さとたく@ZN6のブログ一覧

ガソリンが減っていたので仕事帰りにセルフスタンドへ

10000円投入し「ﾚｷﾞｭﾗｰ」「1000円分」(貧

サクッと給油し帰路につきました。

1kmほど走ったところで違和感が…



Σ(･口･)

お釣りもらってナイ


即行でスタンドに戻り給油機のレシート口を覗きましたが

ナイ(T△T)

半泣きで「レシートなかったですか～？」と店員のおじさんに聞くと

「風で飛ばされてたから拾っといたよ～」とのこと

危うく9000円をドブに捨てるところでした。

おじさんに感謝です(人-)

そして、ボケちらかしてすいませんでしたm(__)m

へ行ってきました。

去年夏の豪雨以来、通行止めだった部分が解除されておりフルコース(?)を走りきれました。

行きは西側から

中盤～後半の区間は久しぶりで、恐る恐る走りました。

…う～ん。中・高速コーナーは健在で絶対速度が高くやっぱりコワイです(^^;

東出口でUターンしているとFD2が1台西方面へ…(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

勝手に追走開始しましたが、速すぎです。ついて行けませんorz

目的は調整した車高の感触確認だったのですが

タイプＲに乗り換えたくなりました。

まぁ、そんな余裕はありませんがね(泣

先日、「サーキットの友」を使って記録した美浜サーキットのロガーデータを1ラップごとに区切ってみました。




やり方は

①タイム計測開始位置を見つける。←一番しんどいです。
②開始位置で「表示範囲」の始点を[0.000」にする。
③「表示範囲」の終点に1ラップ目のタイムを入れる。
④表示されたデータを保存する
⑤終点の数値を始点に移動する。
⑥始点の数値+次ラップのタイムを終点に入れる。

以降は④から⑥を繰り返し

というかなり苦し紛れな方法でデータを区切りました。
計算を一度間違うと大惨事です<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!

で、ベストラップのデータが画像の物です。
回転数はデータが荒れているので…orz

自己分析的には

・1コーナーでヒール&トゥをミス
・2コーナーでブレーキ余らす

といった感じだと思います。

ちなみにタイムは 50.912でした。

うーん…ヒール&トゥは完全に己の腕不足ですが
ABSの過剰介入でブレーキを思いっきり踏めないのは確かです。
どのラップのデータもそんな感じなのでブレーキに何か問題が?

ABS外すか…(違っ

データロガーと言っても市販品、PICを使って自作
いろいろある中

今回投入したのは…

パソコン用フリーソフト「サーキットの友V1」です。


このソフトは「回転数」「車速」パルスの配線をECUから分岐させステレオジャックを
自作し、パソコンのライン入力に突き刺すだけでデータをロギングしてくれます。

待ち乗りで試したところ自分の走りがグラフになって残っていくのでなかなか楽しいです。こんなソフトをフリーで提供してくれる作者さんに感謝です(人-)

で、早速Lido美浜サーキットにてロギングを行ってきました。(爆

タイムはさておきヾ(--;)ぉぃぉぃ

使った感想は

「わかりにくい…（ー'`ー;）」

です。

本来なら「良かったラップ」と「悪かったラップ」のグラフをならべて
解析するんでしょうが、データが週回数に関連付けされていないため
グラフを並べられませんorz

実用するにはもう少し改良が必要なようです。

といっても、3世代(?)ほど前のvaio「c1」ですが。
データロガー用に車載するために購入しました。

流行のネットブックも考えましたがどれも5万越えで手が届かず…orz
それに比べこの「c1」は中古で約6千円（爆

安さのワケはやっぱりスペック。


CPU：600MHz
ﾒﾓﾘ：128MB
HDD：20GB

と、ネットブックと比較しても段違いの性能の低さですwww
使った感じももっさり感抜群で多少ストレスを感じますが
車載用と割り切れば問題ありません。

データロガーソフト的にもこのスペックならイケるはずです。


さぁ、後はECUからあの線とあの線を…