SWツカイのブログ一覧

ある日突然エンストしました。
プスプス・・・プスっ！！
あわててクランキングしなおすも、全く初爆なし。
あえなくレッカー移動。

ダイアグでコードを出力すると点火系とのこと。
イグニッションコイル、イグナイターを点検、交換するも
エンジン始動せず・・・・・・・▄█▀█●

もしやと思いCPUを取り外し、フタを開けると・・・・

ありました。
コンデンサーの液漏れ。
でも、
しかし、
新品では入手不可能CPU。
たのみの中古もありません。
探して探してやっとみつけたリビルトCPU。
待つこと２日。
届いたCPUに交換しキーをひねる・・・・・
ブルンっ！！と一発始動。
後は暖気を終わらせ初期設定をし試走。
無事走ることができました。

車齢２０年、まさかと思うところが壊れますね。
そして部品が供給されてないところも辛かったです。

突然、メーターパネル内のＰ/Ｓチェックランプが点灯。
同時にＰ/Ｓがきかなくなり重ステになりました。

古い世代のＥＦＩなので、カプラーの端子を短絡させて
ダイアグコードを読み取りました。

結果・・・１２番
”Ｐ/Ｓリレー”ということでした。
リレーの中のコイルがショートしてしまったみたいです。

走行中、ちいさな段差を越えると
”コトコト”と聞きなれない音。
リフトアップして点検すると、手で簡単に動くほど
ふにゃふにゃ。
ブーツからグリスもはみ出てるし、車歴を考え全交換。
みごとに足廻りからの異音は消えました。

ナイスアイディアだと思います。
ガラスピック付きの発炎筒です。

期限切れの発炎筒を積んでいる車が多いので
順次、これに交換させていただいてます。

ガラスピックだけを積んでる車ってそうそうないし、
それだけを買ってどこに置くか？
そんなことを考えると、ナイスな商品だと思います。

AA6PA、キャロル
クーラーが効かないということで。
新車から一度もクーラーガスの補充をしていないらしい。
点検をしてみると・・・・
空っぽ。

真空引き、漏れ確認、ガス注入。
昔の軽なのでそこそこしか冷えませんが
オーナーさんは満足されたました。







SWももうすぐ二十歳。
エアコンガスはもちろん１２番（旧ガス）。
よく冷えるんですけど、ガスの在庫も減ってきましたね。
どうか壊れませんように(´ ▽｀).。ｏ○