愛媛のおじいちゃんのブログ一覧

本日、リコールに出していたFITが帰ってきました。

その間、代車の「N-WGN Custom」に乗ってました。

何から何まで我がFITより上です。

そりゃそうだ！！

高いもの。

次は軽だな

と思ったしだいです（笑）


さてエンジンマウント交換しました。
致命的な異常はなかったのですが・・・やはり劣化が。

振動が軽減しましたし、エンジン音も静かになりましたが

その分、他のところからの異音が良く聞こえるようになりました。

これで後10万ｋｍは持つでしょう！！

神仏に感謝。

これが・・・・・

エンジンマウントの交換費用にバケました。

感謝です！！

無くならないうちにDに交換予約してきました。

８日にエアバックのリコールと合わせて作業してもらいます。


でも

今まで外車の高級車が買えるくらい負けてると思います(爆）

最近、気になることが・・・。

信号待ちのときに

不整脈。

特に、エアコン作動時にアイドルアップのあとに

回転が下がるとさらに振動が強くなってきた。

お尻がプルプル振動します。

それはそれで、たるんだお腹には良いのかも知れないが（笑）

取りあえず、後10万km走行を目指すためには消耗品交換は仕方ないと

自分に言い聞かせ、Dに恐る恐る見積もり依頼。

私：エンジンマウント（３箇所）交換でいくらになるでしょう？
Ｄ：見積もりします。

エ！！

部品と工賃で４万です。

１H＝9000円とのこと。

工賃も高くなりましたねぇ。


マフラーも交換したいし。

車高調も交換したいし。

どうする・・・思案中。

同情するなら金をくれ！！

古くてスイマセン　m__m

先日、岡山にお邪魔したときの出来事。

車輪止めにマフラーをコツン。

まぁ～よくあること。

が、しかし・・・・。

その後、マフラーから異音がする。

走行中、信号待ち。

聞いたことない音がする。

オフ会場で、みん友さんが調べてくれた結果、こんな物がマフラーから

出てきました。

う○こ？

ち○こ？

当然、その後は異音が消えました。

取付けて６年。

経年劣化（？）により溶接部分が折れてます。

排圧パーツがなくなったマフラーです。


メーカー（ＮＯＢＬＥＳＳＥさん）に確認しました。
回答は、「排圧パーツになりますので、中低速時のトルクや燃費に多少影響を与える
可能性もございます。音量が基準内であれば使用も問題ないかと思います」

若干、音は大きくなりましたが、少しのあいだ様子を見てみます。

汚い！！！

ダストでホイールが酷いことになってます。

先日、ディスクローターとパッドを交換して800ｋｍ走行。

こんなはずでは・・・・。



ダストがイヤだったので、ローターも効き・見た目を我慢しスリットなしを選んだのに。

パッドも低ダストとうたっていた物を選んだのに。

鬼ダスト！！！

スポーツパッド並です。

前の仕様の方が断然良かったです。

≪前仕様≫
純正ローター　+　ENDLESS NS-97
※ほとんどダストは出ない

≪今仕様≫
DIXCEL PD ローター　+　Weds WEDS SPORT REVSPEC PRIMES
※ごらんの通り


パッドがダメなのか？
ローターが悪いのか？
それとも相性？

凹んでます。