インテおやじのブログ一覧

昨日から86の試乗車が入りますよという電話が先日ありましたので、今日試乗に行ってきました。

着いてコーヒー入れて貰って担当営業さんが来るのを待っておりました。

雑談して早速外観から見せて貰いました。

最初なんでこんなにカッコイイんだろうって思ったら、なんと！MODELLISTAのフルエアロでした！

リアビュー



フロントビュー



ノーマルと違ってめっちゃカッコイイですよね～

ノーマルもスッキリしてイイですが。

トランクルーム



ハッチバックのインテと比べるとちょっと狭いです。

ＢＲＺ同様ウーハーボックスは寝かせる必要がありますね～

エンジンルーム

エンジンルームはＢＲＺ同様カバー類がなくてメカニックな印象です。



コックピット



赤と黒でスポーティーな印象を受けますね～

早速試乗スタートすると、ＢＲＺより安定した感じを受けました。

エアロパーツでボディ強度が上がっているためと思われます。

走ってもその印象は変わりません。

エアロパーツのせいでしょうか？それとも先にＢＲＺを乗ってために運転が慣れたためか、安定した印象を受けました。

全体的に運転しやすい印象でした。

ＢＲＺ同様そんなに速いっていう印象はなかったように思います。

参考にMODELLISTAのカタログを付けておきます。



タイヤホイールまで付けますと６０万円くらい高くなります・・・汗

昨日夕方ＢＲＺの試乗車が入りましたってＳＵＢARU　Ｄラーから電話がありましたので、今日朝から試乗に行ってきました。

めっちゃ可愛いおねぇちゃんにカフェオレ入れて貰って飲んだ後、早速試乗車見学。

試乗車はＡＴでグレードは最高グレードのＳでした。

車両本体価格で￥２，８７１，７５０円のモデルです。




さすがスタイルは言うことなしです、カッコイイです！

トランクの広さはインテとそう変わりません。

ただ高さが低いので、ボックスサブウーハーは寝かせる必要があるようです。

コックピットに座ってメーター周りをパシャっとしました。



ハンドルの赤いステッチはカッコイイですね～

スポーツカーらしくタコメーターが真ん中にあります。

スピードメーターは２６０㎞／ｈまで刻んでありました。

早速出発！車重１．２ｔは軽いです。それは感じました。

特にめっちゃ速いっていう印象はありませんでした。

６０００回転まで引っ張りましたが、それでもそう速いって印象はなかったです。

ＮＡだからでしょうね～、ＳＵＢＡＲＵ車ということで、どうしてもインプと比べちゃいますし・・・

目立ち度抜群ですね！すれ違うスポーツカー乗りからしっかり見られます♪

お店に戻って今度は展示車の方を見せて貰いました。

スピーカーはフロント４、リア２の６スピーカーらしいです。



スコーカーに見えるのは飾りらしいです。

エンジンルームです。



上にカバーがなくてマシンって感じが良いですよね。

足回り



ミシュランの２１５／４５Ｒ１７に純正ホイール、カッコイイです。

楽しい試乗でした♪

今日はＣＸ－５のクリーンディーゼルを試乗してきました。

予約して行きましたので、到着してすぐに担当営業さんに車を見せて貰って「試乗しますか？」って感じで出発しました。




まずは外観から




赤もイイですが、黒はシブイですね～

乗ってすぐにコックピットの撮影をしました。



２０００㎞キリ番ＧＥＴ！・・・ではないです（＾＾；）

メーターが小さめでちょっと見難い感じしました。

走りだした感じはちょっと遅いかも？

音もガラガラと気になる・・・

って感じでしたが、少しアクセルを踏み込むと実にトルクフルです！

シートに押しつけられる感じしました。

信号がないとこで少しスピードを上げるとガラガラという音はほとんど聞こえません、加速も十分で、グッと伸びて行きます。

安定感も申し分ないです。

試乗車はフルオプションで￥２，９８０，０００円らしいです。

やはり結構しますね～

試乗終わって、ショールームで説明聞いてると、この営業のおにぃちゃん車が大好きなそうで、僕の車を見せて欲しいってことで、見せてあげました。

外観、ボンネット、エンジンルーム、足回りやマフラーをチェックして、オーディオ聞きたいってことで、聞かせてあげました。

影響を受けたのでしょうかね～、「次はオーディオ弄るかな～？」って言ってました。

感激してくれたみたいで嬉しかったです。

帰りにセルＴＳさんとすれ違いました。

みん友さんとすれ違うと嬉しいです♪

今日はＭＡＺＤＡの某ショールームにＣＸ－５の試乗に行ってきました。

予約して行ったので、担当営業さんに「いらっしゃいませ！○○さんですか？」って聞かれて店の中に案内されました。

試乗車は丁度別のお客さんが試乗中で、説明やら雑談しながら待っておりました。

戻ってきて早速外見をチェックしました。

試乗コースは６㎞で、折り返し地点まで行きは担当営業さんの運転で、帰りは僕の運転という段取りでした。

出発前



試乗車はガソリンエンジンの２０Ｓです。

この色が一番カッコイイですよね♪

助手席側からコックピット撮影



折り返し地点での撮影




なかなか洗練されたデザインのように感じました。

外車風ですよね、ヨーロッパのデザイナーがデザインしたらしいです。

メーターパネル



メーターパネルはモノクロでとても見やすい感じしました。

いざ、出発！

出てすぐに感じたのはアクセルを踏みん込んだ感じと少し遅れてくる加速が気になりました。

これが最後まで気になった感じですね～

加速し始めてからは結構良い吹け上がりです。

ｉ－ｓｔｏｐは凄く反応が良かったです。

高い視界から見えますので運転しやすかったです。

とても素直に走ります。

なかなか面白い試乗でした。


値段まで詳しく聞いてなかったのですが、車両価格で２００万円くらいかららしいです。

手を出しやすい価格になっているようです。

今日はドライブに行こうと思いましたが、あいにくの雨で長距離は中止にしました。

なので、Ｄラーに電話して何かやってないか聞いてみました。

電話したらいつものおねぇちゃんが電話に出てくれました。

　い：「もしもし、ホンダーカーズ○○、○○店の○○です♪」

　僕：「も・し、も・し、こんにち～～ゎ♪」

　い：「すごくゆっくりですねｳﾌﾌ（＾＾；）」

　僕：「今日は何かやってる？」

　い：「少々お待ち下さい」

で、いつもの営業のおにぃちゃんに変わったらＯＤＹＳＳＥＹ　Ａｂｓｏｌｕｔｅの試乗車が来てるってことで早速行ってきました。

オデッセイがおったでっせいなので遊ぶ試乗ルートしました（＾＾；）

ここのＤラーはいつもはＭしか置いてないので今日はラッキーでした♪

着いたら用意してくれてました。

まずは外観から


前のモデルより締まった感じします。
アルミホイール１８インチ


エンジンルーム

２．４ℓ銀ヘッド

内装です

最初からスポーツペダルです、カッコイイですよね～


こういうとこがにくいです。
コックピット

見易くてカッコイイメーターです。

いざ、試乗に出掛けました。

出て最初っからビックリ！めっちゃ速いです！

アコードの２．４ℓ銀ヘッドと味付けがぜんぜん違います。

コーナーを曲がるとボディ剛性の良さに圧巻、スイっと曲がります。

ちょっと踏むだけで加速していきます、このボディでこれは素晴らしい。

今まで試乗した中でもトップランクの車です。

車両本体価格　ＦＦ／５ＡＴ　￥２，９２０，０００　４ＷＤ／５ＡＴ　￥３，１５０，０００

高いです・・・（´ω｀）

実に面白い試乗でした（＾＾）ｖ