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KWの車高調使っている方、
他の車高調を使っている方、
コイルだけ違うメーカの方、
色々あると思うんですが、
乗り心地ってどんなもんでしょう？

自分は以前、下げる事だけに意識しすぎて
乗り心地を考えず、固めのバネレートのスイフトコイルを入れて
ストロークさせないように下げる。
そんなやり方をしてしまっていました。

嫁のご懐妊でそれでは駄目だということで改善する事に。

ロアアームを作り直しKWのコイルに戻しました。
家のは35扁平の20インチなんで、
純正の外径よりも大きくなってしまっているぶん
リヤがバンパーにHITしてしまいそうで、
これ以上の下げは結構死活問題なんですが、
バンプ時のタイヤから受ける突き上げ感はあまりないと思いたいんです。

無論車高調の時点で、コイルからくる突き上げ感は否めないんですが。。。

本当は30扁平で純正の外径と合わせてもっと下げたいんですが、
なんせ嫁の車なので、出来るだけ乗り心地良くなんて考えると
僅かなタイヤからの突き上げ感も無くしてあげようなんて
無駄な努力をしている訳です・・・笑

実際変わっているかなんて事も分からず・・・

30扁平の方が多いと思うので、ちょっとお伺いしてみようかと思い
ブログにて質問という形です。


家のA6は
20/8.5インチでオフセット+30に13ミリのｽﾍﾟｰｻｰ入れて
リヤはこの状態です。



まだ若干のクリアランスがあるので
将来的には
これまたアメリカンカスタム業界ではメジャーな
「intro」でスペーサー無できちっと合わせたいですね～

本日は私を「みんから」に引きずり込んだ親戚と
ドライブも兼ねて彼の車を撮影してきました。

その本人は未だ初めていない様ですが・・・笑




家から５分程のところにある、ダムにて
駐車場に止めてあるアウディーも撮ってみた。






腕がないので機能でごまかしたい訳ですが、
６年前に買ったデジカメなので、色んなところに不具合が・・・

新しいの欲しいですね～







標高高いです。
晴れていると、ものすごいきれいな青空になるんですが、
本日は残念なことに一日中曇りでした。









折角の休日なんでお互いの嫁さんと４人で軽井沢へ・・・
私が20歳ぐらいの時から通っているクレープ屋さん。
もう１０年オーバーの付き合いになるので

オーナーさんは私の過去の女性を全部知っている訳で。。。爆






激しい雨にやられながらも
２台並べて撮ってみました。




嫁のアウディーは２０インチ。
VWは１９インチ。

「なんか家の方が小さく見えるような・・・」






で、私事ですが
毎年必ず１回は渡米していて、今年もその予定でしたが・・・
ちょっとした事情で今年はいけない事に。。。。



フラストレーション溜まりまくりです！






捕まっているわけじゃないですよ！笑
ポリスのペイントは綺麗か見ているんですが、
職業柄、
服や体をボディーに付けないようにして見てしまう癖がついてしまっています！爆










ロスのフリーフェイでの１シーン。これ絶対危ないでしょ！



抜かしながら車内見たら、
大の大人が５人も乗っていました！

隣走りたくありませんでした・・・汗

先日知り合いのお兄さんが乗っている現行のランクルの話になった時、
人それぞれ乗り方で大分変る事だとおもいますが、
街乗りで４～６キロぐらいと聞かされました・・・




同じV8ﾓｰﾀｰ乗りとしてビックリ！


私の車でさえ


街乗りで７～９キロぐらいで走るのに、
それ以上の燃費の悪さとは・・・汗

高速乗れば12は超えるし・・・


そのお兄さんがどれほど踏んでいるのかは分かりませんが、
その話を聞いてから
現行乗っている方が、バブリーな方々に見えるようになりました。笑




燃費の話をする時点で、貧乏性って笑われちゃいそうですが
嫁が通う会社まで、毎日片道２８キロの通勤距離を考えると
嫁のアウディーなんかは
最高に燃費の良い車に思えて、なんかちょっぴり嬉しい気分になったって話です。

本日嫁のアウディーが撮影して頂けました。



雑誌は、インポートカー雑誌で有名な雑誌等では無く
欧州車オーナー様達とはジャンル違いになるかもしれない雑誌ですが、
「カスタムカー」さんです。
取材の対象にして頂き、とてもありがたい事です。



正直私のメインカーでは無いので、
自分の車もいじらず
嫁の車にお金を掛ける訳にもいかず、もちろん本気にはなれない為、
見る人が見れば分かってしまう
本当はとても中途半端な状態なんです。汗

欧州車ブームに沿って、FORGED　WHEELも考えましたが
自分の中で、アメリカの「Chip Foose」という人物をとても尊敬していて
BOYD CODDINGTONで製作してきた車両のデザインの素晴らしいさ、
その後FOOSE DESIGNを立ち上げてからもそのデザインのセンスの良さは抜群で
そんな彼のデザインしたWheelをアウディーに履かせたい！

そんな単純な思いからオーダーして今に至ります。笑

そんな意図と解ってなくても、今年のUSDMで、来場者の皆様からの投票により
ベストクールアワードという素晴らしい賞を頂ける事になり、
それが縁で、取材という形になりました。
とても光栄なことだとおもいます。



しかし先日車高を上げてしまったことを、少し後悔してしまいました。笑






取材してくださったスタッフさん達に、
「この車かっこいいですよね～」っとそれだけでうれしいです。








A6乗りでKWの車庫調入れている方なら分かるでしょうか？
このA6は実際、画像の車高の状態でKWのコイルと調整用のカップは付いたままです。

以前は違うメーカーのコイルを入れて下げていましたが、
嫁から乗り心地にクレームが出て、KWの車高調のままで、
この車高になるよういろんな加工をしました。
ばねカットなんてことは当然しませんが・・・笑

ちなみに↓の画像より、カップ調整によりまだ下がります。笑



乗り心地もKWの乗り心地のままで、安定したライドが出来てうれしいですが

大好きなコストコにアウディーでいけないのが、悲しいです。笑

嫁の会社にアウディーの車庫状態を偵察しに・・・



いやいや
きちんと仕事の用事で行ってきました。



きちんと収まっているように見えますが・・・

後ろに行くと



輪留めまでタイヤが付いてません。笑


これ以上さがると




バンパーの角がHITします。


20ミリも車高上げたのに・・・まだ足りない。


ちなみにフロント止めは無論無理で

車庫の前側は車道になっている為これ以上前側に止めておけません。笑




やっぱり夜中忍び込んで輪留めスライス作戦でしょうか。





嫁に毎日の車庫入れで、大分苦労させていたんだな～と今更気づかされました。爆