<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>むらーすけ / mrzeyusk</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/</link><description>1台目は自力でMT換装＋RB25DET換装しました。


車歴
ダイハツ ムーヴ(L902S)
↓
マツダ ユーノスロードスター(NA6CE)
↓
ニッサン スカイラインR34　25GT-X(ER34)
↓
マツダ ユーノスロードスター(NA6CE)
↓
（現）ニッサン スカイラインR34　25GT-X(ER34セダン) MT換装＋RB25DET換装
↓
（現）ニッサン スカイラインR34　25GT-T(ER34クーペ) 


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 12:37:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>むらーすけ / mrzeyusk</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/</link></image><item><title>5月4日 茂原</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/33044226/</link><description><![CDATA[GコーポレーションS15ミーティングで友達のS15が走るので、写真撮ってきました
クラウンのモモタロウピンクにオールペンで目立ってました





...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>もう一台のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32799515/</link><description><![CDATA[練習走行で前後割れました。



...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 23:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>C&amp;#39;s クイックシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32795715/</link><description><![CDATA[前から気になってたクイックシフトをやっと見つけたので、買ってみました。
すごくいい！
コクッコクッと気持ちいいシフトフィーリング

カメラードが倒産して入手困難なのが難点でした。









...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 14:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32703587/</link><description><![CDATA[ノックセンサーDK1sのセンサーをアップデート
今までは、CR12のノックセンサーを流用していたが、ゲインが最大でも入力が小さいので専用品買ってみました

。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 21:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>流行のエアフロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32699024/</link><description><![CDATA[R35のエアフロをアペックスのアダプタでつけてみました。







...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 12:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>R35風コックピット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32210709/</link><description><![CDATA[NissanDataScanを使用してモニタに情報を表示してます

...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 00:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー探知機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32003851/</link><description><![CDATA[





久しぶりに代替しました。
今はスマホで更新出来るのが便利ですね。
スカイラインはOBD2付いてないので、旧型で十分です(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 11:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>会社で使ってるmy工具箱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32000890/</link><description><![CDATA[スナップオン大好き






















...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 01:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>BNR34ボンネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/32000835/</link><description><![CDATA[


今まで両手で開けていたER34ボンネットから、BNR34のアルミボンネットになったことで、片手で楽々持ち上がる。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 01:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/26178320/</link><description><![CDATA[



おつりもらってきました...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 22:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>ECUチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/26178302/</link><description><![CDATA[





オーストラリア製Nistune...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 22:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>コンビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/26178274/</link><description><![CDATA[

スナップオンのコンビネーションレンチセット購入...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 22:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>34祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/25693790/</link><description><![CDATA[3月4日のR34祭り行ってきました。
FSWはちょー寒かったですね。

のむけん見れたし、いろんな３４見れて勉強になったこと多数ありました。



























...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 23:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>移植前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/25304505/</link><description><![CDATA[

ER34改　4枚セダン




ER34　2枚クーペ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 23:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>New街乗＆通勤仕様車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24754013/</link><description><![CDATA[今年から社会人なので、大人パワー使ってしまいました。

ER34　25GT-T　クーペ　純正の5速マニュアル！！

結局３４のマニュアルターボに落ち着きました。

いじってあるとこ
JIC車高調
ガナドールエアロミラー
C-WESTフルエアロ
マインズECU
LM　GT4　18 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>ミサイル号になってしまいました、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753914/</link><description><![CDATA[日光サーキットでやってしまいました。
グリップで裏ストレートでグリップがなくなり、コンクリートの中央分離帯におよそ100km/hくらいでいっちゃいました。

自走不可で積載で取りに行ってきました。

タイロッドはへの字に曲がり、リアはメンバーまで入ってました。
前後アームとリアメンバー交 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753773/</link><description><![CDATA[会社の走行会＠日光サーキット

...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>補機類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753698/</link><description><![CDATA[インタークーラーはブリッツ
エアクリはトラスト
パイピングはHKS
プラグはNGK



...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ化でエンジン換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753665/</link><description><![CDATA[とうとうやることやってしまった！！

ECR33のRB25DETを載せました。

さすがに型の違う車のエンジン換装はいろいろやりながら問題解決していかないとできませんでした。

ECUはエンジンと同じECR33用で駆動してます。

ECCSハーネス全部つなぎ直しでギボシ地獄

 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ屋？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753566/</link><description><![CDATA[タイヤが増えた

R32GT-Rホイルばかり

...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753532/</link><description><![CDATA[ニスモ　GT　LSD

かなりコーナリングでバキバキしてます

...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>小物交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753495/</link><description><![CDATA[ウインカーレンズをニスモのクリアレンズに交換

GT-Rのキー

ニスモジュラコンシフトノブ



...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753458/</link><description><![CDATA[ER34　25GT-Tのキャリパー＆ローターを取り付けました。
若干の加工は、バックプレートを大径ローターに合わせて広げるのと、ブレーキラインの交換です。

交換後は、ホイルのチョイスも気をつけないと、キャリパーがあたってつきません！



...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753362/</link><description><![CDATA[モモのドリフティング
ステアリングボスと合わせて5万弱と高かった。

オフセットが80mmだったかな？ポジションはばっちりでした。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>アラゴスタ車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753317/</link><description><![CDATA[会社の走行会を見に行ってから、やる気になってしまい買ってしまいました。
ちなみにECR33用]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>AT→MT詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/24753266/</link><description><![CDATA[ER34の乗せ換えは、ATミッションを下すのが重い！
クラッチペダルのマスター取り付け穴をバルクヘッドに開けるのが大変くらいです。

配線加工は、配線図とにらめっこすればそれほど難しくはないですよ













...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>AT→MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/23283506/</link><description><![CDATA[駐車場で作業しました。]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 19:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブログ再始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/23283340/</link><description><![CDATA[これからは本格的に書きます！！]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 19:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>12カ月点検＠春日部高等技術専門校</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/22900546/</link><description><![CDATA[2010年11月10日

で月曜日から今日まで点検に出していて、今日持って帰ってきたから、マフラーストレートに戻しました。
やっぱいい音...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>フォグ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/20320127/</link><description><![CDATA[フォグにHIDの55w 6000k入れました
明るすぎて目が痛くなるよね(^_^;)]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 23:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>直管暴走族(^_^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19714229/</link><description><![CDATA[やっちまっぜマフラー交換

しかもストレート

爆音だぜ！！

インナーサイレンサー入れないと、うるさくて捕まりそうだ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 23:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー&amp;amp;ローター塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19638305/</link><description><![CDATA[お手軽チューニング(早くはならないけど)

ブレーキは発熱するので、出来れば耐熱塗料や専用に販売されている塗料で塗りましょう

ちょっとかっこよくなったかもしれない？？...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 19:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ装着しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19638276/</link><description><![CDATA[純正どノーマルで乗り続けようと思ったのに、交換してしまった

エアフロはノコギリでカットして装着しました。

若干吸気音が大きくなった...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 19:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19304090/</link><description><![CDATA[今日はエイプとCBとスカイラインのオイル交換をしました。

オイルはカストロールRS　10W-50全合成油（4輪車用）をバイクにも使用してみました。

エイプはオイル交換とマイクロロン処理　0.8L　odo9306km
CBはオイル交換とオイルフィルター交換　2.9L　（キジマ製　#105 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 22:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャリパーOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19251038/</link><description><![CDATA[本日はリアのブレーキキャリパーのオーバーホールをしました。
右のキャリパーは固着ぎみだったので、左のパッドだけ残り2mmでした。
シール交換して組み直し

パッドは新品に交換しました。
DIXCEL Extra Cruise 品番325094

フルードを交換して終わり...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 00:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>フロントキャリパーOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19225129/</link><description><![CDATA[本日はフロントのブレーキをオーバーホールしました。

アストロプロダクツで工具を買ってきました]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 00:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>殺人級ルームランプ(失敗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19225062/</link><description><![CDATA[秋葉原で調達してきたLEDでルームランプを制作してみました。

使用したのはPowerLEDの1Wと5W

半日かかって完成して、取り付けてみたら、すごく明るいけど、放熱処理が足りなくて、10秒くらい点灯すると、やけどするくらい熱くなるので使いません...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 00:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>車検通りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19142829/</link><description><![CDATA[埼玉運輸支局で、中古新規登録＆車検をしてきました。

1ラウンドで予約してあって8:45に到着
書類は自宅で作成しておいたので税金を払って検査ラインを通して新しい車検証1発で合格。
新しいナンバーが決まり購入して、車体に取り付けして封印をおっちゃんにしてもらい終わり

重量税30000円 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2010 19:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>ER34</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/19114303/</link><description><![CDATA[買いました。
まずは車検通します]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 01:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>iPhoneで更新してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/18480180/</link><description><![CDATA[アプリがあるから更新ラクラク]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 01:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>Roadster</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/16444893/</link><description><![CDATA[約半年ぶりの更新だぁ。。。

いろいろ変えたから、メニューをあげてみると
・リヤ足回り全交換＋デフ交換＋プロペラシャフト交換
・ブレーキキャリパー前後交換
・純正ボンネット交換
・FD3S純正（前期）リヤスポイラー取付
・デイライト取付（アンバー）

カッコイイでしょ？...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2010 17:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518476/blog/14412434/</link><description><![CDATA[車検に行ってきて、新規登録でナンバーとりました。詳しくは整備手帳に]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2009 20:32:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>