2.4Sの良いところ

ナローポルシェ2.4Sの嬉しい記事を友達から教えて貰いました。しかも同じ72年式、特に共感できたのは以下の箇所


"ポルシェ911だけでも、25台を乗り継いできた"と話すのは、イギリス人のエンスージアスト マイク・ドビーである

「50歳くらいでオレンジの991 GT3を乗っていたんだけれど、なんだか見当違いな気がしてきてね。自分にふさわしいのは、もっと古いモデルじゃないかと思ったんだ。古いものは好きだし。ビッグバンパーではなくナローモデルが欲しくて、ショップを訪ねたんだ。2.4Sは2.2よりも実用性があるし、走りも楽しいからそれが良かった。けれど、2.4Sはドナーカーにされていることが多くて、ちゃんと残っているのは2.7RSよりも少なかったんだ」と彼は話す。

実際日本でもナローは今ほど人気が無かった20〜30年以上前までドナーカーにされた個体が多くて、妙に府に落ちたのでした。また2.4Sはエンジン特性として高回転型トルクカーブを描くにも関わらず、実際乗りやすくバランスの良いクルマ、あとはワンイヤーモデルってのも気に入ってます。

まぁ、自分と違って25台乗り継いだイギリスのエンスージアストが言うと説得力ありますよね。