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2018年04月15日

86ローギアード化

 4/9(月)富士のフリー走行枠を走って帰ってきて、そのままショップで走行後点検m(__)m

そろそろフロントブレーキパッドが終了のお知らせと、ガーランドローターもヒートクラックでぼちぼち交換しておいた方が良いとの事で、消耗部品発注かけておいてもらいました。

アルテッツァに比べたらブレーキの効きが甘いのか、車体が軽いのかで倍ほどパッドもローターももった感があります。ブレーキパッドは、もう少し初期制動が欲しくRM550にしました。

あとは、そろそろ純正ファイナル4.1にも飽きてきたので、ローギアード化することにしました。
アルテッツァと同じく4.8純正ファイナルに交換します。

86 4.1ファイナル、255/40/17


86 4.8ファイナル、255/40/17




高速道路で+500rpm程、セントラル、岡山国際は5速まで使えて、富士は6速まで使う事になるかと。
ただ、5速と6速が離れているので、富士走るのなら6速ギアも5速寄りの物に交換しないとダメですね。← これは次回に。

5末に御殿場高原ビール飲んで温泉入ったついでに富士走って帰ってこようと思います。





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Posted at 2018/04/15 13:13:19

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