ひなつきのブログ一覧

お久しぶりの投稿。
今回はバイク乗り換えのご報告？
それは先週の9/15。
愛車S1000Rで志賀草津道路にツーリングに。
途中、関越自動車道に乗ってからクルコンが勝手に解除されたりを何回か繰り返しているうちにウインカーも出なくなり？？？
とりあえず上里SAにピットインして確認。
ハザードも出ないし左側のスイッチボックスが機能しない状態。
外車特有の時間が経つと直る？に期待しましたが‥‥
コーヒー飲んだりしばらくイジイジしていましたが結局ダメ。
早朝4時に出発し上里SA6時半にて諦めました(^^;;
引き返しているうちに何だかS1000Rに冷めていく気持ち。
高速道路は風圧がキツイ、でもクネクネ道は楽しい。
なんて考えているうちに2日後の購入店にて乗換え決定。
最後、下取り車のアクラ外して良い？の問いに分りました！の言葉で決めました！
店長さんだいぶ頑張ってくれました😳

純正オプションのアクラ（スリップオン）はヤフオクに定価の半額くらいからスタートする予定です。
現行S1000R・S1000RRに取り付け出来ます。
もし気になる方がおりましたらDMください（笑）

完全にドライブ専用車です。普段乗りは出来ません（笑）
もしかしたらたまにサーキットを走るかもしれません。
貴重な水平対向6気筒NAの左ハンドルMTを楽しみたいと思います。

昨夜、急にショップから20時頃に作業終了すると電話があり引取りに行きました。
今回は純正20インチからBBS RI-D19インチ8.5J 35 ミシュランパイロットスポーツ4S 245/35-19にインチダウン。
フロントブレーキキャリパーをTTS用（ブラック）とVW GOLF7R用ドリルドローターに。
リヤローターはディクセルPDローター（フロントに合わせたドリルド加工）に変更しました。
走った感想はとにかく軽い！乗り心地良い！です。
純正20インチの時は車高調の減衰を柔らかくしようと思ってましたが変える必要無さそうです。
あとはフロントを5mm下げれば良いかなと思います。

嫁車が変わってますw



私のTTは現在カスタム中の為、ショップに預けてあります😊

ブログを書いていない間に交換してました。
自宅の引越しなどもあり忙しくしてましたが少し落ち着きました。
引越しで疲れすぎたのか勢いでホイールも注文してしまうという暴挙を‥‥