愛媛のおじいちゃんのブログ一覧

先日、東京まで出張に行ってきました。

事業場横の橋からパチリ！！



東京に行く前日に、豊橋にある事業場に行くことにしました。

無理やり入れたと言うか・・・・・。

力技でねじ込んだと言うか・・・・・。


みん友さん（今は脱退されているので元みん友）と会うために。

PB@NH624Pさんも駆けつけてくれて、東京に行くまでの時間を居酒屋で。

元みん友の奥様と二人で酒盛りです(笑）

私には無縁のLINEなるもので、前日に私の悪口で盛り上がった話しなど。

そこからなぜか浦辺 粂子（うらべ くめこ）の話しになったとか・・・・。

若い人には分からない名前か（爆）

笑いっぱなしで２時間を楽しく過ごさせてもらいました。

ＦＩＴからつながった関係ですが、車が変わっても良い関係で居られればと思います。

先日、RECSを施工しました。

軽くなったんじゃない・・・・・・。

自己満足に浸っているときに、事件は発生。

何ｃｃぐらい注入したんだろうと施工してもらったショップに確認したら100ｃｃとの回答。

待てよ・・・・・。

確かWAKO'SのＨＰでは、排気量×0.1、頑固な汚れがある場合は、排気量×0.15と

書いてあったような・・・・・(泣）

早速、施工ショップに確認したら下記の回答がありました。


ご迷惑をおかけして申し訳ございません
注入量についてはおっしゃるとおりでございます

使用マニュアルの見間違えで少ない量で施工してしまいました

お詫びに施工料金の全額を返金させていただきます
お手数ですがお振込み口座をお知らせ願えないでしょうか
御迷惑をおかけしましたことを深くお詫びいたします。



と・・・・・・・・。


これは、喜んで良いのか悲しむべきなのか！！

それは昨年の７月から始まった・・・・。

K’spec　ハブ付きスペーサー５ｍｍを大枚５千円も出して購入。
意気揚々とフロントに装着開始。

が・・・・・。

アレ・・・・合わない。

７３／５６ｍｍ買ったはず。

箱をマジマジと確認。
７３／５６ｍｍ　間違いなし。
ふと・・・・７３？
ホイールのボア径は６７ｍｍ。
そりゃ合うはずないと納得。
と言うことで、日の目を見ることなくお蔵入りとなっていました。

今回、新しいホイールに変えたことで、やっと出番が来ましたと････心ウキウキ。
ところがＳＳＲのボア径は、７２．２ｍｍ　と中途半端。

また合わない。

こうなりゃ意地でも“取り付けてやる”とツバの外周を旋盤で削ることにしました。
削るにしても径をどうしよう。
今回のホイール交換で、前のホイールに合わせて装着していたハブリングが本体ハブに
固着していて取外すのに四苦八苦したのを思い出す。

あれではパンク時にテンパータイヤに交換する自信がありません。
ハブリングを装着している皆さんも固着状況の確認あれ。

てな訳で大き目の径にしようと、ツバの外径７１．６ｍｍ、内径５５.５ｍｍで削り完了。
もうツバ付きスペーサーと言うより単なるスペーサーに成り下がった代物になりましが、
この際、どうでも良くなっております（笑）

やっと念願だったスペーサーが取付けられると夢心地。
ジャッキアップ後、ホイールを外し、いざスペーサー。

アレ・・・・合わない。

穴径は、いい感じなのに（ゆるゆるですが）
今度は、ツバ部分がホイールボア内に収まらない。
スペーサーのツバ高さは１０ｍｍ。
ホイールボア深さはそれより浅く、ホイールナットが締まらない。

そんなアホな。

もう泣きを通り越して笑っちゃいます。
仕方なくツバ高さを６ｍｍに削っちゃいます。
これで合うはず。

必ず・・・。

いや多分・・・・。

次回装着テストは、５月の車検時にします。
結果は後日・・・。

スペーサー絡みでもう１つ悩みが・・・。
現在、１５ｍｍと２０ｍｍのワイトレを持っているのですが、ツメ折して１５ｍｍ入れてやろうかと思案中。
ツメ折により１０ｍｍ近くの隙間が稼げるのか・・・指を使った計算では難しい。
塗装割れもイヤだし、フル乗車時にフェンダーに当たるのもイヤだし。
悩みは尽きず。

今から何とかマネジメント研修とやらに行ってきます。

24日の夜中に帰宅する予定です。

次の日が久々のオフ会だと言うのに…。
オフ会に遅刻しますが宜しくお願いします。

歌舞伎町で体と財布を軽くしてきます

皆さんお久しぶりです。

車高調をラルグスからBlack☆iに交換しました。

さすがに下がります。

リアは全上げで-75㎜。

今までのラルグスでは、全下げでリアは指３本弱。

今のBlack☆iは、全上げで指1.5本。

車高には余り興味が無かったのですが、タイヤハウスの隙間に耐えられず・・・。

中古のBlack☆iをポチっと。

またナックルピンスペーサーと言うもので、フロントは１度のキャンバーを付けました。

見た目以外は、何が変わったのか鈍感な私には全然分かりません(笑）


で・・・・・色々と問題発生です。


先ずは、リアのタイヤが段差を乗り越えるときにタイヤハウス内干渉します。

現在・20mmのワイトレを入れてますが、これを10ｍｍまたは15ｍｍに交換して解消します。

次の問題が難敵。

段差を乗り越えるときに、バキ、ゴリと変な音が左リアからします。

通常の平坦な道路を走行中は、異音ナシです。

原因がわかりません。

この場をお借りして、分かる方居れば教えてくださいｍ（＿＿）ｍ