本日は更に嫁号A6を乗り心地良くしようと
(KW車高を上げるかorノーマルに戻せばいいのにね!それは出来ない訳で)
前回はリヤ側ロアアーム作り直しで、リヤは解決。
今回はフロント!
バンプラバーカットでぎりぎりまでのストローク!とか、
バネレート上げて固くして、減衰力上げて~とか
考えられますが
それをやっちゃうと私的に納得しない訳・・・
非常に痛い性格、天の邪鬼みたいな男なんです・・・汗
しかしマルチリンクウィッシュボーンアームには手を付けれない。
いくらウェルド技術に自信がついても、アウディー設計者が何年も掛けて
完璧な足回りにしたのに、そこにメスを入れるなんて・・・
そんな事リヤだけで十分!ってな訳で
KW に犠牲になって頂きました!爆
今回は初の試みだったので
千葉の師匠のところでお力を貸して頂きました!
KWをバラして旋盤に固定して
センターとりながら位置だし!
ま~色んな事(内緒)をした後に完成。
これでストロークも増え、あの車高でフルバンプでも全くラバーに当たりすらしない
最高の乗り心地になりました!
・・・と思います!爆
で!早速嫁に乗ってもらい軽井沢までドライブ&ディナー。
ここの生パスタ!マジ美味いです。
店知っている人も多いはず。
軽井沢の国道沿いですからね。
ディナーに行く途中で嫁のお父さんの会社でお力を貸して頂いて
私が趣味で制作している車の
アクスルシャフト加工してきました。
これもまた大変な作業でして
色んなジグで固定してセンター出ししてから
アングル加工を行うわけで・・・
スプライン後のテーパーアングルを変えて頂きました。
これであの秘密のギアーに完璧にFitする訳です!
楽しみですね~
あ!肝心の乗り心地を嫁に感想聞くの忘れた・・・・汗
Posted at 2009/06/28 22:47:54 | |
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