:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿クラブマン第6戦FJ1600決勝オンボード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24237543/</link><description><![CDATA[お待たせしました。 
決勝のオンボードビデオです。 

まぁ、レースは甘くないというか、 
レース後に工場で木下君と飲んだビールはいつもより5割増しで苦かったわけで・・・・。 

ご覧ください。 


...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 22:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿クラブマン第6戦FJ1600予選オンボード！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24196922/</link><description><![CDATA[前回の映像が荒くなってタテヨコ比がおかしくなってしまったので、 
対策してみました。 

予選は11位通過でした。 
今回は、アタックラップではなく、あわや大クラッシュという際どいシーンをお送りします。 

それにしても誰も当たらなくて良かった。 
サインガードで見てて背筋が寒くなりま ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 19:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>GOPRO　HEROで撮ったオンボード映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24177408/</link><description><![CDATA[昨日の特別スポーツ走行で撮影した映像をさっそくYOUTUBEにアップしてみました。 

ドライバー　木下　広志 
クルマ　SK02 
コース　鈴鹿東 


（GOPROのテストで撮影しただけの動画ですので、特になんてことない動画です） 

今日は9時半から予選ですが、ドライで走れる ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 06:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆ１を見て思う、ＳＦＪの現在、未来、そして夢。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24124540/</link><description><![CDATA[昨日、運良く鈴鹿F１のパスを譲っていただけることになって「こりゃラッキー！」と喜び勇んで、久しぶりに生のF1を堪能してきました。 
普段はＳＦＪやＦ４といったカテゴリーを見る機会が多いボクにとって、Ｆ１の走りは驚異的というか異常な感じに見えました。進入速度の高さ、コーナーリング中の姿勢、あらゆるモ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 23:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ製作日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/24042062/</link><description><![CDATA[皆さんこんばんは。 

久しぶりの日記更新です。 
今回からは「SFJ製作日記」として、現在進行中のSFJ製作プロジェクトの様子をお伝えしようと思います。 

先日、AUTOSPORT　WEBにてZAP　F109のデザイン画像が公開されました。&amp;nbsp;



これはまだ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 20:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23812562/</link><description><![CDATA[マレーシアで散々遊んで帰ったら、バチが当たって仕事量が減って暇になったら嫌だなぁ、なんて不安に思っていました。 

が、まず第一にマレーシアでは散々遊ぶどころか、仕事してる状態に近くて、毎日睡眠時間が３～４時間！？で、ちっともリゾート気分になれなかった事に加えて、帰ってみるとありがたい事にお仕事 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2011 17:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ製作が凄い事になっている件。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23697776/</link><description><![CDATA[以前から「SFJ作ります！」と宣言していたものの、 
ちゃんと詳細をお知らせできていませんでした。 
もったいぶっていたワケじゃないんですけど、いろんな人と人が関わり合って動き始めたプロジェクトなので、説明させていただくまでにじっくり時間を頂きました。 

以下、フヂイ　エンヂニアリングのS ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2011 05:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>マレーシア珍道中２０１１（BUFORI２日目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23678317/</link><description><![CDATA[マレーシアのクアラルンプール北部にあるBUFORIの工場に行ってきました、再び。 


せっかくバカンスで来たのに、家族とは別行動で２日連続の自動車工場通い。 
末期的にアホですね。 

さて２回目のBUFORI訪問は、工場見学はソコソコに、次期モデルの企画打ち合わせにナゼか僕も加わる、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2011 06:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>マレーシア珍道中２０１１（BUFORIの衝撃）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23662482/</link><description><![CDATA[ディランタさんの紹介でBUFORIに行ってきました。 

もうヤバイです。 
マレーシアにこんなイカレた工場あったなんて。 

まだ頭が混乱してクラクラしています。（笑） 

BUFORIはクアラルンプールの北部の工場地帯にある会社で、 
カーメーカーというには小規模、バックヤードビ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 18:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>マレーシア珍道中２０１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23658703/</link><description><![CDATA[ポッカＧＴでクラッシュしたクルマの修復作業（塗装）で、一時は「夏のバカンス無理？」と危惧されたマレーシア旅行でしたが、２日間徹夜してなんとか無事に納品、今はマレーシアに来ています。 

今回は、ウチの家族全員（僕＆嫁＆長男３歳＆次男１歳）と嫁さんの両親の６人での大移動。 
チビは大人の都合関係 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 04:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP初陣！500km耐久24位完走！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23459002/</link><description><![CDATA[行って来ました、かの有名なK4GP！ 
ボクらは初陣なので、レギュレーション上の理由でメインイベントの1000km耐久ではなく、500km耐久へのエントリーです。 

このレース、500ｋｍのレースをたった38Lのガソリンで走れ！ 

という酷なルール。 
660ccのエンジンとは言え、 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 17:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>名阪Ｄコース走行会のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23279215/</link><description><![CDATA[最近、仕事やレース活動に忙しくて走行会まで手が回っていません。 
本当はやりたいのですが、小さな走行会を企画するだけでも、日程の調整や場所の確保それから参加者さんを募る段取り、集金、めっちゃ大変なんです。 

そんなときに、以前から知っていた多田君（MORｅ　RACING）という若者がやってき ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 07:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>ゴーカーゴ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23220876/</link><description><![CDATA[Ｆ１グランプリの事を「世界整理整頓選手権」と表現する人がいます。 
確かＳＴＩＮＧＥＲの山口さんだったと思います。（間違っていたらスミマセン） 
確かに、昨年の日本ＧＰの時にピットをウロウロしてみたら、各チームとも超キレイに整理整頓してる！ 
ピット内をピッカピカにするのは、もちろんお客さんや ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 00:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>S-FJ製作プロジェクト（思いもよらぬ大展開）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23113424/</link><description><![CDATA[こんばんは、フヂイです。 

先日、「Ｓ－ＦＪを自主製作します！」と宣言して破滅への第一歩を踏み出しました。（笑） 

それから２週間。 

いろいろ有りました。 

なんかもう凄い事になっています。 

きっと凄いマシンが生み出されるに違いありません。 

今はまだ、発表す ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 19:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎJOY耐から帰って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23113256/</link><description><![CDATA[もてぎのＪＯＹ耐から帰ってきました。 
疲れた～～～～～～～。 

昨日までは「そんなに疲れてないよ」と思っていたのですが、 
今朝からずぅ～～～んと頭と身体が重い。 
やる気なし。 
いかんいかんと思いつつも、ダメなまま１日を過ごしてしまいました。 
軽いバーンナウトですね。 
今 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 19:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>ガイガーカウンター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/23021611/</link><description><![CDATA[今週末、もてぎへ行くので、北関東の放射線量はどうなっているのか？ 
高いのかな？ 

という素朴な好奇心で知りたくなりました。 

が、ガイガーカウンターは高価なので好奇心だけでは買えないなぁ、と半ば諦めていたら、 
童夢の林さんが「貸してあげるよ」との事で、お言葉に甘えてお借りすること ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 13:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーの作り方（S-FJ挑戦）　＠フヂイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/22924889/</link><description><![CDATA[前回のブログで、日本にはレーシングカーの作り方のハウツー本や学校が無い！ 
と書きました。 

こんなに楽しい娯楽なのに、なんで誰も世に広げようとしないのだ？ 
レーシングカー作りを知らない人生なんて、ノンアルコールビールみたいなもんだ！ 
と不思議で仕方ないのですが、無いものは仕方ない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 02:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーの作り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518095/blog/22881828/</link><description><![CDATA[レーシングドライバーを目指そうと思い立つと、ちょっと調べるといろんな方法がある事を知ります。 


メーカー系のレーシングスクールに行く 

ZAP　SPEED等のスカラシップの充実したチームに加入する 

などなど。 


しかし、レーシングカーを作ろうとすると、いったいどうす ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2011 06:40:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>