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嫁の会社にアウディーの車庫状態を偵察しに・・・



いやいや
きちんと仕事の用事で行ってきました。



きちんと収まっているように見えますが・・・

後ろに行くと



輪留めまでタイヤが付いてません。笑


これ以上さがると




バンパーの角がHITします。


20ミリも車高上げたのに・・・まだ足りない。


ちなみにフロント止めは無論無理で

車庫の前側は車道になっている為これ以上前側に止めておけません。笑




やっぱり夜中忍び込んで輪留めスライス作戦でしょうか。





嫁に毎日の車庫入れで、大分苦労させていたんだな～と今更気づかされました。爆

以前のブログにも書きました車高の問題。

嫁通勤仕様です。笑

会社の輪留めに収まらないという苦情を会社側に受け
泣く泣く車高２０ミリ上げました。











これもこれでありでしょうか？


乗り心地が車高を上げても下げても変わらないというのが
逆に悔しいところです。



さて身内のパサートも気持ち悪くなってきました。笑

自分の身内の車を趣味レベルでお手伝い。

Ｗｈｅｅｌ、ブレーキ変更や、
ＵＳパーツ取り付け等のドレスアップカスタムが基本の欧州車カスタムの中でも
こういったメタル加工している人も増えてくると楽しくなりますね。



パサートワーゲンマークシェイブです。



ミグ溶接でバチバチってなやり方でなく、アルゴン溶接とハンマリングのみで
形を出します。

こうする事でパテを最小限に抑える事が出来るので後の歪、パテ痩せ等のトラブルを防げます。



裏から見ても、しっかりウェルド出来ています。



ペイント後。パテが少ないので歪み等も抑えられて綺麗に仕上がりました。


他、ＵＳパーツもアメリカより届いていますので
また出来上がったら全体画像載せたいと思います。





これは後輩の現行ＵＳジェッタ用バンパー。
これも私が渡米した際に、購入してきました。



最近はマーカーのみＵＳでバンパーはジャパン製穴あけが多いみたいなのですが、
私の周りはバンパーごとＵＳに変えるマニアックが多いですね。笑

こちらも近々完成予定なので、また画像ＵＰしてみます。

結局ここまで下げて走れるように加工しましたが
嫁の会社の駐車場の輪留めに収まらず、リヤを戻さなくてはいけないという結論。



通勤で使えなくなったら所有している意味がないのでしょうがないですが、
少しさみしいですね。

今週末にでも戻します。

ブレーキ関連もいつかやりたいですが、
自分の車じゃ無いが為に、好き勝手出来ないのが辛いですね。

っというかそろそろ自分の車に手をつけないとですね。



PC整理していたら懐かしの画像発見。
こんな髪型にするのに８時間も我慢していた時もあった自分が驚きです。



ちなみに今は坊主。

自分の周りのみんなが「みんから」がおもしろいと
私に教えてくれたのでちょっとはじめてみます。

宜しくお願いいします。