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2014年03月16日

ギリギリから落とす。

F1新車開発時のモノコックのクラッシュテストは

どのメーカーも1回目は不合格らしい。

そりゃー軽さが重要なモノコック

最初から

過剰重量
過剰剛性

で設計して

そこからムダを削ぎ落とすよりも

合格か不合格かギリギリのラインを狙って、
そこから足すなり引くなりした方が近道ってもんです。

・・・・・・・・・・

っていうのを

だいぶ前になんかで読んだ

・・・・・・・・・・・

気がする（爆）

個人的には

ドライビングもセッティングもいっしょと思う

ドライビングは

初めてのコースだろうが、
慣れてるコースだろうが

少ない経験から組み上げた全力のチカラを使って
スタートからゴールまで運転する

セッティングは

これはありえんだろー

ってとこから
とりあえず試してみる

つーわけで

せっかく買ったし
フロント30kいってみるーヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/

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Posted at 2014/03/16 20:49:44

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【まさっち】 2014年3月16日 21:06 去年のチャンプは32k試してたですぜ(ﾟOﾟ) あっ、もしかしてこれはリアの話かΣ（・□・）今度感想聞かせて下さいなw 因みに自分は28kでも違和感なかったので、次は30k試してみるかな。 (いきなりドーンといかないタイプ(￣ー￣))	コメントへの返答 2014年3月18日 21:46 ぬぉ。これは40kいくしか（爆）そうかリアに余った26kを（違w とりあえず28kと30kだと巻き数が違いました。 28k→5グルグル 30k→4グルグルどう変わるかわわからんでござるがあんまり違和感はないっすw
妖怪じじい 2014年3月16日 22:09 ボディが壊れない事を祈る。妖怪は体が耐えきれないと思う。　　（＾＾；	コメントへの返答 2014年3月18日 21:47 突然ドアが落ちるとかww インテって体鍛わりますなー(_;
『ＡＴＳＵ』 2014年3月17日 11:17 そのバネはSwiftより硬く感じると思うそして重い・・・	コメントへの返答 2014年3月18日 21:48 スイフトはだいぶ柔らかいっすよねーシルバーがシブイのでイインデス（そこか
アナ駆動 2014年3月18日 10:33 これでSA1に勝てる？	コメントへの返答 2014年3月18日 21:49 SA1に勝つきっかけにするのです！

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